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把酒言欢下一句是什么意思,把酒言欢下一句是什么问君能有几多愁

把酒言欢下一句是什么意思,把酒言欢下一句是什么问君能有几多愁 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年财报季的过去,车企高管薪酬再(zài)一(yī)次成为业内(nèi)关注(zhù)的热点话题(tí)。造车新势力中(zhōng),小鹏(péng)、理想、零(líng)跑(pǎo)等均(jūn)已公布高管薪酬情况。

  理想和零跑管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元,以破(pò)亿的金额领跑众多(duō)上市车企。理(lǐ)想汽车(chē)的(de)一名(míng)高管更是成功(gōng)破亿,堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新(xīn)势力(lì)之(zhī)外,吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰(chuò),不过也(yě)有上市车企(qǐ)高管薪酬无人过百万。

  理(lǐ)想领跑车企高(gāo)管薪(xīn)资榜

  理想汽车2022年(nián)董事(shì)酬(chóu)金支出(chū)高达12298.4万元,同比增长34%,占据目前(qián)已披露(lù)数据(jù)的车企高管薪(xīn)资(zī)榜榜(bǎng)首。其中(zhōng),李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚(yà)楠(nán)和李铁,薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元(yuán)。

  理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己(jǐ)开170万(wàn)薪酬(chóu),对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬(chóu)中,工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪(xīn)酬部(bù)分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

  另(lìng)一位核(hé)心人物——理(lǐ)想(xiǎng)汽车前总裁沈亚(yà)楠(nán)薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元,相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年(nián)9月(yuè),港(gǎng)交所文件(jiàn)显(xiǎn)示,沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股股票,套现(xiàn)金额超(chāo)9000万(wàn)元,以此计(jì)算,他在(zài)2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月,沈亚楠(nán)宣(xuān)布(bù)离职(zhí)。

  汽车圈“打(dǎ)工皇帝”,年薪过(guò)亿数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

  造(zào)车新势力(lì)中,零(líng)跑汽(qì)车(chē)的高管薪资稳居第一(yī)梯(tī)队(duì)。财报(bào)显示,董(dǒng)事长朱江明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元,同(tóng)比大涨490.4%;总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元(yuán),同(tóng)比增长12%。公司高级副(fù)总裁(cái)曹(cáo)力薪酬也接近2000万(wàn)元。

  2022年(nián)9月,零(líng)跑汽车在(zài)港交所主板挂牌上(shàng)市。销量方面也(yě)不(bù)断攀升,2022年零跑(pǎo)汽车交付量(liàng)11.12万辆,较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1%。在(zài)业(yè)界看(kàn)来,这或许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重(zhòng)要原(yuán)因(yīn)。

  小鹏汽(qì)车的2022年(nián)并不好过,试(shì)图通过人事变动和架构调整(zhěng)稳(wěn)住销(xiāo)量。开源节(jié)流的背景(jǐng)下,管理层(céng)对自(zì)己的要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元,其中,董事长何小鹏年薪136.5万元,联合创始人夏珩133.2万元。

  海马(mǎ)江淮高管无人过百万

  在造车(chē)新势力之(zhī)外,给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的高(gāo)管累计(jì)薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低,仅为40.8万元;执行董事安聪慧的薪资为4188万元,行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元,涨幅(fú)分别为8.11%和7.17%。

  汽车圈“打(dǎ)工皇帝”,年薪过(guò)亿数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

  吉利汽车的(de)高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)是独(dú)一(yī)档的存在,接(jiē)下来车企前三位(wèi)高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪(dí)的909万(wàn)和华晨中(zhōng)国的603万元。

  王传福虽然(rán)是比亚迪公司董(dǒng)事长,但其薪酬在管(guǎn)把酒言欢下一句是什么意思,把酒言欢下一句是什么问君能有几多愁理层(céng)中仅排第六位。年报显示,比亚迪高(gāo)管中(zhōng)薪酬最高的三位分别(bié)是执行副总裁李柯,税前报酬960.20万元;第二(èr)位(wèi)是高级副总裁罗(luó)红斌,薪酬887万元;执行副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排(pái)名第三。

  2022年王传福(fú)税前(qián)报酬(chóu)总额为614.7万元(yuán),排在他前(qián)面的还有(yǒu)高级副总裁何龙的(de)877.4万元,以及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

  汽车圈(quān)“打工皇帝”,年薪过亿(yì)数(shù)据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

  过去的一年是比(bǐ)亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车(chē)销量超185万辆,夺下全球新能(néng)源汽车销冠宝座(zuò);净利润也达到166亿元,超过了(le)上(shàng)汽集(jí)团的(de)161.18亿(yì)元,成为国内最赚钱的整车企业。

  长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元,其(qí)中董事长(zhǎng)魏建军575.49万(wàn)元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽(qì)集团的前三(sān)位高管薪酬均值均超(chāo)过300万元。

  值得关注的是,海(hǎi)马汽车(chē)年(nián)报显示(shì),报告期内(nèi)董事、监事、高级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元(yuán)。董(dǒng)事长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从公司获得(dé)的税(shuì)前报酬总(zǒng)额90万(wàn)元,董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报(bào)酬总额52.12万元(yuán)。

  汽车圈(quān)“打工皇帝”,年薪过亿(yì)数(shù)据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

  江淮汽(qì)车高管收入也(yě)大多在50万-100万元区间,其中(zhōng)江淮汽车副总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)张鹏(péng)收入(rù)最高,为91.3万元,董事总(zǒng)经理李(lǐ)明为(wèi)86.68万元(yuán)。

  薪资过亿与打(dǎ)工皇帝(dì)

  在已公布数据中,国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年薪过亿(yì)。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍(bèi),是吉利(lì)集团(tuán)董(dǒng)事长(zhǎng)李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍(bèi),堪称新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。

  当我们(men)把视(shì)线看向全球,会发现薪(xīn)酬过亿似(shì)乎并(bìng)不是那么(me)难。

  通用汽(qì)车提交(jiāo)给美(měi)国证(zhèng)券交易委员会(huì)(SEC)的(de)一份文件显示,通(tōng)用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬(chóu)总额接近2900万美元(yuán)(约合人民(mín)币2亿元(yuán)),连续第八年成为(wèi)底特律三大(dà)汽车制(zhì)造(zào)商(福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis)薪(xīn)酬最高(gāo)的(de)CEO。

  外媒表(biǎo)示,担(dān)任通用汽(qì)车CEO的9年(nián)里,Mary Barra的(de)薪酬累计(jì)超过(guò)2亿(yì)美元(约合(hé)人(rén)民币(bì)14亿元)。在(zài)Mary Berra之外,底特律另(lìng)外两家(jiā)汽(qì)车把酒言欢下一句是什么意思,把酒言欢下一句是什么问君能有几多愁(chē)制(zhì)造(zào)商的掌门(mén)人年薪(xīn)也都过亿。福(fú)特的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年(nián)年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

  值得注意的(de)是,特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬(chóu)为0。据公开报道,早在(zài)2018年,马斯(sī)克就制(zhì)定了长达十(shí)年的(de)薪酬方案。根(gēn)据该方案,特斯(sī)拉(lā)在未来十(shí)年无需向马(mǎ)斯克支(zhī)付(fù)任何工资和现金奖励(lì),但若(ruò)马(mǎ)斯克领导(dǎo)特斯(sī)拉达到了(le)董事会制(zhì)定的(de)市值(zhí)和业绩方面的目标,则(zé)可(kě)获得(dé)780亿美元的股票期权。所以,马斯克这十年在(zài)特斯拉的收入或(huò)都(dōu)是同特斯拉的(de)市值和业(yè)绩(jì)直接挂(guà)钩的股票(piào)期权。

  换句话说,马斯克的主要收入(rù)为股票期权(quán)激励,后者目前尚未公布。但这并不(bù)妨碍(ài)他是(shì)全球首富(fù)的(de)有(yǒu)力竞争者。

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