5月12日晚间，江铃汽车公(gōng)告宣(xuān)布，公司(sī)在2021年5月即公开挂牌(pái)的江铃重型汽(qì)车有限公司(sī)（江铃重(zhòng)汽）100％股权转(zhuǎn)让交(jiāo)易终(zhōng)止，而此前约(yuē)定(dìng)的交易对(duì)方(fāng)为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元(yuán)价格(gé)接手的资(zī)产(chǎn)，不过原计(jì)划(huà)在重卡行(xíng)业“大(dà)展拳脚”的江铃汽(qì)车却因此背上了(le)包袱。江铃重汽(qì)在8年(nián)间亏损额(é)度超(chāo)过20亿元。而(ér)且江铃汽(qì)车此前为转让(ràng)铺路，还(hái)曾(céng)现金为江铃重卡“输血”11.42亿(yì)元(yuán)。

　　不(bù)过，此(cǐ)次(cì)交易(yì)终止，也意味(wèi)着江铃汽车前(qián)后耗了两(liǎng)年的(de)“瘦身”行(xíng)动依(yī)旧(jiù)以(yǐ)失败(bài)告终。

　　审批未(wèi)在约定时间完成

　　这笔交(jiāo)易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不(bù)低于7.64亿元(yuán)的价格，通过山西省产权交(jiāo)易市(shì)场公开(kāi)挂(guà)牌方式，出售1500毫升水等于多少斤 1500毫升水是几瓶矿泉水(shòu)全资子(zi)公司江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)100％的股权(quán)。

　　当时，江铃重汽对接盘方(fāng)开出了要求：1、世界500强企业(yè)，2020年度(dù)在全球生(shēng)产销售重(zhòng)型(xíng)卡车(chē)超(chāo)过12万辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经(jīng)审计合(hé)并报表(biǎo)净(jìng)利润率(lǜ)超(chāo)过5％。

　　3个(gè)月后(hòu)，谜底揭晓(xiǎo)。上(shàng)述股(gǔ)权挂牌公(gōng)告(gào)期于2021年8月(yuè)9日期限届满，交易股权出售征集到(dào)一(yī)名意(yì)向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡车成了(le)接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车(chē)也按照相关交(jiāo)易规则(zé)支付了保证金。2021年8月(yuè)23日，双方经协商(shāng)一(yī)致，就(jiù)出售交易股权签署了《关(guān)于江铃重型汽车有限公司100％股权(quán)的股(gǔ)权转让协议》，确定就目标股(gǔ)权支付(fù)的基准价款为(wèi)人(rén)民(mín)币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称(chēng)，该笔(bǐ)交易需要获得国资管理(lǐ)有权单(dān)位的批准，但由于交易(yì)所需(xū)的政府(fǔ)审(shěn)批事项未(wèi)能在约定的(de)时间内完成，项(xiàng)目双方经协商一致，同(tóng)意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长(zhǎng)达2年之久，但最终仍以失败(bài)告终(zhōng)。需要(yào)提及的是，江铃重汽命运颇(pǒ)为坎坷，此次交(jiāo)易已经是其(qí)历史上(shàng)第三次(cì)转手(shǒu)。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资料显示(shì)，江铃重(zhòng)汽前(qián)身(shēn)是山西省汽车工业集团。作(zuò)为一家老牌国(guó)营企业，该公司(sī)主要(yào)组装生产重型卡车与货车，但由于经营不善陷入发(fā)展困境，在2007年(nián)第一(yī)次被重组。中(zhōng)国兵(bīng)器装备集团及中(zhōng)国长安汽车集团有(yǒu)限公司(sī)，将太原(yuán)重汽重组为太原长安(ān)重汽，作(zuò)为长安汽(qì)车进入(rù)重卡(kǎ)领域的跳板。

　　但最(zuì)终太原重汽没(méi)能被盘活(huó)。太原重(zhòng)汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年的(de)总销量为439辆。到(dào)2012年第一(yī)季度，太原重汽的(de)净资产(chǎn)仅为2.5亿(yì)元，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原(yuán)重汽产生了兴趣，该(gāi)公司在2012年7月以不超过2.7亿(yì)元的(de)价(jià)格，从长安(ān)手中接手(shǒu)太原长(zhǎng)安重汽的(de)全部股(gǔ)权(quán)，并于2013年1月将其更名为江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域(yù)的(de)意图是实现商用车(chē)全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表示，最终将建(jiàn)成年产10万辆重型载(zài)货车、10万台发(fā)动机的(de)大型重(zhòng)卡企(qǐ)业(yè)，达(dá)产后主营(yíng)业务将超过200亿元。

　　但江铃由于(yú)对重卡市(shì)场(chǎng)和(hé)客户洞(dòng)察不足，经营状况并不(bù)尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国(guó)重(zhòng)汽(qì)、一汽(qì)解(jiě)放(fàng)等头部企业的单月销量，就已超(chāo)过江(jiāng)铃(líng)重汽几年的(de)销量总(zǒng)和。2020年9月之后(hòu)，江铃汽车不再披露有(yǒu)关江铃重卡的销量数据。

　　销(xiāo)量(liàng)严(yán)重拖后(hòu)腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报(bào)数据显示(shì)，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关业(yè)务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏(kuī)损最为严重，超5亿元。而且(qiě)2021年(nián)，江铃(líng)重汽仍(réng)然呈现亏损状态，1月(yuè)净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿元(yuán)，处于资不抵债的状态。因此，2021年后(hòu)，江铃(líng)重汽停(tíng)止(zhǐ)了所有的(de)产销工作。

　　值(zhí)得一1500毫升水等于多少斤 1500毫升水是几瓶矿泉水(yī)提(tí)的是，在2021年初，江(jiāng)铃汽车还对江铃重汽进(jìn)行了11.42亿(yì)元的(de)现金增(zēng)资。这(zhè)一举动的主(zhǔ)要目的(de)是降低江(jiāng)铃重汽的(de)资产负债率，便(biàn)于(yú)吸(xī)引外部投资进入，利于江铃重(zhòng)汽进行业(yè)务重(zhòng)组(zǔ)。

　　“地主(zhǔ)家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自(zì)身近年来日(rì)子也不(bù)太好(hǎo)过。

　　从2020年(nián)-2022年间(jiān)，江铃汽车分别(bié)实(shí)现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母(mǔ)净利润(rùn)分别(bié)为5.51亿(yì)元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看(kàn)，盈(yíng)利状况尚可。不过，在(zài)2021年和2022年(nián)这两年间，江(jiāng)铃汽(qì)车收到的政府扶(fú)持资(zī)金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑(chēng)起(qǐ)了其当年(nián)的净利润。而(ér)扣除非(fēi)经常性损益(yì)后，江铃(líng)汽车在这(zhè)两(liǎng)年的扣(kòu)非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车在(zài)这两年现(xiàn)金流状(zhuàng)况(kuàng)也不(bù)佳。在2020年(nián)，其经营活动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了(le)-15.19亿元。而且今年一季度(dù)，这一科目(mù)仍未(wèi)回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度，江铃汽车营收为75.26亿元(yuán)，较上年(nián)同期上升4.06％，其归母净(jìng)利(lì)润仅(jǐn)为1.83亿元，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃(wò)尔(ěr)沃(wò)接盘告吹，江铃重汽这一(yī)“包袱”仍然背在江(jiāng)铃汽车肩(jiān)上。而江铃汽车此(cǐ)次也表示(shì)，江(jiāng)铃重汽已(yǐ)暂停生产和销售，当前主(zhǔ)要开支为员工薪(xīn)酬和设(shè)备维护等费(fèi)用。“未来公(gōng)司仍将继续积极(jí)推进(jìn)江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)的(de)重组工作(zuò)，”江铃汽车方面称。

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