比亚迪收购易安财(cái)险100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保(bǎo)监会官网挂出(chū)关于易安财(cái)险变更股(gǔ)东的批复。银保监会同意比亚(yà)迪汽车工业有限公司受让易安财险(xiǎn)10亿股股份(fèn)，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是原(yuán)保监会批准成立的国内四家(jiā)专(zhuān)业(yè)互联网保险公司(sī)之(zhī)一，在2020年7月因(yīn)偿(cháng)付能(néng)力(lì)不达标等原因(yīn)被银保监(jiān)会接管。2022年7月接管期(qī)结束后(hòu)，银保监会原则同意易安财险进(jìn)入破产程(chéng)序，比亚迪以战(zhàn)略投资者的身份参与并最终(zhōng)获得(dé)100％股权(quán)。

　　不(bù)过(guò)，此前对(duì)于(yú)特斯(sī)拉进军保险业务，巴菲特(tè)曾点评(píng)称，“汽(qì)车公司(sī)开展保险业务的难(nán)度不亚于保险公司(sī)跨界去做汽车”。在(zài)比亚迪(dí)拿下(xià)易(yì)安(ān)财险100％股权后，后(hòu)续的资质(zhì)申请(qǐng)及展业重(zhòng)点值(zhí)得业内持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首(shǒu)先来(lái)看银保监会(huì)此次作出(chū)的批(pī)复内容：

　　银保监会表示(shì)，同意(yì)比亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让易安财产保(bǎo)险股份有限公司10亿股股份，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深(shēn)圳市银(yín)之杰(jié)科技股(gǔ)份有限公司、深圳(zhèn)光汇(huì)石油集(jí)团股份有限(xiàn)公司、西藏晟新(xīn)创资产管理有限公司、北京(jīng)富邦恒业科技发展有(yǒu)限公(gōng)司、北(běi)京恒屹(yì)鑫源科技有限公司(sī)、山东达能工(gōng)贸有限公司、深(shēn)圳锦久辰商(shāng)贸有(yǒu)限公司不再持有易安财险股份。银(yín)保监会要求，易安财险按照有关规定办理(lǐ)变更手(shǒu)续。

　　公开信(xìn)息显(xiǎn)示，易安财(cái)险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是(shì)原保监会批准成(chéng)立的国内(nèi)四家专业互联网保险公司之一。易安财险由银之(zhī)杰、光汇石油等7家(jiā)公司共同发起筹建，彼时银(yín)之(zhī)杰(jié)曾公告称，议案保险是其(qí)布(bù)局(jú)互联网金融生(shēng)态圈的重要一环，将充分(fēn)利用现有产业布(bù)局资源进(jìn)行支持。

　　股权结构方(fāng)面，银之杰和光汇石油分别持有易(yì)安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之初(chū)，易安财险业绩颇佳，成(chéng)立首年即实现盈利。但好景不长(zhǎng)，易安财险自(zì)2018年起经营状(zhuàng)况开始(shǐ)恶化，亏损逐年增加。截(jié)至(zhì)2022年(nián)一季末，易安财(cái)险资产总计3.34亿元，负债合(hé)计(jì)4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银(yín)保监(jiān)会发布公告称，依法对6家金融机构实施接管，易(yì嘉峪关诗句最出名的句子，嘉峪关诗句名句赞美)安财(cái)险正在其(qí)中。两(liǎng)年过(guò)后，2022年7月，银(yín)保监会(huì)发布《关(guān)于易安(ān)财产保险股份有(yǒu)限公(gōng)司破产重整的批复》称，原则同意易安财险进入破产重整程序(xù)。

　　同期，易安财(cái)险管理人对外发布重(zhòng)整战略投资者招募公告。在易安财险(xiǎn)此次招募中，共有(yǒu)包括比亚(yà)迪在(zài)内(nèi)的3家机(jī)构(gòu)报名参与。最终(zhōng)，仅有比亚(yà)迪提(tí)交(jiāo)了重整投(tóu)资(zī)方(fāng)案。

　　今年(nián)1月(yuè)底，天眼查信息显(xiǎn)示，易安财险已获得比亚迪拟收(shōu)购款(kuǎn)36亿元，其重整(zhěng)工作进入尾声(shēng)。此(cǐ)次银保监会的批复，意味着(zhe)比亚迪正(zhèng)式获得易安(ān)财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的(de)《保(bǎo)险公司(sī)股权(quán)管理办(bàn)法》，单一股东持股比(bǐ)例不得超过保险公司注册资本(běn)的三分之一。不(bù)过(guò)，经监管批准参与(yǔ)保险公司风险(xiǎn)处置的公司和机构(gòu)不受该条(tiáo)款限制。比亚迪此次参与重整投资获(huò)得易安财险100％股权(quán)，系业内少见的全资控(kòng)股保险牌照，将为(wèi)后(hòu)续业务开展打(dǎ)开(kāi)更多空(kōng)间。

　　新能源车企纷纷(fēn)入局

　　比(bǐ)亚(yà)迪(dí)进军(jūn)保险(xiǎn)业的计划(huà)并非朝夕，此(cǐ)前(qián)已有(yǒu)相关筹(chóu)备。例(lì)如，2022年(nián)3月，比亚迪保险(xiǎn)经纪有限公(gōng)司(sī)获(huò)深圳市市场监(jiān)督管(guǎn)理局批准成立(lì)，注册资本(běn)5000万元。

　　值得一提的是，作(zuò)为互联网保(bǎo)险公司，易安财险的业务范(fàn)围(wéi)并不包含车险(xiǎn)业务。此前比亚迪传出(chū)收购(gòu)易安财险消息时，市(shì)场上即(jí)有声音称，比亚迪将在(zài)“接盘”后申请车(chē)险经(jīng)营资质，围绕(rào)新能源汽车开展保(bǎo)险业(yè)务(wù)。不过，该说法并(bìng)未获(huò)得(dé)比亚迪方面(miàn)的(de)证实，目(mù)前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业务时，巴菲(fēi)特曾点评称(chēng)，汽(qì)车公司开展(zhǎn)保险业务的难(nán)度(dù)不亚(yà)于保险(xiǎn)公司跨界(jiè)去做汽车。在比亚迪(dí)拿(ná)下易(yì)安财(cái)险100％股权后(hòu)，后续(xù)的资质申(shēn)请及展(zhǎn)业重点值(zhí)得业内持(chí)续关注(zhù)。

　　此前有媒体援引知情人士(shì)消息(xī)称(chēng)，对于比亚迪接手易安财险后究竟如何经营，比亚迪(dí)方(fāng)面还在规划，还(hái)未有很清晰的发展战略路径。后(hòu)续比(bǐ)亚迪还需要(yào)在易安财(cái)险董事长、总裁人(rén)选(xuǎn)方(fāng)面下功夫，担任这(zhè)些(xiē)职务需要(yào)思维较为活跃的(de)人(rén)。

　　车企参与车险业(yè)务，在(zài)业内(nèi)已是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利(lì)等大型汽车厂商都已成(chéng)立或入股了财产险公司(sī)及保险(xiǎn)中介机构。另外，特斯(sī)拉也在上海注(zhù)册成立(lì)了特斯拉保险(xiǎn)经纪有限公(gōng)司，宝马则于去年在北京注册宝马（中国）保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等(děng)新能源车(chē)企也陆续收购了(le)保险(xiǎn)经纪公(gōng)司(sī)。

　　据(jù)银(yín)保监(jiān)会(huì)披露数据(jù)显示，2022年财险(xiǎn)公司(sī)累(lèi)计实现保费收入1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其中，车险保费(fèi)收入(rù)达8210亿(yì)元(yuán)，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能源(yuán)汽(qì)车保有量的(de)突飞猛进贡(gòng)献(xiàn)颇多(duō)。

　　根据公安部1月11日发布统计(jì)显示，截至2022年底，全国新能(néng)源汽车保有量达1310万辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会方面预计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有量(liàng)将突(tū)破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切(qiè)分新能源车险保费“蛋糕(gāo)”的入局者(zhě)越来(lái)越多。特别是在《新能(néng)源汽车商业保险专属条款（试行）》落地后，新能源车险更是成为多家(jiā)财险公司的发(fā)力(lì)重点。

　　安(ān)信证券研报(bào)指出，相较于(yú)传统燃(rán)油车(chē)，新能源汽车由于车(chē)辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因素(sù)的影响(xiǎng)，具有(yǒu)更高的出险(xiǎn)频率和更高的案均(jūn)赔付(fù)金(jīn)额，进而导致更高(gāo)的车均保费水(shuǐ)平。新能源(yuán)车整体(tǐ)单均保费相较于(yú)传统燃油车(chē)平均(jūn)高出21％，尤其(qí)嘉峪关诗句最出名的句子，嘉峪关诗句名句赞美是购置(zhì)价(jià)在10万元至30万元之间的家用(yòng)新能源车。

　　据安信(xìn)证券测算，我国新能源车险(xiǎn)保费规模将从2021年的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险(xiǎn)市场的重要(yào)组成部(bù)分。

　　保险经(jīng)纪牌(pái)照(zhào)只(zhǐ)是构建汽车生态圈的开始。车(chē)企(qǐ)发力(lì)车(chē)险(xiǎn)业务，在投保、出险、续保、维修、理(lǐ)赔等多个场(chǎng)景(jǐng)下(xià)与用户建立连(lián)接，进(jìn嘉峪关诗句最出名的句子，嘉峪关诗句名句赞美)而重塑车企与用户的关(guān)系。对于汽车厂商而言，车辆交(jiāo)付仅是车企创造价值的起(qǐ)点，将以(yǐ)车险为服务抓手，并(bìng)开拓(tuò)更多车后(hòu)生(shēng)态、车主(zhǔ)权益(yì)等服务体系。

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