国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是(shì)是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数字(zì)五，它是(shì)欧洲(zhōu)在(zài)阿拉伯数字(zì)（实际(jì)上是(shì)印度(dù)数字(zì)）传(chuán)入之前使用的(de)一种(zhǒng)数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的(de)是国五标(biāo)准。

　　国(guó)五排(pái)放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准(zhǔn)要比欧五排放标准(zhǔn)要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意见稿，三(sān)种(zhǒng)污(wū)染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排(pái)放标(biāo)准依然是利口酒是什么意思，利口酒可以直接喝吗1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo利口酒是什么意思，利口酒可以直接喝吗)准中HC化合物的限值(zhí)标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合(hé)物中，将非(fēi)甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出(chū)来，并且(qiě)限(xiàn)值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日(rì)起(qǐ)正式实施(shī)最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京计划实(shí)施国V标准，北京一旦全(quán)面实(shí)施国V排放标(biāo)准，则意味着(zhe)达不(bù)到(dào)此(cǐ)排放(fàng)标(biāo)准的车(chē)型不得进京销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提上(shàng)了议事(shì)日程(chéng)。

　　北京市环保局(jú)表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经(jīng)开(kāi)始(shǐ)了相关准(zhǔn)备工作。

　　同(tóng)时(shí)北京将制定(dìng)与国(guó)V排(pái)放标准相适应(yīng)的(de)地方油品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽(qì)柴(chái)油(yóu)的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会(huì)在2012年之(zhī)前发布，主要考虑(lǜ)的是轻(qīng)型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制(zhì)汽车尾(wěi)气的排放而制定(dìng)的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机(jī)动车污染物(wù)排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排放物(wù)的限(xiàn)制更(gèng)为严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次(cì)标准(zhǔn)，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是(shì)由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规(guī)和(hé)欧(ōu)共(gòng)体(tǐ)（EEC）的(de)排(pái)放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿认(rèn)可，排放指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国强(qiáng)制(zhì)实施的。

　　汽车(chē)排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年(nián)前(qián)巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排(pái)放(fàng)限值）、2000年(nián)起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科(kē)-国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标准

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