暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况是什么？暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况包(bāo)括(kuò)：恶劣的(de)气象(xiàng)/海况；被引船舶不(bù)适(shì)航(háng)；没有足够的水深；被引船(chuán)舶(bó)的引航梯和(hé)照明不符合安(ān)全规定；引航员身体不适，不能继续(xù)引领船舶；以(yǐ)及其它不适(shì)于引航(háng)的原因的。关于暂停引航的几种情(qíng)况(kuàng)是什(shén)么(me)以及暂停引航的几种情况是什么，暂停引航的(de)几种情况(kuàng)英(yīng)语，暂停引航的(de)几种情况(kuàng)图片等问题(tí)，农商(shāng)网将为你整理以(yǐ)下的生活(huó)知识(shí)：

航班停运可以退(tuì)票吗

　　航班(bān)停运是可以退票(piào)的(de)。

　　法律分(fēn)析:因为疫情停飞的航(háng)班,可以(yǐ)全额退票(piào)。

　　法律依据:《中国民用航空旅客(kè)、行李国内运输规则》 第二(èr)十一条(tiáo) 由于(yú)承运人或旅(lǚ)客(kè)原因,沈阳所有中专学校名单一览表，沈阳所有中专学校名单表旅客不能在客票有效期内(nèi)完成部分或(huò)全部航程(chéng),可以(yǐ)在客(kè)票有效期内要求退票。

暂停引航的几种情况是什么(me)

　　暂停引(yǐn)航的几种情况包括(kuò)：恶劣(liè)的气象(xiàng)/海况；被引船舶(bó)不适航；没有足够(gòu)的水深；被引(yǐn)船舶的引(yǐn)航(háng)梯和照明不(bù)符合安全规定；引航(háng)员身(shēn)体不适，不(bù)能继续引领船舶；以及其它不适于引航(háng)的原因(yīn)。

　　引航，是指为了维护国家主权和保障船舶、港口和设施的安(ān)全，由国(guó)家(jiā)专业引航人员(yuán)引领船(chuán)舶安(ān)全航行的行为。

　　引航员必须持有引航(háng)员证书。

　　引领(lǐng)船舶进(jìn)出港口的引航(háng)员(yuán)俗称(chēng)领港，江上(shàng)引航员(yuán)俗(sú)称(chēng)领江。

　　引航员通(tōng)常登船引(yǐn)航。

交通运输部关(guān)于(yú)修改《船舶引航管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一(yī)、将第(dì)九条修改为：“下列船舶在(zài)交通运输部划定的海上(shàng)引航区(qū)内航(háng)行(xíng)、停泊(pō)或者(zhě)移泊的，应当(dāng)向引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但(dàn)交通(tōng)运输部经报国务院(yuàn)批准(zhǔn)后(hòu)规定可以(yǐ)免除的除外；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载运放射性(xìng)物质(zhì)的(de)船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及(jí)港(gǎng)口安全的散(sàn)装液化气船(chuán)、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃水或者水面(miàn)以上高度接近(jìn)相应航道(dào)通航条件限值(zhí)的(de)船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第（四）项船舶的具体(tǐ)标准，由交通运输部(bù)直(zhí)属海(hǎi)事管理机构(gòu)根据港口、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为(wèi)第十条(tiáo)：“下列(liè)船(chuán)舶在(zài)内河航行(xíng)，应(yīng)当向引航机构申请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的(de)海上机动(dòng)船舶，但(dàn)船长驾驶同一类型的(de)海上机动船舶在同一(yī)内河通航水域航行与上一航(háng)次间隔2个月以内的除外(wài)；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃(chī)水或者水面以上高(gāo)度接近(jìn)相应航道通航(háng)条件(jiàn)限值的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航行(xíng)的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及(jí)以上且(qiě)载(zài)客航(háng)行的客船，但旅客班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万(wàn)总(zǒng)吨(dūn)及以上且载运闪点(diǎn)小(xiǎo)于23℃的散装液(yè)体化学(xué)品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶构造和设备规(guī)则》中X类的散(sàn)装(zhuāng)液体化(huà)学品船。

　　　　前(qián)款第(dì)（三）项(xiàng)船舶的具(jù)体(tǐ)标(biāo)准，由长江航务管理部门、省级交通(tōng)运(yùn)输主管(guǎn)部(bù)门(mén)根据管(guǎn)辖水域的航道实际情(qíng)况制定(dìng)并(bìng)公(gōng)布。

　　”三、增(zēng)加一(yī)条，作为(wèi)第十一条：“船舶自(zì)愿申(shēn)请(qǐng)引航的，引航机构应当提供(gōng)引(yǐn)航服务(wù)。

　　”四、增加一条，作为第十六(liù)条：“引航(háng)机构(gòu)应当落实引航(háng)安全(quán)主体(tǐ)责任(rèn)，配(pèi)备必要(yào)的(de)设施、装备和人员，建立并实(shí)施引航(háng)安全管(guǎn)理体(tǐ)系。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引(yǐn)航机构应(yīng)当(dāng)沈阳所有中专学校名单一览表，沈阳所有中专学校名单表对引航员进(jìn)行(xíng)培训，并(bìng)保障引航(háng)员(yuán)的休息(xī)时间(jiān)、职(zhí)业健康、工资报酬、社会保(bǎo)险等符合国家有关(guān)规定。

　　”六、增加(jiā)一条，作(zuò)为第十九条：“引(yǐn)航员应当持有有效的船员适任证书，服从引航机(jī)构(gòu)的安排和管理，并按照(zhào)有关规定开展(zhǎn)引航活(huó)动。

　　”七、删去(qù)第十五条、第十六(liù)条、第十七(qī)条、第(dì)十八条、第(dì)十九(jiǔ)条、第二十条、第二十一(yī)条、第二(èr)十二条、第二(èr)十(shí)三条(tiáo)沈阳所有中专学校名单一览表，沈阳所有中专学校名单表。

　　八、第二十四条改为第二十(shí)条，删去第二款中(zhōng)的“进、出港(gǎng)或移泊(pō)”。

　　九、第二十六(liù)条改为第二(èr)十二(èr)条，删(shān)去其中的“将引航(háng)方(fāng)案”。

　　十、第二十(shí)七条改为第(dì)二十三(sān)条，第二款修(xiū)改(gǎi)为：“引航长、宽以(yǐ)及吃(chī)水(shuǐ)或者水面(miàn)以(yǐ)上高度(dù)接近(jìn)相应航道通航(háng)条件限值(zhí)的船(chuán)舶，引航机构应(yīng)当制定引航方案(àn)，报市级地方人民政府(fǔ)港口主管部门和(hé)海(hǎi)事(shì)管理机构备(bèi)案”；增加一款作为第三款：“引航方(fāng)案应当由一(yī)级引航员主(zhǔ)持或者参与制定(dìng)。

　　引航(háng)方案应当包括船舶基本情况、注意(yì)事项、风(fēng)险评估、安全保(bǎo)障和应急(jí)处置措施。

　　”十一、第二十(shí)八(bā)条改为第(dì)二十四条，修改为：“引航(háng)机构应当根据(jù)船舶(bó)状况(kuàng)、通航条(tiáo)件和拖轮(lún)配备(bèi)要求(qiú)，制(zhì)定(dìng)合理(lǐ)的(de)拖轮(lún)使用(yòng)方法(fǎ)。

　　被引航船(chuán)舶应当根据引航机构提供的拖轮使用方法的要求安排拖轮(lún)或者委托引航机构安排拖轮，并(bìng)承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求(qiú)由长江航务管(guǎn)理部门、省级交(jiāo)通(tōng)运输(shū)主(zhǔ)管部(bù)门按照职责制定并公开(kāi)。

　　”十(shí)二、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第二十(shí)五条：“申请(qǐng)引航的船舶，应(yīng)当(dāng)使用专用的(de)甚高频频(pín)道与引(yǐn)航机构和引(yǐn)航员联系，确认登轮时间(jiān)、地点等事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二条改为第(dì)二(èr)十九条，第(dì)二(èr)款修改为(wèi)：“引航(háng)员发现水(shuǐ)上(shàng)交通事故、污染事(shì)故(gù)或违章行(xíng)为时(shí)，应当及时向引航机构、海事管理机构报告。

　　”十四、第三十三条改为(wèi)第三十条，第一款修(xiū)改为：“引航员在(zài)遇到下列情(qíng)况(kuàng)之(zhī)一时，有权(quán)拒绝(jué)、暂停或者(zhě)终(zhōng)止引航(háng)，并(bìng)及时(shí)向引航机构、海事管理机(jī)构报告：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象、海况(kuàng)；

　　　　（二(èr)）被引船舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被引(yǐn)船舶的航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引航员登离装置不符合安全规(guī)定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体(tǐ)不适(shì)，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的原因。

　　”十五、第三十四条改为第三十(shí)一条，第(dì)二款修改为(wèi)：“在引领船舶过程中发生水上交通事(shì)故的，引航员(yuán)应当在(zài)返(fǎn)回(huí)港口后(hòu)24小时内向海事管理机构(gòu)递交水上交通事故报告书。

　　”

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 沈阳所有中专学校名单一览表，沈阳所有中专学校名单表