金融界5月(yuè)消息 自2010年以来(lái)仅(jǐn)有(yǒu)的两次(cì)环(huán)比正增(zēng)长之一(yī)，4月乘用(yòng)车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能(néng)源(yuán)车(chē)市(shì)场零售(shòu)52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下(xià)的(de)4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动占(zhàn)新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之(zhī)一(yī)。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零(líng)售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势(shì)力零(líng)售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个(gè)百(bǎi)分点

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月(yuè)主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月(yuè)新势(shì)力零售份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企(qǐ)销量同比和环比表现总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动化转型战略初见成效。其他合(hé)资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强 比亚迪在东(dōng)南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新(xīn)能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占(zhàn)新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)1,200辆、长2023年高考时间是几月几号，四川每年高考时间是几月几号城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆(liàng)、一(yī)汽红(hóng)旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽(qì)轿车(chē)117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口(kǒu)的(de)海外市场零售数(shù)据(jù)监控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的(de)靓丽(lì)表现，近期新(xīn)势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的企业(yè)保持在11家（环比持(chí)平，同比增(zēng)6家(jiā)），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场数据，乘联(lián)会分析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业(yè)已经(jīng)脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但(dàn)3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其(qí)是世界(jiè)上最严的国六B标准即(jí)将(jiāng)实施，对车企生产带来(lái)一定的心理压力，减产降库(kù)存的结果，带来的是盈利较(jiào)大损失(shī)。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经(jīng)营质(zhì)量的(de)关注(zhù)，有利于改(gǎi)善(shàn)消费(fèi)观望心(xīn)态。让消费者走出过度(dù)期待(dài)降价的预期(qī)，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走(zǒu)过了高利润期(qī)，车企效益不比(bǐ)当(dāng)年，经不起折腾。乘联会在文中表(biǎo)示(shì)期待世界最严国六B标准的实(shí)施从原(yuán)定7月1日，最好能延期到(dào)12月(yu2023年高考时间是几月几号，四川每年高考时间是几月几号è)底实(shí)施，而(ér)且不要设立太多(duō)的(de)条条框(kuāng)框(kuāng)，这样才能通过稳定企业和经销商心(xīn)态，从而稳(wěn)定市场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库有较大难度(dù)。国六B切换(huàn)情(qíng)况座谈会上透露，目(mù)前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库(kù)存未(wèi)消(xiāo)化。众车企(qǐ)建议(yì)给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市(shì)场下滑，又降价。这样降价下去，将对(duì)整个行业体系、整个市场造(zào)成(chéng)很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩(jì)发(fā)布会上，广汽集(jí)团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在也在建议(yì)环保部门能(néng)不能适当延(yán)期，建议国(guó)六(liù)B的环(huán)保规定(dìng)能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发(fā)布(bù)规定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月(yuè)1日起，不(bù)能(néng)销售、注册、上牌低于国(guó)六A标(biāo)准的(de)汽车。第(dì)二阶段从2023年(nián)7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信(xìn)部等5部(bù)门：7月1日(rì)起(qǐ)全国(guó)禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽(qì)车

　　就在刚刚(gāng)，工(gōng)信部等(děng)5部(bù)门发布(bù)关于实施汽车(chē)国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范(fàn)围(wéi)全面(miàn)实施国六(liù)排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行驶污(wū)染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型(xíng)，给予半年销(xiāo)售过渡期(qī)，允许销(xiāo)售(shòu)至2023年(nián)12月(yuè)31日(rì)。

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