平凡的世界主要内容概括简短，平凡的世界主要内容50字-橘子百科-橘子都知道

平凡的世界主要内容概括简短，平凡的世界主要内容50字暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况是什么？暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况包括：恶劣的气(qì)象/海况；被(bèi)引船舶不(bù)适航；没有足(zú)够的水(shuǐ)深(shēn)；被(bèi)引船舶的引航梯和照(zhào)明不符合安全规(guī)定；引航员身体不适，不能继续引领船舶；以及其它不适于引航(háng)的原因的。关(guān)于暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)是什么以及暂停引航的(de)几种情(qíng)况是什么(me)，暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况英语，暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况图(tú)片等问题，农商(shāng)网将为你(nǐ)整理(lǐ)以下的生活知(zhī)识：

航班停运可(kě)以退票吗

　　航(háng)班停(tíng)运是(shì)可以(yǐ)退票的。

　　法律分析:因(yīn)为疫情(qíng)停飞的航班,可以全(quán)额退票(piào)。

　　法律依据:《中国民用(yòng)航空旅客、行李国内运输(shū)规则》第二十(shí)一条由于承(chéng)运人(rén)或旅客原因(yīn),旅客不能在客票有效(xiào)期(qī)内完成部分或全部航(háng)程,可(kě)以在(zài)客(kè)票(piào)有效期内要(yào)求退(tuì)票(piào)。

暂停(tíng)引航(háng)的(de)几种情况是什么

　　暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况包(bāo)括(kuò)：恶劣的气(qì)象/海况；被引船舶不适航；没有(yǒu)足够的水深；被(bèi)引船舶的(de)引(yǐn)航梯和(hé)照明(míng)不符(fú)合安全规定；引航员身体不适，不能(néng)继续(xù)引(yǐn)领(lǐng)船舶；以及(jí)其它不适于(yú)引(yǐn)航的原(yuán)因。

　　引航，是指为了(le)维护国(guó)家主权和保障船舶(bó)、港(gǎng)口和(hé)设施(shī)的安(ān)全，由国家专(zhuān)业引航人(rén)员引(yǐn)领船舶安全(quán)航行的行为。

　　引(yǐn)航(háng)员必须持有(yǒu)引(yǐ平凡的世界主要内容概括简短，平凡的世界主要内容50字n)航员(yuán)证书(shū)。

　　引领(lǐng)船舶进(jìn)出港口的引(yǐn)航员(yuán)俗(sú)称领(lǐng)港(gǎng)，江上(shàng)引(yǐn)航员俗称(chēng)领江。

　　引航员通常登船引(yǐn)航。

交通运输部关于修改《船舶(bó)引航管理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下(xià)列船舶在交通运输(shū)部划定(dìng)的海上引航区(qū)内航行、停泊或者移(yí)泊的(de)，应当(dāng)向引航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但交(jiāo)通平凡的世界主要内容概括简短，平凡的世界主要内容50字运输(shū)部经报(bào)国务院批准(zhǔn)后规(guī)定可(kě)以免除(chú)的除(chú)外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质的船舶(bó)、10万总吨(dūn)及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港(gǎng)口安全的散装(zhuāng)液化气船、散装危险化(huà)学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃(chī)水或者水面以上高(gāo)度接(jiē)近相应航(háng)道通航条件限(xiàn)值的船舶(bó)。

　　　　前款第(dì)（三）项、第（四）项船舶的具体标准，由(yóu)交通运输(shū)部(bù)直属海事(shì)管理机构(gòu)根(gēn)据港口、航道实(shí)际情况制定(dìng)并公布。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第十条：“下列船舶在内(nèi)河(hé)航行(xíng)，应当向引(yǐn)航机构申(shēn)请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动(dòng)船舶，但(dàn)船长驾(jià)驶(shǐ)同一(yī)类型(xíng)的(de)海上(shàng)机动船舶在同一内河通(tōng)航水域(yù)航行(xíng)与(yǔ)上一航次间隔2个月以(yǐ)内(nèi)的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃水或者(zhě)水面以上高度接近相应航道通(tōng)航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线(xiàn)航行的下列(liè)船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的(de)客船，但旅客班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及(jí)以上且(qiě)载运闪(shǎn)点小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险(xiǎn)化学品船舶构造(zào)和设备规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由(yóu)长江(jiāng)航(háng)务管理部(bù)门、省级(jí)交通运输(shū)主(zhǔ)管部(bù)门根据管辖水(shuǐ)域的航(háng)道(dào)实际情(qíng)况制定(dìng)并公布(bù)。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿申请引航的，引航机构应当提(tí)供引航(háng)服(fú)务。

　　”四、增加一(yī)条(tiáo)，作为(wèi)第十六条：“引航机(jī)构应(yīng)当落实引(yǐn)航(háng)安全主体责任，配(pèi)备必(bì)要的(de)设施、装备和(hé)人员，建立并实施引(yǐn)航安全管(guǎn)理体(tǐ)系。

　　”五、增加一(yī)条，作为第十八条：“引航(háng)机构应当对引航员(yuán)进行培训，并保障引(平凡的世界主要内容概括简短，平凡的世界主要内容50字yǐn)航(háng)员的休息时间、职(zhí)业健(jiàn)康、工资报酬、社会保险等(děng)符合(hé)国家(jiā)有关规定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航员应当持有有效的船员适(shì)任证(zhèng)书，服从(cóng)引航机构的安排和管(guǎn)理，并按(àn)照有关规定(dìng)开展引航活(huó)动。

　　”七、删去第(dì)十五条、第十六条、第十七条、第十八条、第十九条、第二十条、第二十一条(tiáo)、第(dì)二(èr)十二(èr)条、第二十三条。

　　八、第二十四条改(gǎi)为第二(èr)十(shí)条，删去第(dì)二款中的(de)“进、出港(gǎng)或移泊”。

　　九(jiǔ)、第(dì)二(èr)十六条改为第二十二条(tiáo)，删(shān)去其中的“将引航方案”。

　　十、第二十七条改为第二十三条，第二款修改为：“引航长(zhǎng)、宽以及吃水或者(zhě)水(shuǐ)面以上高度接(jiē)近(jìn)相应航(háng)道(dào)通(tōng)航条(tiáo)件限值(zhí)的船(chuán)舶，引航机(jī)构应当制定引(yǐn)航(háng)方案，报市级地方人(rén)民政(zhèng)府港口主管部门和海事管理机构备(bèi)案”；增加一款作为第三款：“引航方(fāng)案(àn)应当(dāng)由一(yī)级引航(háng)员主持或(huò)者(zhě)参与制定。

　　引航方案应当包括船舶基本(běn)情况(kuàng)、注意事项、风险评估、安全(quán)保(bǎo)障和应急(jí)处(chù)置措施。

　　”十(shí)一、第二十八条改(gǎi)为(wèi)第(dì)二十(shí)四(sì)条(tiáo)，修改为(wèi)：“引航(háng)机构(gòu)应当根据船(chuán)舶状况、通(tōng)航条件和拖轮配备要求，制定(dìng)合理的拖(tuō)轮使用方法。

　　被引航(háng)船舶应当(dāng)根据(jù)引航机(jī)构提供的拖(tuō)轮使用方法的要求安(ān)排拖轮或者(zhě)委托引航机构安排拖轮，并承担相应的(de)费用。

　　　　拖轮配备(bèi)要求(qiú)由长江航(háng)务管理部门、省(shěng)级交(jiāo)通运输主管部(bù)门按照职责制定并公开。

　　”十二、增(zēng)加(jiā)一条，作为第二十(shí)五(wǔ)条：“申请引航的船舶，应当使用专用的甚高频频道(dào)与引航(háng)机(jī)构和引航员(yuán)联系，确认登轮(lún)时(shí)间(jiān)、地(dì)点等事项，并(bìng)保持值守。

　　”十(shí)三、第三十(shí)二条(tiáo)改为第二十(shí)九条，第(dì)二款修改为(wèi)：“引航员发现(xiàn)水(shuǐ)上交通事故、污染事故或违章行为时(shí)，应当及(jí)时向引航机构、海事管理(lǐ)机(jī)构报(bào)告。

　　”十四(sì)、第三十三条(tiáo)改为第三十条，第一款修(xiū)改(gǎi)为：“引航员在遇到下列(liè)情况之一时，有权拒(jù)绝、暂停(tíng)或(huò)者终止引航，并及(jí)时向引航机构、海事管理机(jī)构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的(de)气(qì)象、海况；

　　　　（二(èr)）被(bèi)引船舶不适航(háng)；

　　　　（三）航道(dào)或者码头条件(jiàn)不满足被引船(chuán)舶的航行、停(tíng)泊、作(zuò)业(yè)的安全要求(qiú)；

　　　　（四(sì)）被引船舶(bó)的(de)引航员登离装(zhuāng)置不符(fú)合安全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体不适，不能继(jì)续引领船舶；