金融界5月9日消息 乘联(lián)会发(fā)布(bù)《2023年4月(yuè)份(fèn)全国乘用车市场分析》。数据显示，2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去(qù)年同期上海(hǎi)、吉林等地疫情影(yǐng)响，同比增速55.5％，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的(de)两次环比(bǐ)正增(zēng)长之(zhī)一。

　　其中，4月新(xīn)能源(yuán)乘用车批发销量(liàng)达到(dào)60.7万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年以(yǐ)来(lái)累计(jì)批裤子175是几个x发210.8万辆，同比增长43.0％。4月(yuè)新(xīn)能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然(rán)恢复，但(d裤子175是几个xàn)3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生(shēng)产带来一定的心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来的(de)是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体现车(chē)企对(duì)经营质量的(de)关注，有利于改善消(xiāo)费观(guān)望(wàng)心(xīn)态。让(ràng)消(xiāo)费者(zhě)走出过度期待降价的预期，恢(huī)复正常的购(gòu)买节奏。

　　文章指出，5月共(gòng)有(yǒu)21个(gè)工(gōng)作日(rì)，相对去年多1天。有利于车企生产销售(shòu)。由于乘(chén裤子175是几个xg)联会与社会各界共(gòng)同(tóng)呼吁的(de)国(guó)六老(lǎo)款车型的延(yán)期(qī)销售(shòu)政策建议仍尚未(wèi)明朗，因此5月(yuè)车企的部分(fēn)车(chē)型产(chǎn)销仍相对谨慎。受去年同期(qī)销(xiāo)量(liàng)表现受供应链不稳定因素干扰，5月销量同比(bǐ)变化或继续呈(chéng)现宽(kuān)幅增长。

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