近日(rì)，网(wǎng)传小(xiǎo)鹏(péng)P7集体开辅助(zhù)驾驶(shǐ)，接亲车变(biàn)事故车。

　　为此(cǐ)，财经网汽车联系到(dào)小鹏汽车相关负(fù)责人，对方表(biǎo)示(shì)：有人故意拿普通(tōng)事故抹黑(hēi)小鹏辅助驾(jià)驶。经核实(shí)，这是(shì)去(qù)年十一期间的事情，而且当(dāng)时(shí)驾车的(de)鹏(péng)友并(bìng)没有用(yòng)到辅助驾驶，只是单纯的交通事故(gù)。

　　4月21日，小鹏汽(qì)车官方微(wēi)博也回应了(le)“接亲(qīn)车队开辅助驾(jià)驶(shǐ)出事(shì)”一事。

　　图源(yuán)：小鹏(péng)汽车官方微(wēi)博

　　小鹏汽车对于智能化的技术一直非(fēi)常(cháng)重视(shì)。董事长何(hé)小鹏曾(céng)多次公开表(biǎo)示(shì)过，新能源汽(qì)车并非下(xià)一个(gè)汽车时(shí)代，智能汽车才是汽车(chē)行业(yè)的(de)分(fēn)水(shuǐ)岭。

　　4月16日，上海车展(zhǎn)开(kāi)幕前夕。小鹏汽车举办了2023技术架构(gòu)发布会并发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域(yù)智(zhì)能(néng)进(jìn)化架构。

　　小(xiǎo)鹏官方表示，在「扶摇」的加(jiā)持(chí)下，未来新车(chē)型(xíng)研(yán)发(fā)周期将缩(suō)短20％，基(jī)于架构(gòu)部(bù)分的零部(bù)件通(tōng)用化率最高可达80％，智能辅助驾驶XNGP的综(zōng)合(hé)研发效率提升30％，车型适配成本降低70％。

　　此前(qián)，何小鹏在2022年第四季(jì)度财报电(diàn)话会上(shàng)表示：今后一(yī)段(duàn)时(shí)间，小鹏的研发能(néng)力(lì)会更多体现在保持(chí)性能的同(tóng)时，成本大幅(fú)降低。

　　他还透露，小鹏汽(qì)车从今年(nián)到明(míng)年将实(shí)现自动驾驶超50％的成(chéng)本下降，整车(chē)硬件(jiàn)（含动力系(xì)统）约25％的(de)成本下(xià)降。同时，小(xiǎo)鹏汽车将从软硬(yìng)件(jiàn)整体销售，转为软硬(yìng)件分离销售，让全自动(dòng)驾驶成为标配(pèi)。

　　降本的同(tóng)时，小鹏汽(qì)车也一直在加大研发方面的投入。

　　1月29日，小(xiǎo)鹏汽车董(dǒng)事长何小鹏在广东省(shěng)高质(zhì)量(liàng)发展大会(huì)上表(biǎo)示(shì)：小鹏汽车会在 2023 年之(zhī)后的五年持续进(jìn)行(xíng)高强度(dù)的研发投入，每(měi)年(nián)的研发投入都(dōu)会超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽车会(huì)坚持做核酸有无必要，有没有必要做核酸在中国率先推出(chū)全自动驾驶，在中国超过 50 个城市(shì)能够放手自动驾驶。

　　值(zhí)得(dé)注(zhù)意的是，在2023技术架构发布(bù)会后，小鹏汽车(chē)董事长(zhǎng)何小鹏(péng)在接(jiē)受媒体采(cǎi)访时(shí)表示：小鹏汽车的(de)智能(néng)驾驶处于(yú)领先，特斯(sī)拉FSD在(zài)美国(guó)的表坚持做核酸有无必要，有没有必要做核酸现不如XNGP在(zài)国内的(de)表现。

　　不过，财经网汽车梳理(lǐ)发现，小鹏汽车出过多次“辅(fǔ)助驾(jià)驶”相关事故(gù)。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主(zhǔ)表(biǎo)示：在(zài)湖南岳阳某(mǒu)国道上开启(qǐ)自(zì)动辅助驾(jià)驶行(xíng)驶时，撞(zhuàng)上一(yī)辆(liàng)侧翻(fān)在路上(shàng)的汽车(chē)。

　　图源：小鹏汽(qì)车官方

　　对此，小鹏汽车回应称：事故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程(chéng)中(zhōng)，没有(yǒu)保持(chí)对车辆前方环(huán)境的(de)观察并及时(shí)接管车辆所致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车(chē)主称，在高架桥上开(kāi)LCC（车道(dào)居中辅助(zhù)）功能，辅(fǔ)助驾驶(shǐ)没识别到前方车辆故障抛(pāo)锚，发(fā)生交通事故并出现人员(yuán)伤亡。

　　该(gāi)小鹏P7车主还表示：事(shì)故(gù)发(fā)生时，时速符合高架(jià)限速要求80km/h。

　　对此(cǐ)，小(xiǎo)鹏(péng)汽车回应称：经(jīng)核实，8月(yuè)10日下午，宁波一(yī)车主驾驶车辆与前方检查车(chē)辆故(gù)障人(rén)员发生碰(pèng)撞，发(fā)生人员伤亡(wáng)。目前交警部(bù)门已立(lì)案处理，门店第一时间已(yǐ)前(qián)往现场协(xié)助处(chù)理。将全力配合相关部(bù)门(mén)进行事故调查，持续跟进(jìn)后续结果，并协(xié)助客(kè)户(hù)处理后(hòu)续相关事(shì)宜。

　　2023年2月，上(shàng)海一(yī)位(wèi)小鹏P5车主反映称：进(jìn)地下车库时“刹(shā)车失(shī)灵”，继而发生碰撞。当时(shí)车速在(zài)20km/h左(zuǒ)右，下地库后要转弯，开着(zhe)ABS刹车却发现“踩下去几乎没感觉”。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车售后工作人员表(biǎo)示：车主下地库时超速，车速达到25km/h，加(jiā)上雨天地(dì)面没(méi)有(yǒu)附着力抓地力不足(zú)导致碰撞(zhuàng)。小鹏汽车官方未对此(cǐ)事作(zuò)出(chū)置评。

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