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many的比较级和最高级怎么写,much的比较级和最高级 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美(měi)国(guó)太空(kōng)探(tàn)索(suǒ)技术公司(SpaceX)的“星舰”重型运载火箭于北京(jīng)时间20日晚21时33分许发射,升空3分(fēn)钟后(hòu)发生爆炸,航天器未能成功(gōng)进入(rù)预(yù)定轨(guǐ)道。

  马斯克(kè)曾宣称,首次(cì)发射成本(běn)约30亿美元,折合(hé)人民(mín)币206亿。换(huàn)言(yán)之,马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世(shì)界人(rén)民(mín)看(kàn)了一(yī)场烟花。不过至(zhì)少(shǎo)那一刻,我们都在仰望星空。

  人类历史上最大火(huǒ)箭(jiàn)发射(shè)失败(bài),但(dàn)没有完(wán)全失败

  “星舰(jiàn)"首发(fā)无疑是(shì)举世瞩(zhǔ)目的大事,因为这(zhè)是人类历史上体积(jī)最大(dà)的(de)运载(zài)火箭。它全(quán)长120米,由底(dǐ)部70米高、配备(bèi)了(le)33台“猛(měng)禽”发(fā)动(dòng)机(jī)的“超重型推进器”和(hé)顶部50米高、可重复利(lì)用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成(chéng)——从高度上与我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

  美(měi)国(guó)“太空”网站称,此前保持“人类最大运载(zài)火箭”称号(hào)的(de)是(shì)冷战(zhàn)期间(jiān)用于(yú)“阿(ā)波(bō)罗”登月计划的(de)美国“土星五号”火箭,它高约111米,可(kě)发(fā)射约130吨有效载荷进入地球轨道(dào),并(bìng)将约(yuē)50吨有效(xiào)载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示,星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷运(yùn)送到(dào)近地(dì)轨(guǐ)道。

  据美国《今日物理学(xué)》月刊上的一篇文章(zhāng)预测:“假(jiǎ)设发射成功,那么星舰将大幅提升我们的(de)太空能(néng)力,天体物理学(xué)任务的制定(dìng)过(guò)程将发生质的改(gǎi)变……天体物理学领域的太空任务一直受到发射工具性能的严(yán)格限(xiàn)制,而20年来发射(shè)工具变化不大。”

  此外马斯克(kè)还宣称,“星舰”的发射成本相当(dāng)低,一旦相关试验取得成(chéng)功,将(jiāng)启(qǐ)动规模(mó)化生产,以每年建(jiàn)造100艘(sōu)的(de)速(sù)度,打(dǎ)造(zào)1000艘“星舰(jiàn)”组成的(de)太空舰(jiàn)队,将10万人和相关物(wù)资运送到火(huǒ)星,实现(xiàn)从(cóng)21世(shì)纪20年代后(hòu)期开(kāi)始在火(huǒ)星殖(zhí)民的梦想。

  “星舰”爆炸:价(jià)值200亿(yì)的(de)“烟花”并非完全失(shī)败,马斯克在用IT创(chuàng)投手法(fǎ)做航天

  宇宙和未来好像变得触手(shǒu)可(kě)及了。

  不过一向高调的马斯克(kè)也(yě)说过,其发射成功率就像抛硬币一样,只有 50%。就(jiù)在几天前,“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约(yuē)40秒,因为助推器加(jiā)压系统出现问题因而延期发射。因此马斯(sī)克把期望值定得较低(dī),“只要不炸毁发射台,那么我(wǒ)想我会认(rèn)为这(zhè)是成功的。

  “星舰”升(shēng)空后不久发(fā)生(shēng)了非计划性解体,但(dàn)如(rú)果从上述定义(yì)看,本次首发好像也不能完全算失败。发射结束后,团队表(biǎo)示将继续审(shěn)查(chá)数(shù)据并努(nǔ)力(lì)进行(xíng)下一(yī)次飞行测(cè)试。同时,马(mǎ)斯克发(fā)推向团队表示了祝(zhù)贺(hè),直言(yán)此(cǐ)次任务为几个月后的下一次测试发(fā)射吸取了(le)教训。

  “星舰”爆炸(zhà):价值200亿的“烟(yān)花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手(shǒu)法做航天

  航(háng)天是一门风(fēng)投(tóu),马斯(sī)克(kè)深谙其(qí)道(dào)

  爆炸真的不(bù)算什么,因(yīn)为对(duì)于SpaceX来(lái)说,它几乎是从(cóng)接(jiē)连试(shì)错中成长的(de)。

  “星舰”的升级(jí)迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数(shù)代原型机,其中不(bù)少在测(cè)试中直(zhí)接(jiē)炸毁。据都市(shì)快报梳理统计(jì),如(rú)果算上(shàng)更换(huàn)材料做极限测试(shì)过程中爆炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1,从最早(zǎo)的MK1开始到(dào)SN11,星舰原型机已经(jīng)炸(zhà)了10次。

  风(fēng)云学(xué)会副会长陈经在文章中指出(chū),马斯(sī)克是在用IT创投手法(fǎ)操作航天。因为IT创投圈(quān)的核心(xīn)竞争力(lì)就是厚(hòu)脸皮的(de)猛吹(chuī)和冒(mào)险思维主(zhǔ)导——风投成功率如果有5%都算是(shì)不错的(de)了,所以业界(jiè)对项目失败习以为(wèi)常。

  “而(ér)SpaceX正是(shì)如(rú)此,在前期多(duō)次发射失败。如果(guǒ)按各国航天业的传统做(zuò)法(fǎ),SpaceX早就被断了(le)经(jīng)费(fèi)整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目来评估(gū),SpaceX不断尝试失败是司空(kōng)见(jiàn)惯的正常节奏,成(chéng)功了就(jiù)是里(lǐ)程碑,估值提升,更多投资进来试更(gèng)大的(de)事(shì)。”

  更大的事是指(zhǐ)什么呢?最广为人知(zhī)的就是(shì)马(mǎ)斯(sī)克的“火星移民计划”。早在十几年前,马斯(sī)克就喊出了(le)人(rén)类定(dìng)居火星的豪(háo)言壮语,人(rén)类或将成为“多(duō)行星物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的(de)最初预期,2022年将发射货(huò)运飞船去火星(xīng),2024年已经可(kě)以执(zhí)行载人(rén)计划(huà)。

  目前看来,现实与理想仍有较大差距。不(bù)过(guò)这一(yī)块的钱景相当可观,目前太空旅行的价格从20万美元到5500万美(měi)元不等;据预(yù)测到2030年,全球太空旅行市场(chǎng)规模(mó)将达(dá)到30亿美元。

  除此(cǐ)之外,马斯克还在2016年提出了(le)“4425颗(kē)卫星覆盖(gài)全球”的“星链”计划。该计划(huà)旨在建立(lì)覆盖全球的卫星网络,为全球用户提供宽带服务,后来这个计划数值变成了(le)42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎(suì)片(piàn)办公室资料显示(shì),到(dào) 2020 年 2 月(yuè),地球(qiú)轨道上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星(xīng)。换言之,马斯(sī)克(kè)的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨卫星总量的卫星。

  很难(nán)评价这是否(fǒu)就是一种“冒险”,但目前SpaceX已(yǐ)经(jīng)发射了超1000颗卫星,成为美国最大的(de)商业卫星发射商之一(yī)。

  星舰将参(cān)与登月任务,SpaceX估值近many的比较级和最高级怎么写,much的比较级和最高级1400亿美元

  据科(kē)技日报报道,2021年4月,美国国家航空(kōng)航天局(NASA)宣布(bùmany的比较级和最高级怎么写,much的比较级和最高级),SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系(xì)统等公司,成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月(yuè)计划“载人着(zhe)陆器”项目(mù)的唯(wéi)一(yī)中标者。这(zhè)为它获得了(le)29.8亿美元的资助(zhù),并被要(yào)求在“星舰”基础上研制一种将宇航(háng)员从(cóng)环月轨道送上月球的着陆器,美国将在(zài)时隔半个(gè)世纪(jì)之后重返月球(qiú)。

  SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱(tuō)颖而出的主要原因(yīn),在于其运(yùn)输量大和成本(běn)较低(dī)。星(xīng)舰采用了争议(yì)较大的(de)全箭不锈(xiù)钢(gāng)结(jié)构设计:相比更贵(guì)的碳纤维,不锈钢是(shì)重了点,所以(yǐ)你猜为什么会安33个“猛禽”发动机(jī)。

  “星舰”的发(fā)射成本也相当低。去年2月,在得克萨斯州博(bó)卡(kǎ)奇卡召(zhào)开的“星舰”发布会上,马(mǎ)斯克(kè)说:“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使用,这样一天就可以发射(shè)3次(cì),“超重”助推器大约每(měi)小时就(jiù)能发射(shè)一次(cì)。“每(měi)次飞行可(kě)能只需几百万美元,甚至最(zuì)少可能只要100万美元。” 有(yǒu)一组可供参考的数据是,美(měi)国德尔(ěr)塔IV型中型火箭(jiàn)平均每次(cì)发射费用为(wèi)1.64亿美元,俄罗斯主力运载(zài)火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次发射费用约为(wèi)5000万(wàn)美元。

  航天是(shì)一项烧钱(qián)的事业,支(zhī)撑SpaceX冒险(xiǎn)的,还(hái)有其背后数轮融资(zī)。

  据美国科(kē)技媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资(zī),投资者是沙特投资基金的一家子公司和阿many的比较级和最高级怎么写,much的比较级和最高级布扎比的一家投资公司,此轮(lún)融(róng)资数(shù)额达(dá)数(shù)十(shí)亿美元。据(jù)美(měi)国投资(zī)数(shù)据公司Crunchbase统计,SpaceX自(zì)成立(lì)以(yǐ)来已经累计(jì)融资29轮,融资(zī)总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投(tóu)资过后,Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美(měi)元(yuán),其(qí)将成为世界上估(gū)值(zhí)最高的(de)私人企(qǐ)业之(zhī)一。

  “星舰”爆(bào)炸:价值(zhí)200亿的(de)“烟花”并非完(wán)全(quán)失败,马斯克在(zài)用(yòng)IT创投手法做(zuò)航(háng)天(tiān)

  这是在为什么投资呢?

  1865年(nián),儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出(chū)了发(fā)射(shè)炮弹去(qù)往月(yuè)球(qiú)的主(zhǔ)意;1902年,乔治·梅里爱拍(pāi)出科(kē)幻电(diàn)影(yǐng)开山之作(zuò)《月球旅行(xíng)记》,登月的幻想变成(chéng)了画面;59年后,美国开启载人(rén)登月(yuè)的阿波罗计划;1969年,阿波罗11号登月成(chéng)功。

  回顾历史,每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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