周四（4月20日(rì)）美(měi)股低开(kāi)低收，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

俄罗斯会被美国耗死吗，俄罗斯会被美国搞垮吗　　

　　日内，美联储多位官员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经济至关重要；达(dá)拉斯联储主(zhǔ)席(xí)洛根(gēn)表示(shì)，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联储主席(xí)梅斯特则倾(qīng)向于(yú)将利率提(tí)高到5％以上。这些发言打压了(le)美股走(zǒu)势，使对利率较为敏(mǐn)感的(de)纳(nà)指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数(shù)成(chéng)分股中(zhōng)，特斯(sī)拉(lā)跌幅最大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日(rì)以(yǐ)来(lái)最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘(pán)新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨(zuó)日美股盘(pán)后公布(bù)的(de)业(yè)绩报(bào)告显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解(jiě)，在(zài)这短短(duǎn)三个(gè)多月的(de)时间(jiān)里(lǐ)，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话(huà)会上强调，相对于低产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模是此时的(de)正(zhèng)确(què)选择。而特斯拉掀起的(de)价(jià)格战(zhàn)也令财务状况(kuàng)不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两家公司的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体(tǐ)来看(kàn)，到目前(qián)为止，标普500指数(shù)成份股中(zhōng)约有(yǒu)16％的公司公布了业(yè)绩，其中(zhōng)约(yuē)76％的(de)公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风(fēng)，华尔街在(zài)设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可能会在下周到来(lái)，“因(yīn)为只有大(dà)型科技(jì)公司开(kāi)始(shǐ)公(gōng)布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几(jǐ)周市(shì)场一直在横盘整(zhěng)理，“我们还没有找到可以打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态：价格战还要继(jì)续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯克明确(què)表态(tài)，尽管今年(nián)年(nián)初的(de)降(jiàng)价策略(lüè)对盈利能力造成(chéng)了重大(dà)影响，但特斯(sī)拉公(gōng)司将继续降价以刺激需求。这导致(zhì)特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造(zào)商第一财(cái)季营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，低于上年(nián)同期(qī)的19.2％，而分析师此前(qián)预期是(shì)12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大(dà)幅降(jiàng)价行(xíng)动后，其营业利润率成为华尔(ěr)街最为关注的业(yè)绩指标(biāo)。

　　当地时间周(zhōu)三晚些(xiē)时候，马(mǎ)斯克在财报电话会(huì)议上强(qiáng)调，我们认(rèn)为，相(xiāng)对(duì)于低产(chǎn)量和高利润(rùn)率(lǜ)，争取(qǔ)增加销量(liàng)和(hé)扩大车队规模是(shì)此时(shí)的正(zhèng)确选(xuǎn)择。他和首(shǒu)席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行(xíng)业利润率(lǜ)的预期(qī)，并(bìng)一再警告称(chēng)，经济形势(shì)面临(lín)不确(què)定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还(hái)是在(zài)时间跨度上(shàng)都是令人侧目的，在短(duǎn)短(duǎn)三个多(duō)月的时间里，它将Model Y的(de)起售价(jià)降低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者的争论，尽(jǐn)管(guǎn)特斯拉仍然是(shì)全球(qiú)领先(xiān)的电动汽车制造商，但随着借贷(dài)成本上升(shēng)，以及越(yuè)来越多的汽车制造商推出具有竞争(zhēng)力的插电式(shì)车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉正在经历(lì)一段艰难(nán)时期，他们(men)在努力维持局面，但投资者(zhě)希望看到(dào)一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对(duì)怎样的盈利水平感到满意(yì)时，马斯克(kè)没(méi)有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯(sī)拉对未来产品进行再投资的能力时，才会感到担忧，还(hái)有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合年增长目标(biāo)，汽车(chē)交付(fù)数(shù)量(liàng)将至少增加到180万辆。该公司在本季(jì)度生(shēng)产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到(俄罗斯会被美国耗死吗，俄罗斯会被美国搞垮吗dào)了2020年初的水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不打(dǎ)算让竞(jìng)争对手(shǒu)破产，而是希望(wàng)在(zài)利率(lǜ)上升和通胀加剧的(de)情(qíng)况(kuàng)下(xià)，让(ràng)人们更容易买到(dào)特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解(jiě)决(jué)其电动车项目的单位(wèi)经济效益相关挑(tiāo)战，在这种情况(kuàng)下(xià)，我们的目标是利用自身(shēn)作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用利润空间(jiān)来(lái)创造更多(duō)需求，他们(men)可以通过降低价(jià)格，排(pái)挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格(gé)战可(kě)能已令财务(wù)状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时(shí)也将加速(sù)电动汽车在(zài)美国(guó)的普及，令潜在竞争对(duì)手能从汽油车中捞取巨额(é)利润(rùn)的窗口期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策(cè)略是一条危险路径。中国(guó)汽车(chē)制造(zào)商在(zài)打价格战(zhàn)方面也非(fēi)常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼(pīn)成本在(zài)以成(chéng)本(běn)优势闻名的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四(sì)晚(wǎn)间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然(rán)首次成功发射升空(kōng)，但短(duǎn)短数分钟后就在空(kōng)中解(jiě)体爆炸，未能达成(chéng)其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确认了这(zhè)一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前(qián)出(chū)现了(le)快速且(qiě)计划外的解(jiě)体。公司团(tuán)队将审阅(yuè)相关数据(jù)，为下一(yī)次实验做准备。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　简(jiǎn)单(dān)解释(shì)一下，图中的(de)星舰分为两个部分，星舰载客(kè)飞船(chuán)和(hé)超(chāo)重型火箭。按(àn)照之前(qián)公(gōng)开的信息，在最佳的预设情境中(zhōng)，飞(fēi)船(chuán)将(jiāng)在(zài)发(fā)射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在(zài)首(shǒu)次(cì)飞(fēi)行测(cè)试中并不(bù)会进入近地轨道，而是在地表上空(kōng)约150英里(lǐ)处飞行，随后在夏威夷附(fù)近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项(xiàng)发射(shè)试验原本定于当(dāng)地时(shí)间本(běn)周(zhōu)一进行，但(dàn)由于在燃料加注的(de)过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至(zhì)今(jīn)天(tiān)。

　　在(zài)财联社(shè)之前的报道中(zhōng)也(yě)提(tí)到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞前一(yī)直试图降低(dī)外界(jiè)的期望，特别强(qiáng)调担忧推力超强(qiáng)的火箭发动机可(kě)能(néng)把发射台(tái)炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供(gōng)动力，其推力将超过(guò)1600万磅（折算为(wèi)7257吨(dūn)左右），大约是目前纪(jì)录保持者土星5号火(huǒ)箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟(yān)雾，也能(néng)感受到(dào)火箭推(tuī)力的(de)威压。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭(jiàn)助推(tuī)器特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿(zī)态开始有(yǒu)些不对劲(jìn)...

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟(zhōng)，星(xīng)舰(jiàn)整体在空中(zhōng)解体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆炸之后(hòu)，现场(chǎng)的SpaceX员工(gōng)并没有(yǒu)表现(xiàn)出沮(jǔ)丧的情绪(xù)，纷(fēn)纷鼓掌庆(qìng)贺，现(xiàn)场督战的马(mǎ)斯克也面对镜头挤出了一(yī)个微笑，至少他“火箭别(bié)炸(zhà)发射架”的预期还(hái)是达成了。

　　在发射(shè)后，马(mǎ)斯克也抽(chōu)空更新了社交媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调此次为“数俄罗斯会被美国耗死吗，俄罗斯会被美国搞垮吗(shù)月之(zhī)后的(de)下一次测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功(gōng)之处在于(yú)我们学到(dào)了什么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执(zhí)行阿耳忒(tè)弥斯3号的(de)载人登月任务，如果这个项目没有被(bèi)取(qǔ)消的话，理(lǐ)论(lùn)上(shàng)的最早发射(shè)时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具(jù)备稳定投送地球轨道的能(néng)力(lì)。更具有挑战性的(de)是(shì)，如何(hé)证明星(xīng)舰(jiàn)有稳定飞向月球的能(néng)力。

　　受制于(yú)该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨道飞行时(shí)就(jiù)为(wèi)其配送燃(rán)料(liào)——可能需要(yào)十(shí)几次发射，才(cái)能满足一(yī)艘(sōu)星舰飞船跨越地(dì)月38万公(gōng)里距(jù)离的(de)需(xū)求。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星舰的发射(shè)结果对(duì)特斯拉的股价并没(méi)有产生(shēng)太(tài)大影响。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早些时(shí)候发布的Q1财(cái)报。经历多轮降价(jià)后，特(tè)斯拉的(de)Q1利润率(lǜ)出现(xiàn)收窄，但公司暗示接(jiē)下来还会继续降价。

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