金融(róng)界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯(sī)拉(lā)一口气召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管理(lǐ)总(zǒng)局网站显示，日前(qián)，特斯拉汽(qì)车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)》和《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管理条例(lì)实施办(bàn)法》的要求(qiú)，向国家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局(jú)备(bèi)案了召(zhào)回(huí)计划。自(zì)2023年5月29日起(qǐ)，召回(huí)生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召(zhào)回的(de)原因(yīn)，特斯(sī)拉给出的(de)解释(shì)是，本(běn)次召回(huí)范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动(dòng)策略；同时(shí)，对驾驶员(yuán)长时间深(shēn)度(dù)踩下(xià)加速(sù)踏板的(de)情况(kuàng)可能没有提供足(zú)够提醒。以上因(yīn)素叠加(jiā)可能增加长时间(jiān)误踩加速踏板的概(gài)率，可能(néng五的大写是什么)增加碰(pèng)撞的风(fēng)险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的(de)方案是通(tōng)过(guò)汽车远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车辆(liàng)推送新开发的功能(néng)，以降低(dī)因(yīn)长时间深踩(cǎi)加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具(jù)备(bèi)能量回(huí)收制动强度选择的车辆(liàng)上，提供(gōng)选项以允许(xǔ)驾驶员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策(cè)略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏(tà)板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟(chí)一年

　　除了(le)大规模召回(huí)之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池供应商日本松下表(biǎo)示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的(de)商业化生产时间。这对于一直渴望(wàng)提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月(yuè)期(qī)间(jiān)，而其原本(běn)计划(huà)的量产时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产时间之(zhī)所以被推迟一年，主要是(shì)为(wèi)了提高电池性(xìng)能。

　　松(sōng)下在2022年2月(yuè)曾宣布(bù)将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉(lā)量产4680电池(chí)。为此，松(sōng)下计划在日本和歌山工厂新建两(liǎng)条生(shēng)产线(xiàn)。松下(xià)计(jì)划向(xiàng)该工厂投资800亿(yì)日元，预(yù)计年产能为(wèi)10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体(tǐ)能量(liàng)方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍(bèi)。相比2170电池组(zǔ)，4680电池(chí)组将使车辆的行(xíng)驶里程提(tí)高16%。未来，随着电池材(cái)料和汽车(chē)设计的改进，将使续航(háng)里程净(jìng)增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业(yè)内(nèi)人(rén)士(shì)五的大写是什么看来，当前4680大圆(yuán)柱电(diàn)池(chí)仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等(děng)关键技术仍制约着其大(dà)规模量产。而(ér)且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后(hòu)，市场份(fèn)额才(cái)会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国(guó)内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代(dài)、比克电(diàn)池、国(guó)轩高科等电池厂商都(dōu)在积极(jí)跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池，且部(bù)分(fēn)厂(chǎng)商(shāng)宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价(jià)上做文章(zhāng)，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉(lā)便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯(sī)拉(lā)率先(xiān)上调了美国(guó)、日本以及加拿大等国(guó)的售价，其中美国官网(wǎng)显(xiǎn)示(shì)，Model Y长续(xù)航版的价格(gé)上(shàng)涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特(tè)斯(sī)拉在国内(nèi)率先上(shàng)调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版(bǎn)上涨至33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元(yuán)，高(gāo)性能(néng)版上涨至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特斯拉(lā)又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调(diào)全新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车型售价(jià)1.9万元(yuán)，这两(liǎng)大车型也(yě)是特斯拉旗舰车(chē)型(xíng)，预计交付(fù)日期为(wèi)第二(èr)季(jì)度(dù)。

　五的大写是什么　5月11日(rì)，特(tè)斯拉美(měi)国官网的(de)数(shù)据显示，特斯(sī)拉公司(sī)周(zhōu)四(sì)提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动(dòng)汽车车(chē)型在美国的售价。美国官网的标价(jià)显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型(xíng)的价(jià)格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美(měi)售价上(shàng)调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美(měi)元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 五的大写是什么