关(guān)于国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别以及(jí)国v与(yǔ)国vl的区别，国5车还能开几年，国(guó)v是不(bù)是(shì)国6标准，国v是不是国4，国v是不是(shì)国五(wǔ)的意思等(děng)问(wèn)题，小(xiǎo)编将为(wèi)你整理(lǐ)以下的(de)生(shēng)活(huó)小(xiǎo)知识：

国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实(shí)际上是印度数字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排(pái)放标准基于(yú)欧五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每公(gōng)里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准(zhǔn)征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正式实施(shī)最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划实施(shī)国V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排放标(biāo)准，则意味着达不(bù)到(dào)此排(pái)放标(biāo)准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中(zhōng)国(guó)石化首次批量生(shēng)产(chǎn)欧V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北(běi)京市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北京市机动(dòng)车排放标准将升级为相当于欧V标(biāo)准的国(guó)V标准。

　　国家(jiā)环保(bǎo)部(bù)已经开始了相(xiāng)关准备工作(zuò)。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排(pái)放标准(zhǔn)相适应的地(dì)方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油(yóu)品(pǐn)标准预计(jì)会在2012年之前(qián)发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽(qì)油车和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标(biāo)准都是为了(le)控制汽车尾(wěi)气的排放(fàng)而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固(gù)体悬浮物(wù)等。

　　数(shù)字越大，标准越(yuè)严(yán)。

国(guó)V也就(jiù)是国5吗(ma兰州理工大学是一本还是二本 兰州理工大学是211吗)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机动车污染兰州理工大学是一本还是二本 兰州理工大学是211吗物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟(méng)的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始(shǐ)执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放物的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排(pái)放法规(guī)和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳(sì)实施若干(gàn)阶段(duàn)，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限值）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一(yī)致性(xìng)排(pái)放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百(bǎi)度百科-国家(jiā)第五(wǔ)阶段机(jī)动车(chē)污(wū)染物排放(fàng)标准(zhǔn)

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