6月初(chū)，国内新(xīn)能源汽车品(pǐn)牌陆续发布5月销量(liàng)数据(jù)，在盖世(shì)汽(qì)车整理的16家(jiā)新能(néng)源品牌中，有11家(jiā)品牌5月销量实(shí)现了(le)环(huán)比正增长，一定程度上说明，国内新能源(yuán)车市正呈(chéng)加速回暖的态势。

　　50只芦丁鸡一年利润，一只芦丁鸡成本利润

　　5月(yuè)，比(bǐ)亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了月度销量新高(gāo)，其中比亚(yà)迪以近24万(wàn)辆的月销位居榜单第(dì)一(yī)，可谓是强(qiáng)者(zhě)恒强。造车(chē)新势力阵营(yíng)持续分化，“蔚(wèi)小(xiǎo)理”已(yǐ)很难再聚首。相较之下，传统车企新品牌正在(zài)稳定发挥，并且通(tōng)过接(jiē)下来各自(zì)的新产品(pǐn)，正酝酿向上增(zēng)长的势(shì)能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵(zhèn)营中有三(sān)个品(pǐn)牌交付(fù)量破万。其中理想(xiǎng)汽车(chē)5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领跑新势力(lì)阵营，这是其连续第(dì)三个月交付超两万辆(liàng)，充分展示了理想L系(xì)列(liè)的产品(pǐn)实(shí)力。

　　基于这(zhè)样(yàng)的成(chéng)绩(jì)，理(lǐ)想汽车创始人李想(xiǎng)日前(qián)在社交平台上说(shuō)，“无(wú)论是订单(dān)量(liàng)还是交付(fù)量，连续(xù)三周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来主要(yào)任务是提50只芦丁鸡一年利润，一只芦丁鸡成本利润升供应链的供应量，因为年初(chū)的供应目标设定的有(yǒu)点(diǎn)低了。”不仅(jǐn)如(rú)此，其还(hái)蛮有信心(xīn)的设下新目(mù)标(biāo)，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一(yī)目标对新势力来说都有些望尘莫及，因为目前(qián)来看，除理想以外，其他新(xīn)势力(lì)离(lí)月(yuè)销4万还有更远的距离(lí)。哪吒汽车5月交付(fù)量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来(lái)，虽(suī)然哪吒月交付已连(lián)续4个月在万辆(liàng)以上(shàng)，但总体(tǐ)走势(shì)相对平缓，主力车型交付缺乏持(chí)续增长的劲头。

　　零(líng)跑汽(qì)车在全(quán)系2023款车型陆续启(qǐ)动交(jiāo)付后，逐渐回(huí)归正轨，数据(jù)显示，其5月交付(fù)量已(yǐ)回升至(zhì)12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付(fù)均未破(pò)万。其中小(xiǎo)鹏当月交付(fù)7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然交(jiāo)付表(biǎo)现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟(chí)迟没有“爆款”般的(de)惊喜。目前(qián)，另一款(kuǎn)新车(chē)小鹏(péng)G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月(yuè)9日开启预售，何小(xiǎo)鹏曾对(duì)这(zhè)款车评价称，G6将会(huì)成为(wèi)中国20-30万元(yuán)新能源(yuán)SUV市场最受瞩目(mù)的(de)热销爆款。如果真如他所说，那么(me)G6就是50只芦丁鸡一年利润，一只芦丁鸡成本利润小鹏走出低(dī)谷(gǔ)的希望(wàng)。

　　同样(yàng)处(chù)于(yú)交(jiāo)付低谷的(de)还有蔚来，5月(yuè)，蔚来在新势力阵营中继(jì)续“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近段时(shí)间的交付低(dī)迷主要受(shòu)改(gǎi)款车型上市，消费者持(chí)币观望(wàng)的影响。不过好在，蔚(wèi)来(lái)此(cǐ)轮(lún)新产品的交付时间不会拖(tuō)延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产(chǎn)能(néng)爬(pá)坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月下旬开始交付，由此来看，随着两款(kuǎn)新车产(chǎn)能逐渐(jiàn)爬(pá)坡，蔚来在七八(bā)月份的交付表现(xiàn)或比较(jiào)令(lìng)人期待。

　　传统车企新品牌正酝(yùn)酿(niàng)增长(zhǎng)势能(néng)

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发挥，亮点(diǎn)依旧可(kě)寻(xún)。

　　当月，埃安销量达到(dào)45003辆，环比增(zēng)长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三个月销(xiāo)量破(pò)4万，并且又一次(cì)创(chuàng)造了历(lì)史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量的持续走高(gāo)与其产品(pǐn)焕新(xīn)和一系(xì)列优惠政策推(tuī)出(chū)不(bù)无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价(jià)格进一步下探(tàn)，且两款车型都提供4000-6000元不等的(de)金融贴息和置换补(bǔ)贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大(dà)本营”所处的广州市，已发起新一轮新能源补贴政策(cè)。根(gēn)据政(zhèng)策，3月1日至12月31日期间，在广州购(gòu)买符合要求(qiú)的新能源汽(qì)车（以发票日期为(wèi)准），并在2024年(nián)1月31日前完成(chéng)注册登(dēng)记(jì)的(de)个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃(āi)安旗下车(chē)型均符(fú)合补(bǔ)贴标准，这无疑对埃安的销量形成更大(dà)助(zhù)力。

　　此外，埃安目前还在加码终(zhōng)端的(de)优惠力(lì)度(dù)，其于(yú)5月28日推出了“购车上(shàng)全险，埃安限(xiàn)时送”活动，即5月26日-6月(yuè)30日，购(gòu)买埃安旗下多(duō)款车型，最高(gāo)可获得10000元全险(xiǎn)补(bǔ)贴，同时还(hái)可叠加享受金融贴(tiē)息、置换补贴、新车充电礼等(děng)优惠，而这一(yī)项举(jǔ)措或助力埃安6月(yuè)销量再进(jìn)一(yī)步。

　　腾势汽车近段(duàn)时间也表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比(bǐ)增(zēng)长4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该车平均售价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌的(de)产品矩(jǔ)阵在加(jiā)速(sù)完(wán)善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后(hòu)续有望为腾势(shì)品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交(jiāo)付表(biǎo)现持续(xù)提升(shēng)，5月共(gòng)交付(fù)8678辆，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)7.1％。其(qí)两款(kuǎn)在售车型均在市(shì)场中取(qǔ)得(dé)了(le)不(bù)错表(biǎo)现，其中极氪(kè)001蝉联30万(wàn)元以上纯电(diàn)车型销冠，极氪009已超(chāo)越埃尔(ěr)法成为50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前(qián)订单已过万。除此之外，极(jí)氪还(hái)将在(zài)年底推出一款A+级轿(jiào)车，依(yī)托四款车型，极氪今(jīn)年欲向年(nián)销14万(wàn)辆发起(qǐ)冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目标更(gèng)多的(de)深蓝，目(mù)前看(kàn)似压力不小。数(shù)据显(xiǎn)示，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万(wàn)辆，而(ér)这(zhè)一(yī)成(chéng)绩距其20万(wàn)辆的(de)年(nián)度目标还相差甚(shèn)远。

　　不过，深(shēn)蓝也(yě)在努(nǔ)力扩充产品阵营，其(qí)第(dì)二款车(chē)型(xíng)深蓝S7已于5月31日(rì)首(shǒu)批(pī)量产下线，即将大规模(mó)发运全国，这(zhè)意味着新车(chē)离上市(shì)销售已(yǐ)经(jīng)不远，届时深蓝将以轿车(chē)+SUV的(de)矩阵共担年销目标。

　　从上(shàng)述来(lái)看，传统车企新品(pǐn)牌在6月(yuè)份几乎(hū)都(dōu)有(yǒu)新(xīn)产品上市或(huò)交付(fù)，因(yīn)此(cǐ)这些(xiē)品牌更强的增(zēng)长势能(néng)或(huò)将在下半(bàn)年(nián)迎来(lái)爆发。

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