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关关难过关关过事事难熬事事熬下一句是什么，关关难过关关过事事难熬事事熬是什么诗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗？柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂(liè)，并且裂缝(fèng)会(huì)发生在(zài)偏压(yā)柱受拉(lā)的一侧的(de)。关于柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗以(yǐ)及柱不(bù)平(píng)衡弯(wān)矩会(huì)开裂吗(ma)，柱不平衡弯矩会开裂吗为什么，柱不(bù)平(píng)衡弯(wān)矩会(huì)开裂吗图(tú)片，板(bǎn)柱节点不平衡弯(wān)矩(jǔ)，柱端弯矩(jǔ)过大(dà)等(děng)问题，农商网将为(wèi)你(nǐ)整(zhěng)理以(yǐ)下(xià)的生活知识：

弯矩是(shì)内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构(gòu)件(jiàn)截面上的内力矩的一种(zhǒng)。通俗的说法：弯矩是一种(zhǒng)力矩。

　　另(lìng)一种解释说法，就是弯(wān)曲所需要的力(lì)矩，下部受拉(lā)为正(上部受(shòu)压)，上(shàng)部受拉为负(下部受(shòu)压)。它的标准定义为：与横截面垂直的分布内力系的(de)合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件的(de)有效计(jì)算长度。

柱不平(píng)衡弯(wān)矩(jǔ)会开(kāi)裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开裂，并(bìng)且裂(liè)缝会发(fā)生在(zài)偏压柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面上的(de)内力矩的一种，即垂(chuí)直于(yú)横截面(miàn)的(de)内力系的合(hé)力偶矩。

　　构(gòu)件上某个(gè)截面的(de)弯矩，其大小为该截面截取的构件部分(fēn)上所有外力对该截面形(xíng)心矩的代数和(hé)。

　　它的标准定义(yì)为：与横截面垂直的分(fēn)布内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　一(yī)般而言，在不同的学科中弯矩(jǔ)的正负有(yǒu)不同的(de)规(guī)定。

　　规(guī)定了弯(wān)矩的正负，就可以将弯矩进行代数计算(suàn)。

柱子混凝(níng)土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子是由(yóu)混凝(níng)土浇(jiāo)筑而成(chéng)的，混凝土最主要的缺点是抗(kàng)拉(lā)能力(lì)差、脆性大、容易开裂。

　　大量(liàng)的工程实践和理论分析表明，几乎所有的混(hùn)凝土构件均是带裂缝工作的(de)，只是有些裂(liè)缝(fèng)很细，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使用(yòng)无(wú)大的(de)危害，可允许其存在(zài)；我国现行建筑、铁(tiě)路(lù)、公路(lù)、水(shuǐ)利(lì)等部门(mén)设关关难过关关过事事难熬事事熬下一句是什么，关关难过关关过事事难熬事事熬是什么诗yle='color: #ff0000; line-height: 24px;'>关关难过关关过事事难熬事事熬下一句是什么，关关难过关关过事事难熬事事熬是什么诗计(jì)规范均采用限制构件裂(liè)缝宽度(dù)的办法来(lái)保障混凝土结(jié)构的正常(cháng)使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应力裂缝(fèng)是指(zhǐ)外荷载(zài)引起的(de)直接(jiē)应力产生的裂缝。

　　裂缝(fèng)产生的(de)原因有：

　　       1、设计计算(suàn)阶段，结(jié)构计算时不计算或(huò)部(bù)分漏算；计(jì)算模型不合理(lǐ)；结构受力假设与实际受力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系(xì)数不够。

　　结构(gòu)设计时不考虑施工的可(kě)能性；设计断面(miàn)不足（宁波跨海(hǎi)大桥）；钢筋(jīn)设置偏少(shǎo)或布置错误；结构刚度不足；构造处理不(bù)当(dāng)；设计图(tú)纸交代不清等。

　　       2、施工(gōng)阶(jiē)段，不加限制地堆放施工机具、材料；不(bù)了解(jiě)预(yù)制结构结构受力特(tè)点，随意翻(fān)身、起吊、运输、安(ān)装；不按设计(jì)图(tú)纸(zhǐ)施工，擅自更(gèng)改结(jié)构施工顺序，改(gǎi)变结构受(shòu)力模(mó)式(shì)；不对结构做(zuò)机器振动下(xià)的疲劳强度验算等。

　　       3、使用(yòng)阶段，超出设计载(zài)荷(hé)的作用于楼地面、墙面；工业厂房超负荷(hé)使用；发(fā)生(shēng)大(dà)风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应(yīng)力裂缝是指由外荷载引(yǐn)起的次(cì)生应力产生裂缝(fèng)。

　　       裂缝(fèng)产生的(de)原因有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由(yóu)于(y关关难过关关过事事难熬事事熬下一句是什么，关关难过关关过事事难熬事事熬是什么诗ú)结构物(wù)的(de)实际工作状态(tài)同(tóng)常规计算有出(chū)入或计算不考虑，从而(ér)在某些部位引起(qǐ)次应力(lì)导致结构开裂。

　　       例(lì)如：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形(xíng)钢筋、同(tóng)时削减该处(chù)断面(miàn)尺寸的办法设计铰，理论计算该处(chù)不会(huì)存在弯矩，但(dàn)实际该铰仍然能(néng)够抗(kàng)弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要凿(záo)槽、开洞、设置牛(niú)腿等，在常(cháng)规(guī)计算中难以用准(zhǔn)确的图式进(jìn)行模(mó)拟计算，一般(bān)根据经验设置受力钢筋(jīn)。

　　研究(jiū)表明，受力构(gòu)件挖(wā)孔后，力流将产生绕射现(xiàn)象，在孔洞附(fù)近密(mì)集，产生巨(jù)大的应力集中(zhōng)。

　　       在长(zhǎng)跨预应力(lì)连续梁中，经(jīng)常在(zài)跨内(nèi)根据截(jié)面内力需(xū)要(yào)截断钢束，设置锚头(tóu)，而在锚固断面附近经常可(kě)以(yǐ)看(kàn)到裂缝。

　　因此，若处理不当，在这些结构的转角处(chù)或构(gòu)件(jiàn)形状突变处、受力钢筋截(jié)断处容易出现裂缝。

　　实际工(gōng)程(chéng)中，次应力裂缝是产生荷载裂缝(fèng)的最(zuì)常见原因。

　　次(cì)应(yīng)力裂缝多属张拉、劈裂、剪切(qiè)性(xìng)质。

　　       次应力裂缝也是由荷载引起(qǐ)，仅是(shì)按常规一般不计算，但(dàn)随着现代计算手段的不断(duàn)完善，次(cì)应力裂缝也(yě)是可以做到合理验算的。

　　例如现在对预应力(lì)、徐变等产(chǎn)生的二次应力，不少平面杆系有限元程序均(jūn)可正确计(jì)算，但(dàn)在40年前却比较困(kùn)难。

　　       在(zài)设计上，应注意避免(miǎn)结构突变（或(huò)断面突变），当(dāng)不能回避时，应(yīng)做局(jú)部处理，如转角处(chù)做圆角，突变处做成(chéng)渐变(biàn)过(guò)渡，同时加(jiā)强构造(zào)配筋，转角处增配斜(xié)向钢筋，对(duì)于(yú)较大(dà)孔洞有(yǒu)条件时可在周(zhōu)边设置护边角(jiǎo)钢。

　　荷载裂缝(fèng)特征依荷载不同而异呈现不同(tóng)的特点。

　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动(dòng)严重部位(wèi)。

　　但必须指出(chū)，如果(guǒ)受压区出(chū)现(xiàn)起皮或有沿(yán)受压方向的(de)短裂缝，往往是结构达到承(chéng)载(zài)力极限的标志，是结构破坏的(de)前兆，其原因往往是截面(miàn)尺寸(cùn)偏小(xiǎo)。