随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再(zài)一次成为业内关(guān)注的热点话题。造(zào)车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等(děng)均已公布(bù)高管薪(xīn)酬(chóu)情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪(xīn)资(zī)前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破亿的金额领跑众(zhòng)多上(shàng)市车企。理想汽车(chē)的一名高管更是成功(gōng)破亿，堪(kān)称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新(xīn)势(shì)力之外(wài)，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董(dǒng)事酬金(jīn)支出(chū)高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据(jù)目前已披露(lù)数据的车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和(hé)李铁，薪酬分(fēn)别为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只给(gěi)自己开170万(wàn)薪(xīn)酬，对兄(xiōng)弟却非(fēi)常大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈亚(yà)楠两(liǎng)天(tiān)内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的收(shōu)益(yì)也超过(guò)1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一(yī)梯队(duì)。财(cái)报(bào)显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总(zǒng)苹果xr重量为多少g裁吴保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑汽车在港交(jiāo)所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌上(shàng)市。销量方面也不(bù)断攀升，2022年(nián)零跑汽(qì)车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高管薪(xīn)酬同比(bǐ)上(shàng)涨(zhǎng)的(de)重要原(yuán)因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不(bù)好(hǎo)过，试(shì)图(tú)通(tōng)过人(rén)事(shì)变(biàn)动和架构调整稳(wěn)住销量。开源节流的背(bèi)景下，管理层对(duì)自(zì)己(jǐ)的要求也更严格(gé)了。管理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元(yuán)，其(qí)中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人(rén)夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给(gěi)高管开出(chū)较高薪酬的还有吉利(lì)汽(qì)车。其2022年(nián)度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨(zhǎng)幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬是独一档的存在，接下来车企(qǐ)前(qián)三位高管薪酬均值便(biàn)降至(zhì)比亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福(fú)虽(suī)然是比亚迪公(gōng)司(sī)董事长，但(dàn)其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪酬最高的三位分(fēn)别(bié)是(shì)执行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税前报(bào)酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗(luó)红(hóng)斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福(fú)税前(qián)报(bào)酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面的还(hái)有高级副总裁(cái)何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副(fù)总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽(qì)车(chē)销(xiāo)量超(chāo)185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前(qián)三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其(qí)中董(dǒng)事长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事(shì)长赵国(guó)庆302.49万元。赛力(lì)斯(sī)、上(shàng)汽集团、广汽集团(tuán)的前(qián)三位高管薪酬均值(zhí)均超过(guò)300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽(qì)车(chē)年(nián)报显示，报(bào)告期(qī)内董(dǒng)事(shì)、监(jiān)事、高级管(guǎn)理(lǐ)人员报酬合计(jì)456.31万(wàn)元。董事(shì)长、董事景柱从(cóng)公司获得的税前报酬总额(é)90苹果xr重量为多少g万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的税前(qián)报酬总(zǒng)额(é)52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽(qì)车2022年报。

　　江淮(huái)汽车(chē)高管收入也(yě)大多(duō)在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事(shì)总(zǒng)经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中(zhōng)，国(guó)内车企仅理想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁去(qù)年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的(de)近60倍(bèi)，是(shì)吉利集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元的(de)约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视线看向全球(qiú)，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不(bù)是(shì)那么(me)难。

　　通用(yòng)汽车提交给(gěi)美国证(zhèng)券(quàn)交易(yì)委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿元），连(lián)续第八年成为底特律三大汽(qì)车制造商（福(fú)特(tè)汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿(yì)元）。在(zài)Mary Berra之外，底(dǐ)特律(lǜ)另外两家汽车制造商的(de)掌门人年薪也都过亿。福(fú)特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯(wéi)实(shí)去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的(de)是(shì)，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯(sī)克就制定(dìng)了长达(dá)十年的薪酬(chóu)方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来(lái)十年无(wú)需向马斯(sī)克支付任何工资和现金(jīn)奖励，但若马斯克(kè)领导特斯拉达到(dào)了董事会制定(dìng)的市值(zhí)和(hé)业绩(jì)方面的目标，则可获得(dé)780亿美(měi)元的股票期(qī)权。所以，马斯克(kè)这(zhè)十(shí)年在特斯(sī)拉的收入或都(dōu)是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话说(shuō)，马斯克的(de)主要收入(rù)为股票期权激励(lì)，后者目前(qián)尚未公布。但这并不妨碍他是全球(qiú)首富的有力竞争者。

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