5月12日晚间，江铃(líng)汽车公(gōng)告宣布，公(gōng)司在2021年5月(yuè)即公开挂(guà)牌(pái)的江铃(líng)重型汽车有(yǒu)限公司（江(jiāng)铃(líng)重汽）100％股权(quán)转让交易终止，而此前约定(dìng)的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽(qì)是江铃汽(qì)车在(zài)2012年以2.7亿(yì)元(yuán)价格接手的资产，不过原计(jì)划(huà)在重(zhòng)卡行业“大(dà)展拳(quán)脚(jiǎo)”的江铃(líng)汽车却因此背上了包袱。江铃(líng)重汽在8年(nián)间亏损额度(dù)超过20亿(yì)元(yuán)。而(ér)且江铃(líng)汽(qì)车(chē)此前为转让铺路，还曾现金(jīn)为江铃(líng)重卡(kǎ)“输血(xuè)”11.42亿元(yuán)。

　　不(bù)过，此(cǐ)次交易终止，也(yě)意味着江铃汽(qì)车前(qián)后耗(hào)了两年的“瘦身”行动依旧以(yǐ)失(shī)败告(gào)终。

　　审批(pī)未在约定(dìng)时间完(wán)成

　　这笔交易要追(zhuī)溯到(dào)两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾(céng)披(pī)露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山西(xī)省产权交易市场公开挂牌方式，出售全(quán)资子公(gōng)司江铃重汽100％的股权。

　　当时(shí)，江铃重(zhòng)汽对接盘(pán)方开出(chū)了要(yào)求(qiú)：1、世(shì)界500强企业，2020年度在全球生(shēng)产销售重(zhòng)型卡车超(chāo)过(guò)12万辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经(jīng)审(shěn)计合(hé)并报表(biǎo)净利润率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易股权出(chū)售征集到一(yī)名意(yì)向(xiàng)受让方，符合上(shàng)述要求的沃尔(ěr)沃卡车(chē)成了接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车(chē)也按照相关交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售(shòu)交易股(gǔ)权(quán)签署了《关于(yú)江铃重型汽车有限公司(sī)100％股(gǔ)权的股权转让协议》，确(què)定就目标股(gǔ)权支付的基准价款(kuǎn)为人民币(bì)约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽车5月12日公告(gào)称，该笔交易(yì)需要(yào)获得国资管理有(yǒu)权单位的批准(zhǔn)，但(dàn)由于(yú)交易所需的政府审(shěn)批事(shì)项未能在约(yuē)定的燃气换金属管是骗局吗，燃气需要换金属管吗(de)时间(jiān)内完(wán)成，项目双方经协商一致，同意终止(zhǐ)交易(yì)。

　　这笔交易前(qián)后耗(hào)时(shí)长(zhǎng)达2年(nián)之久(jiǔ)，但最终仍以(yǐ)失败(bài)告终(zhōng)。需要提及的是，江铃重汽(qì)命(mìng)运颇为坎坷，此次交易已(yǐ)经是(shì)其历史(shǐ)上第(dì)三次(cì)转(zhuǎn)手(shǒu)。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料显示，江铃重(zhòng)汽前身是山西省汽车工(gōng)业集团。作(zuò)为一家老牌国营(yíng)企业，该公司主要组(zǔ)装(zhuāng)生产(chǎn)重(zhòng)型卡车与(yǔ)货(huò)车，但由于经(jīng)营不(bù)善陷(xiàn)入发展困境，在2007年第一次被(bèi)重组。中国兵器装备集团及中国(guó)长安汽车集团有限(xiàn)公司，将太原重汽重(zhòng)组为太(tài)原长(zhǎng)安(ān)重(zhòng)汽，作为长安(ān)汽车进入重(zhòng)卡领域(yù)的跳板。

　　但(dàn)最终太原重汽没能被(bèi)盘活。太(tài)原重汽2011年的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半(bàn)年的总销(xiāo)量为439辆。到2012年(nián)第一季度，太原(yuán)重汽的净资产仅为(wèi)2.5亿(yì)元，已(yǐ)难以实(shí)现(xiàn)正常运转。

　　不过(guò)，江铃汽车却对太原重(zhòng)汽产生了兴(xīng)趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的(de)价格(gé)，从长安手中(zhōng)接手(shǒu)太原(yuán)长安重汽的全(quán)部(bù)股权，并于2013年(nián)1月将其更(gèng)名为江铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的(de)意图是实现商用车全(quán)覆盖。2013年，江铃(líng)汽车曾表示，最终将建成年产10万辆重型载货(huò)车、10万台发动(dòng)机的大型重卡企业，达产后主营业务将超过(guò)200亿元。

　　但江铃由于对(duì)重卡市场和(hé)客户洞察不足，经营状(zhuàng)况并(bìng)不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销量(liàng)分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量为1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司(sī)、中(zhōng)国重(zhòng)汽、一汽解放等头部企业的(de)单月销量(liàng)，就已超过江(jiāng)铃重(zhòng)汽几(jǐ)年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不(bù)再披露有关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃(líng)重汽俨然(rán)成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报(bào)数据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关业(yè)务累计亏损超20.33亿(yì)元。其(qí)中，2020年亏损最(zuì)为严重，超5亿元(yuán)。而且(qiě)2021年，江铃重(zhòng)汽仍(réng)然(rán)呈现亏损状态，1月(yuè)净亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江铃重汽(qì)总负债为12.69亿(yì)元，总资产为7.99亿元，处于资不抵(dǐ)债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止(zhǐ)了所有的产销(xiāo)工作(zuò)。

　　值(zhí)得一提的(de)是(shì)，在2021年(nián)初，江铃(líng)汽车还对江铃重汽(qì)进行(xíng)了11.42亿元(yuán)的现(xiàn)金增资。这一举动的(de)主要目(mù)的是(shì)降低江铃重汽(qì)的(de)资产负债率(lǜ)，便于(yú)吸引(yǐn)外部投(tóu)资进入，利于江铃重汽进(jìn)行业务重(zhòng)组(zǔ)。

　　“地主家(jiā)”也没燃气换金属管是骗局吗，燃气需要换金属管吗余粮

　　实际上，江铃(líng)汽车(chē)自(zì)身近年来日子(zi)也不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车分别(bié)实现(xiàn)营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元(yuán)和(hé)9.15亿元(yuán)。

　　表(biǎo)面上(shàng)看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间(jiān)，江(jiāng)铃汽车收到的政府扶持资金就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当(dāng)年(nián)的净(jìng)利润。而扣(kòu)除非经常性损益后，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车在(zài)这两年(nián)的扣非归母净(jìng)利润分别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而(ér)且江(jiāng)铃汽(qì)车在(zài)这两年(nián)现金流状况(kuàng燃气换金属管是骗局吗，燃气需要换金属管吗)也不佳。在(zài)2020年，其经(jīng)营活动(dòng)现金(jīn)流净额还达(dá)到36.98亿(yì)元，到了2021年即(jí)降至17.6亿元，而到(dào)了2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿(yì)元(yuán)。而(ér)且(qiě)今年一季度，这一科目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度(dù)，江铃汽(qì)车营收(shōu)为75.26亿(yì)元，较(jiào)上年同期(qī)上升4.06％，其归母净利润(rùn)仅为1.83亿(yì)元(yuán)，较(jiào)上年同期下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔(ěr)沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江(jiāng)铃汽车肩上。而江铃汽车(chē)此次也表示，江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)已(yǐ)暂停(tíng)生产和销售，当(dāng)前主要开支为(wèi)员工薪(xīn)酬和设备(bèi)维护等费用。“未来(lái)公司仍(réng)将继(jì)续积极推(tuī)进江铃重汽的重组工(gōng)作，”江铃汽车方(fāng)面称。

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