随着2022年(nián)财报季的过去，车(chē)企高(gāo)管薪酬再一次(cì)成(chéng)为业内(nèi)关注的(de)热点(diǎn)话题。造车新(xīn)势力(lì)中，小鹏、理想、零(líng)跑等(děng)均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿(yì)的(de)金额领跑众多(duō)上(shàng)市车企。理(lǐ)想汽车的一名高管更是(shì)成功(gōng)破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝(dì)”。造(zào)车新势(shì)力之外，吉利汽(qì)车出手颇(pǒ)为阔绰(chuò)，不过也有上市(shì)车(chē)企高管薪酬无(wú)人(rén)过(guò)百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金(jīn)支(zhī)出(chū)高(gāo)达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前已披露数据(jù)的车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想只给自(zì)己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等(děng)为203万元、退休金(jīn)计(jì)划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部(bù)分(fēn)高达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一位核心(xīn)人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所(suǒ)文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内(nèi)抛售100万(wàn)股股票，套(tào)现金(jīn)额超9000万(wàn)元，以此计(jì)算(suàn)，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽(qì)车的高(gāo)管薪资稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比(bǐ)增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也(yě)不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这(zhè)或(huò)许是其(qí)高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的(de)2022年(nián)并不好(hǎo)过，试图(tú)通过(guò)人事变动(dòng)和架(jià)构调整(zhěng)稳住销量。开源节(jié)流的背景下，管(guǎn)理层(céng)对自己(jǐ)的要(yào)求也更严(yán)格了。管(guǎn)理层薪资前(qián)三(sān)总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何(hé)小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创(chuàng)始(shǐ)人夏珩133.2万元。

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　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年(nián)度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉(jí)利汽车的高管(guǎn)薪酬是独一档的存在，接下来车(chē)企(qǐ)前三位高管薪酬均值便降至比亚(yà)迪的909万(wàn)和华晨中国的(de)603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽然(rán)是比亚迪公司(sī)董事长，但其(qí)薪(xīn)酬在(zài)管理层中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比亚迪(dí)高(gāo)管中薪(xīn)酬最高的三位分别是执(zhí)行副总裁李柯(kē)，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是(shì)高(gāo)级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副(fù)总(zǒng)裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税(shuì)前报(bào)酬总(zǒng)额(é)为614.7万元，排在他前(qián)面的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何志奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚迪的丰收年(nián)。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新(xīn)能源汽车销(xiāo)量(liàng)超185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车销冠(guān)宝座(zuò)；净利(lì)润也达到(dào)166亿元，超过了上汽(qì)集团(tuán)的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高(gāo)管平均(jūn)薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆(mù)峰(fēng)403.62万元、副董事(shì)长(zhǎng)赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯(sī)、上汽(qì)集团、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬均值均超(chāo)过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报(bào)显示，报告期(qī)内董(dǒng)事、监(jiān)事、高(gāo)级管理(lǐ)人员报酬合(hé)计456.31万元。董事(shì)长、董事(shì)景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副总经理(lǐ)张鹏收入最高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董事总经(jīng)理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公(gōng)布数据中，国内(nèi)车企仅理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是(shì)李想薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集(jí)团董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全(quán)球(qiú)，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证券(quàn)交易(yì)委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元（约合人民(mín)币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车制造商（福特汽(qì)车(chē)、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通(tōng)用汽(qì)车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累(lèi)计超过(guò)2亿美元（约(yuē)合人(rén)民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底特律另(lìng)外两家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿(yì)。福特的吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集团的(de)唐唯实(sh太原市长热线电话是多少号，太原市长热线电话号码查询í)去年年薪分别约合(hé)人民(mín)币1.45亿元和(hé)1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯(sī)克公(gōng)布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就(jiù)制定太原市长热线电话是多少号，太原市长热线电话号码查询了长(zhǎng)达十年(nián)的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来(lái)十年无需向(xiàng)马(mǎ)斯克支付(fù)任何工资(zī)和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导特斯拉(lā)达到(dào)了董事会制定的市值和业绩(jì)方面的目(mù)标，则可(kě)获得780亿(yì)美元的(de)股票期权(quán)。所以，马斯克这十(shí)年在(zài)特斯(sī)拉的(de)收入或都是同特(tè)斯(sī)拉的市值(zhí)和(hé)业绩直接挂(guà)钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克(kè)的(de)主要收入(rù)为股票(piào)期权激(jī)励，后者(zhě)目前尚未公(gōng)布。但(dàn)这(zhè)并不妨碍(ài)他是全(quán)球首富的有力竞争者。

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