金融(róng)界5月5日消息，特斯拉中(zhōng)国官网(wǎng)显(xiǎn)示，全新Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车型(xíng)上(shàng)调售价19000元。调整后，Model S起售(shòu)价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整(zhěng)至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动版由879,900元(yuán)调整至(zhì)898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本(běn)价(jià)格由(yóu)1,039,900元(yuán)调(diào)整至1,058,900元。

　　特斯(sī)拉4天两次提价

　　事实上，这是特斯(sī)拉近期涨价的(de)延续(xù)。就在3天之前的5月2日，特(tè)斯拉中国刚刚将Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价(jià)涨至26.39万元，此(cǐ)前为(wèi)26.19万元(yuán)；Model Y长续航版涨(zhǎng)至31.39万元，此前(qián)为31.19万元。

　　特斯(sī)拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款车型在美(měi)国的售价也提高250美(měi)元左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大(dà)市场(chǎng)高性能版Model3和ModelY价(jià)格上调222美元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉首席执行官马斯克近(jìn)日在(zài)财报(bào)发布会后的(de)业绩电话会上表示，从(cóng)长期来看，20％的毛利率仍(réng)然是(shì)特(tè)斯拉要坚守的业绩底(dǐ)线，但从(cóng)短期来看，相较于利(蝴蝶会采蜜吗lì)润而言，规模对特斯(sī)拉更加重要(yào)。公司目前将(jiāng)优先(xiān)考虑销量而(ér)非盈利能力，但仍(réng)希望在可能的情(qíng)况下上调售价，以使得交付(fù)量与产量相匹(pǐ)配。

　　此(cǐ)前降价(jià)潮下，2023Q1特(tè)斯(sī)拉全球共交(jiāo)付新车(chē)42.3万辆，同比+36.4％，环(huán)比(bǐ)+4.3％，而受新工厂产能利用不(bù)足等因素影响公司盈(yíng)利(lì)能(néng)力有所下(xià)滑，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有(yǒu)望刺激(jī)需求回暖

　　开源证券指(zhǐ)出，特斯拉此轮(lún)涨价或(huò)为价(jià)格战降温，有(yǒu)望刺激需(xū)求回暖。特斯拉(lā)降价(jià)带(dài)动(dòng)的国内汽车价格战(zhàn)叠加(jiā)各地补贴幅度、时限的不一，导致了(le)终端消(xiāo)费者的观望(wàng)意愿(yuàn)较大(dà)。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量则为(wèi)120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯(sī)拉(lā)是(shì)本轮价格战中(zhōng)首个降价的主(zhǔ)机厂，对新能源车市场(chǎng)的定价有一定(dìng)程度的(de)影响力。此轮(lún)涨价或在一定程(chéng)度(dù)上刺(cì)激(jī)持币观(guān)望的潜在消费(fèi)者转化为真实购买(mǎi)。

　　“（上调价格）主要(yào)就是(shì)想(xiǎng)打破大(dà)家(jiā)降价预(yù)期。”招(zhāo)银(yín)国际(jì)证券(quàn)研究部副总(zǒng)裁白毅阳分析(xī)认(rèn)为，特(tè)斯拉此次涨(zhǎng)价出(chū)乎所(suǒ)有人的意料，同(tóng)时(shí)与(yǔ)之前(qián)马斯克表示的(de)“重(zhòng)销量轻利润(rùn)”不太一(yī)致。“我理解(jiě)可能的原因有三个：第一(yī)是一季(jì)度利润(rùn)低于预期；第(dì)二(èr)是为(wèi)了打破消费者降(jiàng)价预期；第(dì)三是对未来一个季度的销量持乐(lè)观态度。”

　　中金公(gōng)司也指出，3月末大部地方(fāng)性品牌和经销(xiāo)商层面的促(cù)销政(zhèng)策到期，带动汽车市场价格战(zhàn)边际减弱，叠加(jiā)近日特斯拉售价上调，预计有助于(yú)缓(huǎn)解消费者持币观望情绪，带(dài)来前期受抑制的需求释放。

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