柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)？柱不平衡弯矩会(huì)开裂，并且(qiě)裂缝(fèng)会(huì)发生在偏压柱受(shòu)拉的(de)一(yī)侧的。关于柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开裂(liè)吗以及柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会(huì)开裂吗，柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗为什(shén)么，柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗图片，板柱节点不平衡弯(wān)矩，柱端(duān)弯矩过大等问题(tí)，农商网(wǎng)将(jiāng)为(wèi)你整理以下的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩(jǔ)是(shì)内(nèi)力(lì)的。

　　弯矩是受力构件截面上(shàng)的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一种(zhǒng)力矩。

　　另(lìng)一种(zhǒng)解释说(shuō)法，就是(shì)弯曲所需要的力矩(jǔ)，下部受拉(lā)为(wèi)正(zhèng)(上部(bù)受压)，上(shàng)部受拉为负(下部受(shòu)压)。它的标准定义为：与横截面(miàn)垂直的分布内(nèi)力系的合力偶矩。<五线谱中leggiero是什么意思，五线谱里的legato/p>

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动(dòng)刚度，L杆件的(de)有效计算长度。

柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上的内力矩(jǔ)的一种，即垂直于横截面的内力系的合力偶矩。

　　构(gòu)件上(shàng)某(mǒu)个(gè)截面的弯矩，其(qí)大(dà)小为该截面截取的构件部分上所有(yǒu)外力对该截面形心矩(jǔ)的代数(shù)和(hé)。

　　它的(de)标准定义为：与横(héng)截面垂直的分布内力(lì)系的合力偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在不同的学科中(zhōng)弯矩的正负有不同(tóng)的规定。

　　规定(dìng)了(le)弯矩的(de)正(zhèng)负(fù)，就(jiù)可以将弯矩进行代数计(jì)算。

柱子混凝土会开裂么？

• 　　一，会的，因为柱子是由(yóu)混凝土浇(jiāo)筑而(ér)成(chéng)的，混凝土最主(zhǔ)要的(de)缺点是抗拉(lā)能力(lì)差、脆(cuì)性大、容易开裂。

  　　大量的工程实践(jiàn)和理论分析(xī)表明，几乎所有的混(hùn)凝土构(gòu)件均(jūn)是带(dài)裂缝工作的，只(zhǐ)是有些裂缝很(hěn)细(xì)，甚(shèn)至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构(gòu)的使用无大(dà)的危(wēi)害，可允许其存在；我国(guó)现行建筑、铁(tiě)路、公路、水利等部门(mén)设计规(guī)范均采用限(xiàn)制构件(jiàn)裂(liè)缝宽度的办法来保障混凝(níng)土结(jié)构的(de)正常使用。

• 　　二(èr)，裂缝的成因：

  　　（一）直(zhí)接应力裂(liè)缝(fèng)是(shì)指外荷(hé)载(zài)引(yǐn)起的(de)直(zhí)接应力产生的裂(liè)缝。

  　　裂缝(fèng)产(chǎn)生的原因有(yǒu)：

  　　         1、设计计算阶段(duàn)，结构计算时(shí)不计算或部分漏算；计(jì)算模型不合(hé)理；结构受力假(jiǎ)设(shè)与实际受力(lì)不符；荷(hé)载少(shǎo)算或漏(lòu)算；内力与配筋计(jì)算(suàn)错(cuò)误；结构安(ān)全系数(shù)不够。

  　　结(jié)构(gòu)设计(jì)时不(bù)考(kǎo)虑施工的可(kě)能性；设计断(duàn)面不足（宁波跨海大(dà)桥）；钢筋设(shè)置偏少或布置(zhì)错误；结构刚度(dù)不足；构(gòu)造(zào)处理不(bù)当(dāng)；设计图纸交代不清等。

  　　         2、施工阶段，不加限制地堆放施工机具、材(cái)料；不了(le)解预制结构(gòu)结构(gòu)受(shòu)力特(tè)点，随(suí)意翻身、起(qǐ)吊、运输、安装；不按设计图纸施(shī)工，擅自更五线谱中leggiero是什么意思，五线谱里的legato改结(jié)构施工顺序，改变结构受力模式；不对结构做(zuò)机器振动下的疲劳强度验(yàn)算等。

  　　        3、使用阶段，超出设计载(zài)荷的作用于(yú)楼地面、墙面；工(gōng)业厂房超负荷(hé)使用；发生大风(fēng)、大(dà)雪(xuě)、地震、爆炸等。

  　　（二(èr)）次应(yīng)力裂(liè)缝是指由外荷(hé)载(zài)引起的次生应力产(chǎn)生裂(liè)缝。

  　　        裂缝(fèng)产(chǎn)生的原(yuán)因有：

  　　         1、在设计外荷载作(zuò)用下(xià)，由于结构物(wù)的实(shí)际工作状态(tài)同常规计(jì)算有出入或计算不(bù)考(kǎo)虑，从(cóng)而在(zài)某些部位引起次应(yīng)力导致(zhì)结(jié)构开裂。

  　　        例如：两铰(jiǎo)拱(gǒng)桥拱脚(jiǎo)设(shè)计时常采用布(bù)置“X”形钢筋(jīn)、同时削减该处断面尺寸的办(bàn)法设计(jì)铰，理论计算该处(chù)不会存在弯矩，但实际该(gāi)铰仍然能够抗(kàng)弯，以至(zhì)出现(xiàn)裂缝(fèng)而导(dǎo)致钢筋锈(xiù)蚀。

  　　         2、工业(yè)建筑中经常需要凿槽、开(kāi)洞、设置牛腿等，在常规计算中(zhōng)难以用(yòng)准确的图(tú)式进行模(mó)拟计算，一般根(gēn)据经验设置受力钢筋。

  　　研究表(biǎo)明，受(shòu)力构件挖孔后(hòu)，力(lì)流将产(chǎn)生绕射现象(xiàng)，在孔洞附近密集，产生巨大的应力集中。

  　　        在长(zhǎng)跨预(yù)应(yīng)五线谱中leggiero是什么意思，五线谱里的legato力连(lián)续梁中(zhōng)，经常在(zài)跨内(nèi)根据截面(miàn)内力(lì)需(xū)要截断(duàn)钢束，设置锚头，而(ér)在锚固断面(miàn)附(fù)近(jìn)经常(cháng)可以(yǐ)看到裂缝。

  　　因此，若处理不当，在这些结构的转角处或构(gòu)件形状(zhuàng)突变处、受力钢筋截(jié)断处容易出(chū)现裂缝。

  　　实际工(gōng)程中，次(cì)应力裂缝是产(chǎn)生(shēng)荷(hé)载裂缝的(de)最常见原因。

  　　次(cì)应力裂缝多属(shǔ)张(zhāng)拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

  　　        次(cì)应力(lì)裂缝也(yě)是由荷(hé)载引起，仅是按常规一般不计算(suàn)，但随着现代计算手段的不断完(wán)善，次应(yīng)力裂缝也(yě)是可以做到合(hé)理验算(suàn)的。

  　　例如现在对(duì)预应(yīng)力(lì)、徐变(biàn)等产生(shēng)的二次应力(lì)，不(bù)少平面杆系有限元(yuán)程序(xù)均可(kě)正确(què)计算，但在(zài)40年前却比较困难。

  　　        在设计上(shàng)，应注意避免结构突变（或断面(miàn)突(tū)变），当不能回避(bì)时(shí)，应做局(jú)部处理，如转角处做(zuò)圆角(jiǎo)，突变处做成渐变过(guò)渡，同时加强(qiáng)构造配筋，转角处(chù)增配斜(xié)向钢筋，对于较大孔洞有条件时可在周边设置(zhì)护边角钢。

  　　荷载(zài)裂缝特(tè)征依荷载不(bù)同而异呈现不(bù)同的特点。

  　　这(zhè)类裂缝多出现在受(shòu)拉区、受剪区或振动(dòng)严重部位。

  　　但(dàn)必须指(zhǐ)出，如果受压区出(chū)现起皮或(huò)有沿(yán)受压方向的短(duǎn)裂(liè)缝(fèng)，往往是结构达(dá)到承载力极(jí)限(xiàn)的标志，是结(jié)构破坏的前(qián)兆，其原因(yīn)往往(wǎng)是截面尺寸(cùn)偏小。

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