4月20日(rì)港(gǎng)股(gǔ)震荡，截至收(shōu)盘，恒(héng)生指数涨(zhǎng)0.14％，报20396.97点，恒生科技指数(shù)跌0.09％，报4098.35点，国企指数涨0.09％，报6895.29点，红筹指数跌(diē)0.75％，报4080.54点。

　　大(dà)型(xíng)科技股(gǔ)中(zhōng)，阿(ā)里巴(bā)巴-SW跌(diē)0.54％，腾(téng)讯控(kòng)股跌0.06％，京东(dōng)集团(tuán)-SW跌(diē)0.9％，小米集团(tuán)-W涨0.5％，网易-S涨1.05％，美团-W涨(zhǎng)3.54％，快手-W跌5.22％，哔哩(lī)哔哩-W跌(diē)0.73％。

　　汽车股下挫，小鹏汽车(chē)跌(diē)超8％。隔夜(yè)，汽车龙头特斯(sī)拉公(gōng)布一季度(dù)财报，净(jìng)利锐减20％，基本符合华尔街对其全球车辆大降价(jià)的后果(guǒ)预(yù)期；核心汽车毛利率跌至(zhì)21.1％，至少(shǎo)刷(shuā)新(xīn)两(liǎng)年(nián)最低，营(yíng)业利润率和整(zhěng)体(tǐ)毛利(lì)率逊于预期。随着特斯(sī)拉在3月份(fèn)发起(qǐ)价(jià)格(gé)战(zhàn)，国内新能源汽车纷纷加入降价行列。 Bernstein分析师Toni Sacconaghi此前表示，许多投资者认(rèn)为，特斯拉(lā)降价反映了结构性成本优势，这将使其能够(gòu)向竞争对手施压(yā)并获得超大(dà)销量并(bìng)主导(dǎo)电(diàn)动汽车(chē)市(shì)场，但他(tā)认(rèn)为降价(jià)已经并将削(xuē)弱(ruò)行业盈利能力（包括特斯拉(lā)），但特斯拉财力雄厚，不太可能退缩(suō)。Sacconaghi表示，投资(zī)者(zhě)面(miàn)临的关键问(wèn)题(tí)是，在(zài)大幅降价但商品成本提高的情(qíng)况下，公(gōng)司利润率会降低多少。

　　中(zhōng)兴通讯(xùn)涨超(chāo)6％，6G技(jì)术获重大突破。消(xiāo)息面上，中(zhōng)国航天科工二院消息，近日，二院(yuàn)25所在北(běi)京完(wán)成国(guó)内(nèi)首(shǒu)次(cì)太(tài)赫兹轨道角动(dòng)量(liàng)的(de)实时无线传输通信实验，利用高(gāo)精(jīng)度螺旋相位板天线在110GHz频(pín)段实现4种不(bù)同(tóng)波束(shù)模态，通过4模态合成(chéng边际贡献的计算公式是什么呀)在10GHz的(de)传输带(dài)宽上完(wán)成(chéng)100Gbps无线实时传输，最大限(xiàn)度提(tí)升了带宽利用率(lǜ)，为(wèi)我国(guó)6G通信(xìn)技术(shù)发展提供重要保(bǎo)障和支(zhī)撑。

　　三一国际涨超(chāo)7％，5日连涨近20％，市值达300亿(yì)港元。日前公司拟收购(gòu)三(sān)一石油(yóu)科技，进军(jūn)油(yóu)气装备行业(yè)。有机构(gòu)指(zhǐ)出，假设(shè)三一石(shí)油今年盈利同比增长30％，此次(cì)收购(gòu)将提升三一国际2023年盈利20％（年化(huà)）。值得(dé)注意的是，经考虑该估值后本次交易最终价格确定为29.80亿元，公司折价收购石油(yóu)装备资产，体现出大(dà)股东对三一(yī)国(guó)际的支持(chí)。

　　金山(shān)云涨(zhǎng)超12％，金山办公正式发(fā)布了(le)具(jù)备大语言(yán)模型能(néng)力的生成式人工智能应(yīng)用，暂(zàn)定代号(hào)“WPS AI”，这(zhè)也是国内(nèi)协同办公赛道首个类(lèi)ChatGPT式应用边际贡献的计算公式是什么呀(yòng)，今(jīn)后还(hái)将持(chí)续(xù)向AIGC、阅读理(lǐ)解和(hé)问(wèn)答(dá)、人机交互三个(gè)方向深耕。

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