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　　金融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一，4月乘用车市(shì)场数(shù)据终(zhōng)于出(chū)炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零(líng)售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统计口(kǒu)径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能(néng)源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年(nián)以来(lái)仅有的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能(néng)源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能(néng)源(yuán)车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月(yuè)新势力(lì)零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月主(zhǔ)流(liú)自主品牌(pái)新能源车零售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月(yuè)新势力零售份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百(bǎirx550相当于什么显卡，rx580相当于什么显卡)分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车企(qǐ)销量同比(bǐ)和环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合资(zī)品牌(pái)中,南北大众(zhòng)强势领先(xiān)，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大(dà)众(zhòng)坚定的电动化转型战(zhàn)略(lüè)初见成效。其他(tā)合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表现较强 比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上汽大通(tōng)436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风(fēng)乘(chéng)用(yòng)车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零(líng)售数(shù)据监控看，A0级电(diàn)动车占比(bǐ)达60%，是出口绝(jué)对主力(lì)，上汽(qì)等自主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较(jiào)强，比亚迪(dí)在(zài)东南亚崛起。除了传(chuán)统出(chū)口车企的靓丽(lì)表现，近(jìn)期新势力出口也逐步启动(dòng)，海(hǎi)外市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批(pī)发(fā)销(xiāo)量(liàng)突(tū)破万辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的(de)企(qǐ)业保(bǎo)持在11家(jiā)（环比(bǐ)持平(píng)，同比增(zēng)6家），占新能源乘(chéng)用(yòng)车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经(jīng)不(bù)起(qǐ)折腾

　　对于4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行业(yè)已经(jīng)脱离了原来的高(gāo)利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车(chē)企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤(yóu)其(qí)是世界上最严的国六B标准即(jí)将(jiāng)实施，对车企生产(chǎn)带来一(yī)定的(de)心理压力，减产降库存(cún)的(de)结果，带来的是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号(hào)，体现车企对经营质(zhì)量的关注，有利(lì)于(yú)改善(shàn)消(xiāo)费观望心态。让消费者走出过度期待(dài)降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车(chē)行业已经(jīng)走过(guò)了高利(lì)润(rùn)期，车企效益不(bù)比当(dāng)年，经不起(qǐ)折腾。乘联会(huì)在文中表示期待世界(jiè)最严(yán)国六B标准的实施从原定(dìng)7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延期到12月底实(shí)施，而且不(bù)要(yào)设立太(tài)多的条条框框，这样才能(néng)通过(guò)稳定企业和经销(xiāo)商心(xīn)态，从而稳定(dìng)市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车流通协(xié)会强(qiáng)调，目(mù)前(qián)大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度(dù)，6月底完成清库有较大(dà)难度。国六(liù)B切(qiè)换情况座谈(tán)会上透露(lù)，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库存未(wèi)消(xiāo)化(huà)。众车企(qǐ)建议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降价。这样降价(jià)下(xià)去，将对整个(gè)行业(yè)体系、整(zhěng)个市场(chǎng)造成很(hěn)大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布(bù)会上，广汽集团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我(wǒ)们现(xiàn)在(zài)也在建(jiàn)议(yì)环(huán)保部(bù)门能不能适当延期，建议国(guó)六B的环保(bǎo)规(guī)定能延迟到(dào)年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前根(gēn)据环保部发(fā)布规定，国六标准(zhǔn)的实(shí)施分为A、B两个(gè)阶段，第(dì)一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六(liù)A标准的汽(qì)车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌(pái)低于国六B标(biāo)准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口rx550相当于什么显卡，rx580相当于什么显卡(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工信部等5部门(mén)发布(bù)关于实施汽车国六排放(fàng)标准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全国范围(wéi)全面实施国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售不(bù)符(fú)合国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)。针对部分实(shí)际(jì)行(xíng)驶(shǐ)污(wū)染物排放(fàng)试(shì)验（即(jí)RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽(qì)车国(guó)六b车型，给予半年销(xiāo)售(shòu)过(guò)渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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