金(jīn)融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一，4月乘用车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据(jù)显示，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘联会(huì)统(tǒng)计口径下的4月乘用(yòng)车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车出口(kǒu)108万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次(cì)环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年4月乘用(yòng)车(chē)市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同(tóng)比下降(jiàng)3.9个(gè)百分(fēn)点

　　从月度国内(nèi)零售份额看(kàn)，4月主流(liú)自主品牌新(xīn)能(néng)源车(chē)零售份额(é)70.5%，同(tóng)比下降5个(gè)百分点；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势(shì)力零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企(qǐ)销量同比(bǐ)和环比(bǐ)表(biǎo)现总体仍较强。主流合资(zī)品牌中,南(nán)北大众强势领先，新能源车(chē)批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主(zhǔ)流(liú)合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略(lüè)初见成效。其他合(hé)资与豪华品牌仍待(dài)发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易(yì)捷(jié)特(tè)10,432辆、智(zhì)马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽(qì)大通436辆、一(yī)汽红(hóng)旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝(jué)对主力，上(shàng)汽(qì)等(děng)自(zì)主品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传统出口车(chē)企的靓(jìng)丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市(shì)场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销量突(tū)破万(wàn)辆的企业保持在11家（环比持(chí)平(píng)，同比增6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)通用五菱24,16张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗6辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于(yú)4月乘用车(chē)市场数(shù)据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其(qí)是世界(jiè)上最(zuì)严的国六(liù)B标准即将(jiāng)实施，对(duì)车企生产带来一定(dìng)的心理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降库(kù)存的(de)结果，带来的是盈利较(jià张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗o)大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉涨价(ji张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗à)是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费(fèi)观望心(xīn)态。让消费(fèi)者走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走(zǒu)过了高(gāo)利润期，车企(qǐ)效益(yì)不(bù)比(bǐ)当年，经不起折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待(dài)世界最严(yán)国六B标准的实(shí)施从原定7月1日，最好能延期(qī)到(dào)12月底(dǐ)实施(shī)，而且(qiě)不(bù)要设立太多的条(tiáo)条框(kuāng)框，这样才(cái)能(néng)通过稳定企业和(hé)经销商心(xīn)态(tài)，从(cóng)而稳定市场(chǎng)消费(fèi)。

　　此(cǐ)前(qián)3月份，中(zhōng)国汽车流通(tōng)协会强调，目前(qián)大量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清库有较大(dà)难度。国六B切换情况座谈会上透露(lù)，目前(qián)国六(liù)B非RDE车型(xíng)还有200万(wàn)辆左右的库存未消化。众车企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个(gè)月(yuè)销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将对整个行业体系、整个市(shì)场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示担(dān)忧，“我(wǒ)们现在也在建议(yì)环(huán)保部(bù)门能不能适当延期，建议国六(liù)B的环保规定能(néng)延迟到年(nián)底执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据(jù)环(huán)保部发布(bù)规定(dìng)，国六标准的(de)实施分为(wèi)A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六(liù)B标(biāo)准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日(rì)起全国禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工(gōng)信部(bù)等5部门(mén)发(fā)布关于实(shí)施汽车(chē)国(guó)六排放(fàng)标(biāo)准有关(guān)事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国(guó)范(fàn)围(wéi)全面实施国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销(xiāo)售不(bù)符合国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)的汽车。针(zhēn)对部分实(shí)际(jì)行驶(shǐ)污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验(yàn)）报(bào)告结果为“仅监(jiān)测”等轻(qīng)型汽车国六b车(chē)型，给(gěi)予半年销售过渡期(qī)，允许销售(shòu)至2023年12月31日(rì)。

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