中共中央政治局上月末召(zhào)开(kāi)会议，提(tí)出加快推(tuī)进充(chōng)电桩等设施建设(shè)。国常会近(jìn)日强调，要聚(jù)焦制约新(xīn)能源(yuán)汽车下乡的突出瓶颈(jǐng)，适度超前建设(shè)充电基础(chǔ)设施。

　　中国充电联盟11日发布数据显(xiǎn)示(shì)，4月公共充电桩数量比3月增(zēng)加6.7万台(tái)，同比增(zēng)长(zhǎng)52.0%。截至2023年4月(yuè)，联(lián)盟内(nèi)成员单位总(zǒng)计上报公共充电桩202.5万台，其(qí)中直流充(chōng)电桩85.5万台、交流充电桩116.9万台。从2022年5月(yuè)到(dào)2023年4月，月(yuè)均(jūn)新增公共(gòng)充电(diàn)桩约5.8万台。

　　二级(jí)市场上(shàng)，国(guó)内充电(diàn)桩核(hé)心(xīn)部件制造商、20KW汽车(chē)充电(diàn)模块试生(shēng)产(chǎn)的英可瑞最(zuì)近三个交(jiāo)易日股价累计最大(dà)涨幅(fú)39.52%；国内充电模(mó)块领先者通合科技4月25日迄今(jīn)股价累计(jì)最(zuì)大涨幅(fú)73.15%，今年以来累计最大(dà)涨幅135.17%。

　　通(tōng)合科技股价(jià)走(zǒu)势周线图

　　中(zhōng)信建投(tóu)许琳等人(rén)4月24日研报(bào)表示，预计(jì)2023年将是充电桩销量高(gāo)增(zēng)之年，预(yù)计2022、25年全球(qiú)公用充电桩增量达88、300.8万个，复合增速51%。高压快充+大电流水冷(lěng)技术带动充电(diàn)模块(kuài)、充电(diàn)枪/线等核心(xīn)零部件(jiàn)价值量上升。

　　中信证券袁健聪等人5月10日研(yán)报指(zhǐ)出，受益(yì)于充电桩(zhuāng)建(jiàn)设加速及大功率趋势(shì)，充电模块有望迎来量利(lì)齐升(shēng)。从需求量角(jiǎo)度看，预计直流<拖鞋买刚好的还是大点的 拖鞋有必要买大一码吗/strong>桩(zhuāng)在充电桩建设中的占比以及单桩充电功率将进(jìn)一步提升，进而提升充(chōng)电(diàn)模块的需求量。从盈(yíng)利角度(dù)看，目前(qián)充(chōng)电(diàn)模块单W价格已趋(qū)于稳定(dìng)，产品从此(cǐ)前主流(liú)的15/20kW向30/40kW发展，带来单品价值量和毛利率的提升。

　　据了解(jiě)，充电模块是(shì)直流(liú)充电桩最核心的(de)部件(jiàn)，直(zhí)接影(yǐng)响充(chōng)电效率和充电(diàn)安全，被业内誉为直流充电设备的“心脏”。从成本(běn)角(jiǎo)度看，中信证券袁(yuán)健(jiàn)聪等人在2月13日的(de)研报中(zhōng)指(zhǐ)出，在直流充电(diàn)桩所需元器件构成(chéng)中(zhōng)，充电模(mó)块成本占(zhàn)比最高，约达(dá)50%。

　　袁(yuán)健聪等人(rén)表示(shì)，预计(jì)到2025年中国(guó)充电(diàn)模块市场(chǎng)增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模块均价在0.12元/W左(zuǒ)右(yòu)，据此(cǐ)预测，2025年(nián)中(zhōng)国充电模块(kuài)市(shì)场空间约(yuē)217亿(yì)元(yuán)。

　　在(zài)充电桩产业链(liàn)的上游，以充电模块为核心(xīn)的零部件生产制造，代(dài)表企(qǐ)业(yè)有通合科技、欧(ōu)陆通等。

　　从充电模块(kuài)及(jí)设备产业(yè)链来看(kàn)，上游是生产设备(bèi)零部件，充电模块应用于直流充电(diàn)设(shè)备；中游是充电桩及其他充电设备生产商(shāng)，包括直流充电设备生产商和交(jiāo)流(liú)充电设备生产(chǎn)商；下游是运营(yíng)服务(wù)商及(j拖鞋买刚好的还是大点的 拖鞋有必要买大一码吗í)终(zhōng)端(duān)客(kè)户，包括换电站、充电站(zhàn)、新能源(yuán)汽车(chē)厂(chǎng)商(shāng)及(jí)配套运(yùn)营服务商。

　　竞(jìng)争格(gé)局方面，东吴证券(quàn)曾朵红在(zài)4月27日(rì)研报中(zhōng)表(biǎo)示，由(yóu)于(yú)充电模块(kuài)的生产(chǎn)技术要求较高且具备通信(xìn)要求，目前主要以具(jù)备一定技(jì)术(shù)积累的充电模块(kuài)供应商（英(yīng)飞源、华为、中(zhōng)兴等电力(lì)电源(yuán)或通讯(xùn)电源企业）生(shēng)产，但(dàn)随着(zhe)充电模块价格逐(zhú)渐下降，叠加(jiā)大功率(lǜ)、智能化、网络平台(tái)化的(de)发展趋势，充电桩(zhuāng)厂商逐(zhú)步(bù)进(jìn)入充电(diàn)模块生(shēng)产环节，逐步实(shí)现充电模块(kuài)的自产自研（如特锐德旗下子公司特来电、中恒(héng)电气等）。目(mù)前充电模块市占率(lǜ)前(qián)五的企业(yè)包括(kuò)英(yīng)飞源、特来电、永联(lián)、英可(kě)瑞、中兴(xīng)，CR5超70%。

　　据(jù)财联社(shè)不完全统计，在充电模(mó)块领(lǐng)域有所布局(jú)的A股上市公司包括(kuò)通(tōng)合科技、欧(ōu)陆通(tōng)、盛弘股(gǔ)份、英可瑞和麦(mài)格(gé)米特等，具(jù)体如下：