柱不平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗？柱不(bù)平(píng)衡弯矩会(huì)开(kāi)裂，并且裂(liè)缝会发(fā)生在(zài)偏压柱受拉(lā)的一(yī)侧的。关(guān)于柱不(bù)平衡弯(wān)矩(jǔ)会开(kāi)裂(liè)吗以及柱不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂吗，柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂吗(ma)为什么，柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂吗图片，板柱(zhù)节点不(bù)平(píng)衡弯(wān)矩(jǔ)，柱(zhù)端(duān)弯(wān)矩过大等问题，农商网将为你整理(lǐ)以下的生活知识：

弯(wān)矩是内(nèi)力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力(lì)构件(jiàn)截面上的内(nèi)力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一种(zhǒng)力矩(jǔ)。

　　另一种(zhǒng)解(jiě)释(shì)说法，就(jiù)是弯曲(qū)所需要(yào)的(de)力矩，下部(bù)受拉(lā)为正(上(shàng)部(bù)受压)，上部(bù)受拉为负(下部受(shòu)压)。它的标(biāo)准定义为：与横截(jié)面垂直的(de)分布(bù)内力(lì)系(xì)的(de)合力偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件(jiàn)的有(yǒu)效计算长度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的内力(lì)矩的一(yī)种，即垂直于(yú)横截面的内力系的合力偶矩。

　　构件上(shàng)某个截面的弯矩，其(qí)大小为该截面截取(qǔ)的构件部分(fēn)上(shàng)所有外力对该截面形(xíng)心矩的代(dài)数(shù)和。

　　它的标准定义为(wèi)：与横截面垂(chuí)直的分(fēn)布内力系(xì)的合力(lì)偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯(wān)矩(jǔ)的(de)正负(fù)有不(bù)同的规定。

　　规定了弯(wān)矩的正负，就可(kě)以将(jiāng)弯矩进(jìn)行(xíng)代数计算。

柱子混(hùn)凝土会开裂(liè)么？

• 　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇筑而成的(de)，混凝土最(zuì)主要的缺点是(shì)抗(kàng)拉(lā)能力差、脆性大(dà)、容易(yì)开裂。

  　　大量的工程实践和理论分析表(biǎo)明，几乎所有(yǒu)的混凝土构(gòu)件均是带裂(liè)缝工(gōng)作的(de)，只是(shì)有些裂(liè)缝(fèng)很细，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般(bān)对结(jié)构的使用无大的危害，可(kě)允许其存在；我(wǒ)国现行(xíng)建筑、铁路、公路、水利等部门(mén)设(shè)计(jì)规(guī)范均(jūn)采用限制构件裂(liè)缝(fèng)宽度的办(bàn)法来保(bǎo)障(zhàng)混凝土结构的正常使用(yòng)。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直接(jiē)应(yīng)力(lì)裂缝(fèng)是指(zhǐ)外荷(hé)载引起的直接应力(lì)产生的裂(liè)缝。

  　　裂缝产生的(de)原因有：

  　　         1、设计计(jì)算(suàn)阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计算模(mó)型不(bù)合理；结构(gòu)受力(lì)假设与实际受力(lì)不(bù)符；荷载少(shǎo)算(suàn)或漏算；内力与配筋计算错误(wù)；结构安全系数不(bù)够。

  　　结(jié)构(gòu)设(shè)计时不(bù)考虑(lǜ)施工的可能性(xìng)；设计断面不足（宁(níng)波跨(kuà)海大桥）；钢筋设置偏少或布置错误(wù)；结构刚度(dù)不足；构造(zào)处理不当；设计图纸交(jiāo)代不清等。

  　　         2、施工阶(jiē)段(duàn)，不加限制地堆放(fàng)施工机(jī)具、材料(liào)；不了解(jiě)预制结构结构受力(lì)特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不(bù)按设计图纸施工，擅(shàn)自(zì)更改结构施工顺序(xù)，改变结构受力模式；不对结构做(zuò)机器振动下的疲劳(láo)强度验算等(děng)。

  　　        3、使用(yòng)阶段，超出设计载荷的作用(yòng)于楼地面、墙面(miàn)；工业(yè)厂(chǎng)房超负荷使用；发生(shēng)大(dà)风、大雪、地震、爆炸等(děng)。

  　　（二）次应力裂(liè)缝是指由(yóu)外荷载引起(qǐ)的次(cì)生(shēng)应力(lì)产生裂缝。

  　　        裂缝产生的(de)原因有(yǒu)：

  　　         1、在设计外荷载作用下，由于结(jié)构物(wù)的实际(jì)工作状态同常规计算有出(chū)入或计算不考虑，从而在某些部(bù)位(wèi)引(yǐn)起(qǐ)次应力(lì)导致(zhì)结构开裂。

  　　        例如：两(liǎng)铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋(jīn)、同时削(xuē)减该处断面尺(chǐ)寸的办法设计(jì)铰，理论计算该(gāi)处不会存在弯矩(jǔ)，但(dàn)实际该铰仍然(rán)能(néng)够抗斯文败类是什么意思网络用语，斯文败类是什么意思网络用语怎么说弯，以至出(chū)现裂缝(fèng)而导致钢筋锈(xiù)蚀。

  　　         2、工业建筑中经(jīng)常需要凿槽、开(kāi)洞(dòng)、设(shè)置(zhì)牛(niú)腿等，在常规(guī)计(jì)算中难以用(yòng)准确(què)的图(tú)式进(jìn)行模(mó)拟计(jì)算，一般根(gēn)据(jù)经验设置(zhì)受力钢筋(jīn)。

  　　研究表明，受(shòu)力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附近密(mì)集，产生巨大(dà)的(de)应力(lì)集中。

  　　        在长跨(kuà)预(yù)应力连续梁中，经常在跨内(nèi)根据截面内力需要截断钢束，设(shè)置锚头，而在锚固断面附(fù)近经常可(kě)以(yǐ)看(kàn)到裂(liè)缝(fèng)。

  　　因此，若处理(lǐ)不(bù)当，在(zài)这(zhè)些(xiē)结(jié)构(gòu)的(de)转角处(chù)或构(gòu)件形状突变处、受力钢筋截断(duàn)处容易出现(xiàn)裂缝。

  　　实际(jì)工程中(zhōng)，次应力裂(liè)缝是产生荷载裂缝的最常见原(yuán)因。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力裂(liè)缝(fèng)也是由荷载引起，仅(jǐn)是按常规一般不计算(suàn)，但随着现(xiàn)代计(jì)算手段(duàn)的不断完善，次应力裂缝也是可以(yǐ)做到(dào)合理验算的。

  　　例如现在(zài)对预应力、徐变等产生(shēng)的二次应力，不少平面(miàn)杆(gān)系有限元程序均可正(zhèng)确计算，但在40年(nián)前却(què)比较困难。

  　　        在设计(jì)上，应注意避免结构(gòu)突变（或断面突变），当不能回(huí)避时，应做局部处理，斯文败类是什么意思网络用语，斯文败类是什么意思网络用语怎么说如转(zhuǎn)角处做圆角，突变(biàn)处做成渐变过(guò)渡，同时加强构(gòu)造配(pèi)筋，转角处增配(pèi)斜向钢筋，对于(yú)较(jiào)大孔洞(dòng)有条件时可在周边设置护边角钢。

  　　荷载裂(liè)缝(fèng)特征依(yī)荷载不同(tóng)而异呈现不同的特(tè)点。

  　　这类裂缝(fèng)多出现在受拉区、受剪区或振动(dòng)严(yán)重部位。

  　　但必须指出，如果受压区出现起(qǐ)皮或有沿受压方向(xiàng)的(de)短裂缝，往往是结(jié)构(gòu)达到承载力极限的标志，是结构破(pò)坏的前兆(zhào)，其(qí)原因(yīn)往往是截(jié)面尺寸(cùn)偏小。

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