金融界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监督(dū)管理总(zǒng)局网站(zhàn)显示(shì)，日(rì)前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据(jù)《缺陷汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例实施(shī)办法》的(de)要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生(shēng)产日期(qī)在2019年(nián)1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次(cì)大规模召(zhào)回的原因，特斯(sī)拉给(gěi)出的解释是，本次召回范围内(nèi)的车辆，没有(yǒu)允许驾(jià)驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下加(jiā)速踏(tà)板的情况可(kě)能没有提(tí)供(gōng)足够提醒。以(yǐ)上(shàng)因(yīn)素叠(dié)加可能(néng)增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概(gài)率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回范(fàn)围内的车辆推送新开发的(de)功(gōng)能，以降(jiàng)低因(yīn)长时(shí)间深踩加速踏板导(dǎo)致(zhì)速度过(guò)快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动(dòng)强度选择(zé)的车(chē)辆上，提供选项(xiàng)以允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量回收制动(dòng)强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制(zhì)动策中国在外国人眼里是强国吗，中国在外国人眼里强大吗略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深(shēn)度踩下(xià)加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美(měi)东时(shí)间(jiān)周三，特斯拉的电(diàn)池(chí)供应商(shāng)日本松下表示(shì)，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产时(shí)间(jiān)。这(zhè)对(duì)于一直渴望(wàng)提(tí)高(gāo)4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下(xià)计(jì)划将4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月(yuè)期(qī)间(jiān)，而其原本计划(huà)的(de)量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期(qī)间(jiān)。松下(xià)声称，量产(chǎn)时间(jiān)之所以(yǐ)被推迟一年，主(zhǔ)要(yào)是为了提高(gāo)电池(chí)性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电(diàn)池(chí)。为此，松下计划在日本和歌山(shān)工厂新建两条(tiáo)生产线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产能(néng)的20%，足够为(wèi)约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大(dà)圆柱(zhù)电池，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高(gāo)度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池(chí)是现有2170电(diàn)池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里(lǐ)程提高16%。未来(lái)，随着电池(chí)材料和汽车设计的(de)改进(jìn)，将使(shǐ)续航里程(chéng)净(jìng)增(zēng)加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关键(jiàn)技术(shù)仍制约着其(qí)大规模量产。而(ér)且在降本方面，4680电池还需(xū)要待材(cái)料和(hé)工艺平(píng)价化后，市(shì)场(chǎng)份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术(shù)瓶颈(jǐng)，但国内已有(yǒu)一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代、比克(kè)电池、国轩(xuān)高科等电池(chí)厂(chǎng)商都在积极跟进包括4680在内的46系列(liè)大(dà)圆(yuán)柱电(diàn)池，且部分(fēn)厂商宣(xuān)布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近特斯(sī)拉一直在(zài)售价上做文章(zhāng)，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国(guó)的(de)售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及(jí)加(jiā)拿(ná)大(dà)等(děng)国(guó)的售价，其中美国官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续航版的价(jià)格(gé)上涨至5.02万(wàn)美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价格升至(zhì)5.42万(wàn)美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯拉(lā)在(zài)国内率(lǜ)先(xiān)上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能(néng)版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特(tè)斯拉(lā)中国(guó)宣布上调(diào)全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯拉旗舰车型，预(yù)计(jì)交付日(rì)期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网(wǎng)的数据显示(shì)，特(tè)斯拉(lā)公中国在外国人眼里是强国吗，中国在外国人眼里强大吗司周四提高了(le)其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型在(zài)美国的售价(jià)。美国官(guān)网的(de)标(biāo)价显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型(xíng)的(de)价格提高了1000美元，而(ér)所(suǒ)有Model Y车(chē)型的价(jià)格(gé)提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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