金融(róng)界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长之一，4月乘用车(chē)市(shì)场(chǎng)数据终于(yú)出炉。

　　乘(chéng)联会数据(jù)显示(shì)，4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累(lèi)计零(líng)售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的(de)两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去年同期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一(yī)。

　　第二、4月新(xīn)能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中的(de)新能源车渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的(de)新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力(lì)零售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　　从(cóng)月度国内零(líng)售份额(é)看，4月(yuè)主流(liú)自(zì)主(zhǔ)品牌(pái)新(xīn)能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分(fēn)点；合资(zī)品(pǐn)牌(pái)新能源车份(fèn)额5.8%，同比下(xià)降0.2个百(bǎi)分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车(chē)企销量同比和环比(bǐ)表现总体仍较强(qiáng)。主流(liú)合资(zī)品牌中,南北大众强势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效(xiào)。其他合(hé)资(zī)与豪(háo)华品牌(pái)仍待(dài)发力(lì)。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第(dì)四、上(shàng)汽等自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强(qiáng) 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风(fēng)乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自(zì)主(zhǔ)出(chū)口的(de)海(hǎi)外市场零(líng)售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上(shàng)汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口(kǒu)车企的(de)靓丽表现(xiàn)，近期(qī)新(xīn)势力出(chū)口也逐步(bù)启(qǐ)动，海(hǎi)外市场也有(yǒu)数据开(kāi)始(shǐ)显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量(liàng)突破万辆的(de)企业保持在11家(jiā)

　　厂商批(pī)发销量(liàng)突破(pò)万辆的(de)企业保持在(zài)11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘(chéng)用(yòng)车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱24,166辆、长安(ān)4斤是多少克，0.4斤是多少克汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年(nián) 经(jīng)不起(qǐ)折(zhé)腾

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数据，乘联(lián)会(huì)分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用车行业已(yǐ)经(jīng)脱离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然恢(huī)复，但3月汽(4斤是多少克，0.4斤是多少克qì)车销售利润率(lǜ)也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大(dà)。尤其(qí)是(shì)世界(jiè)上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对(duì)车企(qǐ)生产带来一定的心理压力，减产降库存的(de)结(jié)果，带来的是盈利(lì)较大损失。此次特斯(sī)拉涨价(jià)是很(hěn)好的信号，体(tǐ)现车(chē)企对(duì)经营质量的关(guān)注(zhù)，有利于改善4斤是多少克，0.4斤是多少克(shàn)消费(fèi)观望心态。让消费(fèi)者走出过度期待降(jiàng)价的预(yù)期，恢复正(zhèng)常的购买节(jié)奏。

　　乘联会(huì)还指(zhǐ)出(chū)现(xiàn)在汽车行业(yè)已经走过了(le)高利润期(qī)，车(chē)企效益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会(huì)在(zài)文中表示期待世界最(zuì)严(yán)国六B标准的实施从原(yuán)定7月1日，最好能(néng)延(yán)期到12月底实施，而(ér)且(qiě)不要设(shè)立太多的条条框框，这样才能通(tōng)过稳定企业(yè)和经销商心态，从而稳定(dìng)市场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份(fèn)，中国汽车流(liú)通协会强调，目前大(dà)量(liàng)国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清(qīng)库有(yǒu)较大难(nán)度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国(guó)六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的库存(cún)未消化(huà)。众车企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价。这(zhè)样(yàng)降(jiàng)价下(xià)去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度业(yè)绩发布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议(yì)环保部门能不能适当(dāng)延(yán)期，建议国六B的环保规定(dìng)能延(yán)迟到(dào)年底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定，国六标准的实施分(fēn)为(wèi)A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低于国(guó)六B标(biāo)准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚(gāng)刚，工信部(bù)等5部门发布(bù)关(guān)于实施汽车(chē)国六排放标准有(yǒu)关事(shì)宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国(guó)范围全面实(shí)施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实(shí)际行(xíng)驶污染(rǎn)物排放(fàng)试验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等(děng)轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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