金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一(yī)，4月乘用车市(shì)场数据终于(yú)出(chū)炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去(qù)年(nián)同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月(yuè)乘用车出(chū)口（含整(zhěng)车与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占(zhàn)新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动(dòng)出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去(qù)年同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零(líng)售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品(pǐn)牌中的(de)新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源(yuán)车(chē)渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度(dù)国(guó)内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百(bǎi)分点；合(hé)资品牌(pái)新(xīn)能源车份(fèn)额5.8%，同比下(xià)降0.2个百(bǎi)分点；新势力(lì)份额(é)13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来(lái)、理想等新(xīn)势力车企销量同比和环比表现总体仍(réng)较强。主流合(hé)资品(pǐn)牌中,南(nán)北大众强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流(liú)合资纯(chún)电动50%强(qiáng)份额，大(dà)众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆(liàng)、一汽(qì)轿车(chē)117辆、东风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市(shì)场(chǎng)零售(shòu)数(shù)据(jù)监控看，A0级(jí)电动车占比达(dá)60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出(chū)口(kǒu)车企的(de)靓丽表现(xiàn)，近期新(xīn)势力出口也逐(zhú)步启动，海外市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量(liàng)突(tū)破(pò)万辆(liàng)的(de)企业保持(chí)在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占新(xīn)能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆、广(guǎng)汽埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析(xī)指出(chū)，乘(chéng)用车行业(yè)已经脱离了原(yuán)来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血(xuè)卖(mài)车(chē)，压力(lì)太大。尤其是世界上最严(yán)的(de)国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企(qǐ)生(shēng)产带(dài)来一定的(de圆的直径符号字母表示R，圆的直径符号字母表示什么)心理(lǐ)压力，减产降库存的(de)结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对经营(yíng)质(zhì)量的关注，有(yǒu)利(lì)于改善消费观望(wàng)心态。让消费者(zhě)走出过度期待降价(jià)的预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现(xiàn)在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不(bù)比(bǐ)当(dāng)年，经不起折(zhé)腾(téng)。乘(chéng)联会在(zài)文(wén)中表(biǎo)示期(qī)待(dài)世界最严国六B标准的(de)实施从原定7月1日，最(zuì)好能延期(qī)到12月(yuè)底实施，而且不(bù)要设立太多(duō)的(de)条(tiáo)条框框(kuāng)，这(zhè)样才能通过稳定企业(yè)和经销商心(xīn)态，从(cóng)而稳定市场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前(qián)3月份，中国(guó)汽车流(liú)通协会(huì)强调，目(mù)前大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库有较大难度(dù)。国六B切换情况座(zuò)谈(tán)会(huì)上(shàng)透露，目前(qián)国(guó)六(liù)B非RDE车型还(hái)有200万辆左右(yòu)的(de)库存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑(huá)，又(yòu)降价(jià)。这(zhè)样(yàng)降价下去，将对整个(gè)行业体系、整个市(shì)场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发(fā)布会(huì)上，广汽集团(tuán)董(dǒng)事长曾庆洪表示(shì)担(dān)忧(yōu)，“我们现在也(yě)在(zài)建议(yì)环保部门能(néng)不能适当延(yán)期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布(bù)规(guī)定，国六标准的实(shí)施分为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段，第一(yī)阶段从(cóng)2020年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上牌(pái)低(dī)于(yú)国六(liù)A标(biāo)准的汽车。第(dì)二(èr)阶段(duàn)从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不(bù)能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌(pái)低(dī)于国(guó)六B标(biāo)准(zhǔn)的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发(fā)布关于实施(shī)汽车国六排放标准有(yǒu)关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围(wéi)全面(miàn)实施国六排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车(chē)。针对部(bù)分实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即(jí)RDE试验(yàn)）报告(gào)结果为“仅监测”等(děng)轻(qīng)型汽车国(guó)六(liù)b车型，给予半(bàn)年销售(shòu)过(guò)渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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