柴油千帆竞发的意思是什么意思，千帆竞发下一句是什么(yóu)结腊加(jiā)热(rè)后为什么(me)结腊(là)不化？柴油(yóu)结(jié)腊加热后(hòu)结(jié)腊(là)不化是因(yīn)为加热温(wēn)度(dù)没有(yǒu)到达能让其溶解的温(wēn)度，再加热即可的。关于柴油结腊加热后为什么结腊不化(huà)以及柴油结腊加热后为(wèi)什么(me)结(jié)腊不化，柴油结腊怎(zěn)样处理(lǐ)，柴油冬天结蜡(là)处理，柴油结(jié)蜡后能消融么(me)，柴油车结(jié)腊怎样(yàng)办等问(wèn)题，农商网将为(wèi)你(nǐ)收拾以下的日子常识：

柴(chái)油能够直接点着吗

　　柴(chái)油是不能够直接点着的。

　　柴油不能直接(jiē)点(diǎn)着,一般的火(huǒ)柴和打火机点直接点不会着,因为(wèi)柴油的沸点高,需(xū)求加压(yā)才干点着。

　　因为(wèi)柴(chái)油的(de)燃点比汽油的燃点低(dī),在内燃(rán)机中,柴油可采用紧缩(suō)发生的热(rè)量即(jí)可到(dào)达燃点,而汽油机在(zài)一般紧缩比下难到达其燃点,只能采纳(nà)电火花(火花塞)去点着。

柴油结腊加热后为什么结腊不化

　　选用柴油(yóu)的标号假如不适合(hé)运用温度(dù)区间，发动机中的燃油体系就可能结蜡，阻塞(sāi)油路，影(yǐng)响发(fā)动机的正常作业。

　　柴油的标号越低，结蜡(là)的可(kě)能性(xìng)就越小。

　　柴油，是(shì)轻质(zhì)石油产品，杂(zá)乱烃类混合物，为柴油机(jī)燃(rán)料(liào)，首要由原油蒸馏(liú)、催化裂化、热裂化、加氢裂(liè)化(huà)、石油焦化等(děng)进程出产的柴油馏分分配(pèi)而成，也可(kě)由页岩油(yóu)加(jiā)工和(hé)煤液化制取，分为轻(qīng)柴油和(hé)重柴油两大类。

　　广泛用于大型(xíng)车(chē)辆、铁路(lù)机车、船(chuán)舰。

　　柴油用于车辆、船只(zhǐ)的(de)柴(chái)油发动机。

　　与汽油机比较，柴油机(jī)热效(xiào)率高，燃油耗费(fèi)率(lǜ)低。

柴油为(wèi)什(shén)么会结腊

　　柴油中(zhōng)含有一定量的蜡（即正(zhèng)构(gòu)烷烃），当温度(dù)下降时，这些蜡会(huì)逐步分出(chū)，并构成(chéng)蜡晶，使柴油凝结，即结腊(là)。

　　柴油(yóu)在温(wēn)度(dù)到达(dá)浊点的(de)时(shí)分，会(huì)呈现污浊现(xiàn)象(xiàng)，柴油中所含有(yǒu)的(de)高(gāo)熔点是(shì)白(bái)腊烃以片状或针(zhēn)状结晶分出，这些晶体渐渐的增大(dà)并经过其菱角相互连接，构成三角网状结构，把(bǎ)低(dī)熔点的油品吸附并包裹其(qí)间，让(ràng)油(yóu)品失掉活动(dòng)性。

　　一般柴油中(zhōng)的正构烷烃含(hán)量约为15%~30%，当柴油(yóu)被冷却时，只(zhǐ)需有0.5~2.0%白腊分(fēn)出(chū)的时分，就可使(shǐ)柴(chái)油凝结，即结腊。

　　扩展材料(liào)：

　　柴油结腊应对办法：

　　1、依(yī)据(jù)温度加对应标号柴油，目(mù)前(qián)国(guó)内(nèi)运(yùn)用(yòng)的轻柴(chái)油按凝结(jié)点分为6个标(biāo)号(hào)，选(xuǎn)用不同标号的(de)柴油(yóu)应首要依据运用时(shí)的气温决议。

　　选用柴油的标号假(jiǎ)如不(bù)适(shì)合运用温度区间，发动(dòng)机中的(de)燃油体(tǐ)系就可能结蜡，阻(zǔ)塞(sāi)油路，影(yǐng)响发动机的正(zhèng)常作业。

　　柴油的(de)标号(hào)越低(dī)，结蜡的(de)可(kě)能性就越小。

　　2、加(jiā)规范柴(chái)油。

　　非规范柴油含(hán)蜡量超支(zhī)运用剂量(liàng)不确定，冬(dōng)天更简单(dān)结蜡，主张选用规(guī)范柴油。

　　3、运(yùn)用(yòng)防凝剂。

　　柴油的专用防凝剂能有用下降柴油冷滤点和凝点(diǎn)，进(jìn)步柴(chái)油千帆竞发的意思是什么意思，千帆竞发下一句是什么的(de)低温活动功(gōng)能。

　　参考(kǎo)材料来(lái)历(lì)：百度百科-柴油降(jiàng)凝剂

　　参考材料来历(lì)：百度百(bǎi)科-柴油

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