随(suí)着2022年财(cái)报季的过去，车企高管薪酬(chóu)再一次成(chéng)为业内关注的热点话题。造(zào)车新(xīn)势力(lì)中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层(céng)薪资(zī)前三总额(é)为12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万元，以破亿(yì)的金(jīn)额领跑(pǎo)众多上市车企(qǐ)。理想汽车的一名高(gāo)管更(gèng)是成功破亿(yì)，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力(lì)之外，吉利(lì)汽(qì)车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管(guǎn)薪酬(chóu)无(wú)人过(guò)百万。

　　理想领跑车(chē)企高管(guǎn)薪资(zī)榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬(chóu)金支出高(gāo)达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前已披(pī)露(lù)数据的车企(qǐ)高管薪(xīn)资(zī)榜榜首(shǒu)。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只(zhǐ)给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心(xīn)人物(wù)——理想汽(qì)车前总裁沈亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年(nián)9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的收(shōu)益也超过1亿(yì)元。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚楠宣布(bù)离职。

　　数据(jù)来自理想(xiǎng)汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪(xīn)资稳居(jū)第一梯队。财报(bào)显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)大涨490.4％；总裁(cái)吴保(bǎo)军薪金(jīn)4382.3万元(yuán)，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力(lì)薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交(jiāo)所主板(bǎn)挂牌上市。销量(liàng)方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看(kàn)来，这或许是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过(guò)，试(shì)图通过人事变动和架(jià)构调整稳住销量。开(kāi)源节流的背景(jǐng)下，管理层对自己(jǐ)的(de)要求也更严格(gé)了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其(qí)中，董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)何(hé)小(xiǎo)鹏年薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合创始人夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新(xīn)势力之(zhī)外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前(qián)三(sān)的(de)高(gāo)管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管(guǎn)薪酬是(shì)独一档的存在，接(jiē)下(xià)来车企前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是(shì)比亚迪公司董(dǒng)事长，但(dàn)其薪(xīn)酬在管理(lǐ)层中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三(sān)位分别是(shì)执行副(fù)总裁李柯，税(shuì)前报(bào)酬(chóu)960.20万(wàn)元；第二(èr)位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面的还有(yǒu)高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总(zǒng)裁何志奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销(xiāo)量超(chāo)185万(wàn)辆(liàng)，夺下(xià)全球(qiú)新能源汽车销冠宝座(zuò)；净(jìng)利(lì)润也达到166亿(yì)元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整(zhěng)车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前(qián)三的高管平(píng)均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事(shì)长魏建军将军三箭定天山指的是谁定天下，将军三箭定天山说的是哪位历史人物575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)均值(zhí)均超过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董事、监事、高级管理(lǐ)人员报酬合(hé)计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱(zhù)从公司获得的税前报(bào)酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的(de)税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车(chē)高管收入(rù)也大多(duō)在(zài)50万-100万元(yuán)区间，其中(zhōng)江淮汽车副总经理张鹏收入(rù)最(zuì)高，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资(zī)过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁(tiě)去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是(shì)李(lǐ)想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是(shì)吉(jí)利(lì)集团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的(de)约245倍(bèi)，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视(shì)线看向全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券交易(yì)委员(yuán)会(huì)（SEC）的一份(fèn)文件(jiàn)显示(shì)，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合(hé)人民币(bì)2亿(yì)元），连续第八年成为底特律三大(dà)汽车(chē)制(zhì)造(zào)商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累计(jì)超(chāo)过2亿美(měi)元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制(zhì)造(zào)商的掌门人年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案(àn)。根(gēn)据该方案，特斯(sī)拉在未来(lái)十年(nián)无需向马(mǎ)斯克支(zhī)付任何工(gōng)资(zī)和现金奖励，但若马斯克领导特斯(sī)拉达到了董事会制定(dìng)的市值和业绩(jì)方面的目(mù)标(biāo)，则可获(huò)得780亿美元的股票期权。所以，马斯克(kè)这十年在(zài)特(tè)斯拉的收入或都(dōu)是(shì)同特(tè)斯拉的市值和业绩直接(jiē)挂钩(gōu)的股票期(qī)权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的(de)主(zhǔ)要收入为(wèi)股将军三箭定天山指的是谁定天下，将军三箭定天山说的是哪位历史人物(gǔ)票(piào)期权激励，后者目前尚未公(gōng)布。但(dàn)这并不妨碍他是全球首富的有力竞(jìng)争者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 将军三箭定天山指的是谁定天下，将军三箭定天山说的是哪位历史人物