东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿(yì)，这可不(bù)是(shì)他们的营(yíng)收哈~在过(guò)去的2022年，这(zhè)三大(dà)国(guó)有航司共亏损超千亿(yì)元(yuán)！

　　不(bù)过，春秋航空(kōng)虽然是一家低价航空，但(dàn)人家在2021年国内民(mín)航业整体亏损842个亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还(hái)不(bù)声不(bù)响(xiǎng)的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家(jiā)盈利(lì)的上(shàng)市航司。

　　你就说(shuō)，明(míng)明独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频是一(yī)家低价航(háng)空，怎么做(zuò)到别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭(píng)它连杯(bēi)水都不提供(gōng)？还(hái)是凭它位置(zhì)窄，腿都不好放？虽(suī)说是(shì)天怒(nù)人怨的，但春秋航空能吊(diào)打同行，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把机票(piào)压(yā)到199,299！大多时候，春秋航(háng)空同一时(shí)间的价格普遍会比其他(tā)航司便宜，甚至便(biàn)宜几(jǐ)百块钱。也(yě)就是(shì)因为这低价，春秋航空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营销费用给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三(sān)大航低(dī)了2-4倍不止。独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频p>

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎么(me)保(bǎo)证自己的利润呢(ne)？春秋可太(tài)会了(le)，我搞附加(jiā)消费(fèi)啊！

　　如(rú)果你(nǐ)乘坐春(chūn)秋航空时行李托运的价格(gé)超过机票(piào)的价(jià)格，那(nà)是太正常不(bù)过(guò)了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不带(dài)行李，人(rén)家(jiā)节省燃油(yóu)费，你带(dài)行(xíng)李，人(rén)家赚了托运费(fèi)，怎(zěn)么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上(shàng)你要是想吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱(qián)！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你还有可(kě)能看到(dào)空姐(jiě)推着小(xiǎo)车(chē)车向你推销面(miàn)膜丝巾(jīn)披肩……就(jiù)是说，机(jī)票是便(biàn)宜，但(dàn)你一上(shàng)飞机，哪哪都(dōu)要掏(tāo)钱(qián)。这(zhè)就是(shì)春秋航空的终极致富密码，主打(dǎ)的就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都(dōu)是(shì)小钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二招：短途直航(háng)，提高(gāo)使用率。这也是为什么(me)在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反(fǎn)而还赚钱了(le)。

　　为了(le)实现薄利多销(xiāo)，春(chūn)秋把大(dà)量(liàng)航(háng)线(xiàn)改(gǎi)成短(duǎn)途(tú)高频的直航(háng)，这样(yàng)就可以用高(gāo)密度(dù)排班来提(tí)高(gāo)飞机(jī)的(de)日使用(yòng)率。也就是(shì)说，只要飞(fēi)不死(sǐ)，我就往死里飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞(fēi)机一天飞10个(gè)小时，我一(yī)天飞(fēi)12个小时。所以(yǐ)在过去的三年(nián)里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高于(yú)三(sān)大航(háng)。

　　对于春秋(qiū)来(lái)说，在保(bǎo)证(zhèng)成本(běn)的(de)基础上，我能多(duō)卖一张是一(yī)张(zhāng)，要是(shì)民(mín)航允许的(de)话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现(xiàn)春秋大部分航线都是来往二三线城市，为什么？因为非核心城(chéng)市可(kě)以获得较高的财政补贴(tiē)，这个也是春(chūn)秋赚钱(qián)的门路。我们看到(dào)2021年它的(de)净利润(rùn)为(wèi)3911万，这其中就(jiù)少不了补贴(tiē)的帮助，如(rú)果减去(qù)这一(yī)块的(de)话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不(bù)过(guò)，走(zǒu)廉价路线的这些(xiē)年，春秋的差(chà)评是真不少(shǎo)。创始人(rén)王(wáng)正华有一句名言：钱一半是赚的(de)，一(yī)半是(shì)省(shěng)的，春秋也的确做到了(le)。但现在航班逐(zhú)渐(jiàn)恢复，也有越来越多(duō)的廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元(yuán)航空等，秋香觉得(dé)啊(a)，要是(shì)春(chūn)秋(qiū)还继续走之前(qián)的(de)老路，搞得春秋成为大(dà)家无(wú)奈之后的选择，那还能走远吗(ma)？

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