金融界(jiè)5月消(xiāo)息(xī) 自2010年(nián)以来仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一，4月乘用(yòng)车市(shì)场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会(huì)统计口径下的4月乘用(yòng)车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用(yòng)车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自主品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新能源(yuán)车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售(shòu)份(fèn)额(é)13.1% 同比下降(jiàng)3.9个(gè)百(bǎi)分点

　　从月(yuè)度国内零(líng)售份额(é)看，4月主流自(zì)主品牌新能源车零售份(fèn)额(é)70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合(hé)资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；4月新势力(lì)零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销量同比和环比(bǐ)表现总体仍较强(qiáng)。主流合资品牌(pái)中,南北大众强势(shì)领先，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份(fèn)额，大(dà)众坚(jiān)定的电动化转型(xíng)战略初见成效。其他合资(zī)与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起

　　4月新(xīn)能(néng)源乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创(chuàng)维(wéi)汽(qì)车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿(jiào)车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的(de)海(hǎi)外市场零售数据监控看，A0级(jí)电动车占比达(dá)60%，是(shì)出口绝对主力(lì)，上汽等(děng)自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)在东南(nán)亚崛起。除(chú)了传统(tǒng)出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势(shì)力出口也逐(zhú)步启动(dòng)，海外市场也(yě)有(yǒu)数据开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎ肠粉用什么粉做最好，肠粉一般用什么粉做的ng)商批发销量(liàng)突(tū)破万辆的企业保持在11家

　　厂商批(pī)发销量突(tū)破万辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉中(zhōng)国(guó)75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风(fēng)易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年(nián) 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会(huì)分析指出，乘用车(chē)行业(yè)已经(jīng)脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽车(chē)产销(xiāo)虽然恢(huī)复，但3月汽车(chē)销售利(lì)润率肠粉用什么粉做最好，肠粉一般用什么粉做的(lǜ)也仅有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企在吐(tǔ)血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车(chē)企生产(chǎn)带来一定的心理压(yā)力，减产降库存的结果(guǒ)，带来肠粉用什么粉做最好，肠粉一般用什么粉做的(lái)的(de)是盈利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对经(jīng)营质量的关注，有利于改善(shàn)消费(fèi)观(guān)望心态(tài)。让(ràng)消费者走出过度期待(dài)降价的预期，恢复正常的(de)购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行(xíng)业已经(jīng)走过了(le)高(gāo)利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文(wén)中表(biǎo)示期待(dài)世界最严国(guó)六(liù)B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底实(shí)施(shī)，而且不要设立太多的(de)条条框框，这样才能通过稳定企业(yè)和经销商心态，从(cóng)而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流(liú)通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成(chéng)清库有较(jiào)大难(nán)度。国六B切换情况座谈会上透露(lù)，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众(zhòng)车企建(jiàn)议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业体(tǐ)系(xì)、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在(zài)3月(yuè)30日广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表示担(dān)忧(yōu)，“我们现在也在建议环保部门(mén)能不能(néng)适当(dāng)延期，建(jiàn)议国六B的(de)环保规定能(néng)延迟(chí)到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规定，国六标准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年(nián)7月(yuè)1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于(yú)国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销(xiāo)售(shòu)、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等(děng)5部门发(fā)布关于实施(shī)汽车国六排放标准有关事(shì)宜的公告。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全国范围全面实施国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结(jié)果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月(yuè)31日。

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