金融(róng)界5月9日消息 乘联(lián)会发布《2023年4月份全(quán)国乘用车市场分(fēn)析》。数据(jù)显示，2023年4月乘用车(chē)市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等地疫情影响，同比增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也(yě)是自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长之一。

　　其中，4月新能源乘用车(chē)批发销(xiāo)量达到6直径26厘米等于多少寸，26厘米等于多少寸英寸0.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长115.6％，环(huán)比下(xià)降1.7％。今年以来(lái)累计(jì)批发(fā)210.8万辆(liàng)，同(tóng)直径26厘米等于多少寸，26厘米等于多少寸英寸比增长(zhǎng)43.0％。4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用(yòng)车行(xíng)业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽(qì)车(chē)产(chǎn)销虽(suī)然(rán)恢复，但3月汽车(chē)销(xiāo)售(shòu)利润率也仅(jǐn)有4.7％，部(bù)分(fēn)车企(qǐ)在(zài)吐血卖车，压力(lì)太(tài)大。尤其是世界(jiè)上(shàng)最严的国六B标准即(jí)将实(shí)施，对车企(qǐ)生(shēng)产带来一定的心理压(yā)力(lì)，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次特(tè)斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质(zhì)量的关注，有利于(yú)改善消费观望心态。让(ràng)消(xiāo)费者走出过度期待降价(jià)的(de)预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　文章指出，5月共有21个(gè)工作日，相对(duì)去年多1天(tiān)。有利于车企生产销售。由(yóu)于(yú)乘(chéng)联(lián)会(huì)与社会各界(jiè)共同(tóng)呼吁的国六老款(kuǎn)车型的延期(qī)销售政策建议仍尚未明朗，因此5月车企的(de)部分车型产销仍相对谨慎。受(shòu)去(qù)年同期(qī)销量表(biǎo)现(xiàn)受供(gōng)应链不稳(wěn)定因素干扰，5月销量同(tóng)比(bǐ)变化或(huò)继续(xù)呈现宽(kuān)幅(fú)增长。

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