美国太空探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火箭于北京时间20日(rì)晚21时33分许发射，升空(kōng)3分钟后(hòu)发生爆炸(zhà)，航天器未(wèi)能成功进入(rù)预定轨道(dào)。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首(shǒu)次发射成本约30亿美元，折合(hé)人民币(bì)206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人(rén)民看了一场烟花。不过(guò)至少那(nà)一刻，我们都在仰(yǎng)望星(xīng)空。

　　人类历史上最大(dà)火箭(jiàn)发射失败，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举(jǔ)世瞩目的大事，因为这是(shì)人类历(lì)史(shǐ)上体积最大的运(yùn)载(zài)火箭。它(tā)全长120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机(jī)的“超重型推进器”和顶(dǐng)部(bù)50米高、可(kě)重复利用的飞船(chuán)船舱“星(xīng)舰(jiàn)”组成——从高度(dù)上与我国第一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒(jiǔ)店(diàn)”相(xiāng)当。

　　美(měi)国“太空(kōng)”网站称，此(cǐ)前保持“人类(lèi)最(zuì)大运载火箭(jiàn)”称(chēng)号的(de)是冷战(zhàn)期间用(yòng)于“阿(ā)波罗”登月计划的(de)美国(guó)“土星五号(hào)”火(huǒ)箭(jiàn)，它(tā)高约111米，可发射约130吨有效载(zài)荷(hé)进(jìn)入地(dì)球(qiú)轨道(dào)，并将(jiāng)约50吨(dūn)有效载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达 150 吨的有效(xiào)载荷运送到(dào)近地轨(guǐ)道(dào)。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇文(wén)章预(yù)测：“假(jiǎ)设发射成功，那么星舰将(jiāng)大幅提升我们的太空能力(lì)，天(tiān)体物理学任(rèn)务的制定过程(chéng)将发(fā)生(shēng)质的改(gǎi)变……天(tiān)体物理(lǐ)学领(lǐng)域的太(tài)空任(rèn)务(wù)一直受到发射工具性(xìng)能的严格限制(zhì)，而20年来发(fā)射工具变化不大。”

　　此外(wài)马斯克还(hái)宣(xuān)称，“星(xīng)舰”的(de)发射成本(běn)相当低，一旦相关(guān)试(shì)验取(qǔ)得(dé)成功，将启动规(guī)模(mó)化生产，以每年建造100艘(sōu)的(de)速(sù)度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队(duì)，将10万人和相关物资运送到火星，实现(xiàn)从21世纪20年(nián)代(dài)后期开始在火星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好像变得触手可及(jí)了(le)。

　　不过一(yī)向高调的马斯克也说过，其发射成(chéng)功(gōng)率就像(xiàng)抛硬(yìng)币一样，只有(yǒu) 50％。就(jiù)在(zài)几天前(qián)，“星(xīng)舰”首次试飞发射前(qián)约40秒，因为助推器加压(yā)系统(tǒng)出现问题(tí)因而(ér)延期发射。因(yīn)此马(mǎ)斯克把期望(wàng)值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会认(rèn)为这是(shì)成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久(jiǔ)发生(shē元首制的实质是什么，元首制的内容ng)了非计划性解体，但如果(guǒ)从上述定义看(kàn)，本(běn)次首发(fā)好像也不能完全(quán)算(suàn)失(shī)败。发射结束(shù)后，团(tuán)队表示(shì)将(jiāng)继续审查数(shù)据并努(nǔ)力进行下(xià)一次飞行测试(shì)。同时，马斯克发推(tuī)向团(tuán)队表示了祝贺，直言(yán)此次任务为(wèi)几(jǐ)个(gè)月后(hòu)的(de)下(xià)一次测试发射(shè)吸取了教训。

　　航(háng)天(tiān)是(shì)一门(mén)风投，马(mǎ)斯(sī)克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从接连试错中(zhōng)成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史就(jiù)是一(yī)部“连环(huán)爆炸史”。火箭的(de)上半(bàn)部分拥有数(shù)代原型机(jī)，其中不(bù)少在测(cè)试中直接炸(zhà)毁。据都市快报梳理(lǐ)统计，如(rú)果算上更换材料做极(jí)限测试过程中(zhōng)爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原(yuán)型机已经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经在文章(zhāng)中指(zhǐ)出，马斯克是(shì)在用IT创投手法操作航天。因为IT创投(tóu)圈的核(hé)心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风(fēng)投(tóu)成(chéng)功(gōng)率(lǜ)如果(guǒ)有5％都算是不错(cuò)的了，所以业界对项目失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射(shè)失败。如果按(àn)各国(guó)航天(tiān)业的传统(tǒng)做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队(duì)伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空见惯的(de)正常(cháng)节(jié)奏，成功了就是里(lǐ)程碑，估值提(tí)升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢？最(zuì)广为人知的就是马斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早在十几年前，马斯(sī)克就喊出了人(rén)类定居火星(xīng)的豪言壮语，人类或将成为“多(duō)行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发(fā)射货运(yùn)飞船去火星，2024年(nián)已(yǐ)经可以执行(xíng)载人计划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理想仍有较大差距。不过这一块(kuài)的钱景相当可观，目前太空旅(lǚ)行的(de)价格从20万(wàn)美元到5500万美元不等(děng)；据预测到2030年，全(quán)球太(tài)空旅行市场规模将达到30亿(yì)美(měi)元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还(hái)在2016年提出(chū)了“4425颗(kē)卫(wèi)星(xīng)覆盖全球”的“星(xīng)链”计划(huà)。该(gāi)计(jì)划(huà)旨在(zài)建立(lì)覆(fù)盖(gài)全(quán)球的卫(wèi)星(xīng)网(wǎng)络，为全球用户(hù)提供(gōng)宽带服务，后来这个计划数(shù)值(zhí)变成(chéng)了42000颗。欧(ōu)洲航天局(jú)太空碎片办公室资料显(xiǎn)示(shì)，到 2020 年 2 月，地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道上大(dà)约(yuē)有 5500 颗卫星(xīng)。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克(kè)的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在(zài)轨卫星总量的(de)卫星。

　　很难评价这是否就(jiù)是一种(zhǒng)“冒(mào)险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了(le)超1000颗(kē)卫(wèi)星，成为美国最大的商业卫星发射(shè)商之一。

　　星舰将(jiāng)参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技(jì)日(rì)报报道，2021年4月，美国(guó)国家航(háng)空(kōng)航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战(元首制的实质是什么，元首制的内容zhàn)胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标(biāo)者。这为它获得了(le)29.8亿(yì)美元的资助，并被要求在“星舰”基础上研制一(yī)种将宇航员从环月轨(guǐ)道(dào)送(sòng)上月球的着陆器，美国将在时隔半个世纪(jì)之后(hòu)重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原(yuán)因，在(zài)于其(qí)运输量大和成本较低。星舰采(cǎi)用(yòng)了争议较(jiào)大的(de)全箭不锈钢(gāng)结构设(shè)计：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是重了点，所以你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成本也相当低(dī)。去年2月(yuè)，在得克萨斯州(zhōu)博卡(kǎ)奇卡召(zhào)开的“星舰”发(fā)布会(huì)上，马(mǎ)斯(sī)克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以(yǐ)重复使用，这样一天就可以发射3次，“超(chāo)重(zhòng)”助推器大约每小(xiǎo)时就能(néng)发(fā)射一次。“每次飞(fēi)行可(kě)能只需几百万美元(yuán)，甚至(zhì)最少可能只要100万美元。” 有一组可供(gōng)参考的数据是，美国德(dé)尔塔IV型中型(xíng)火箭平均(jūn)每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运载(zài)火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每(měi)次发射费用约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数轮融资。

　　据美(měi)国科(kē)技(jì)媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是(shì)沙特投资基金的一家子(zi)公司和阿(ā)布扎(zhā)比的一家投资公(gōng)司，此轮融资数额(é)达数十亿美元(yuán)。据(jù)美(měi)国(guó)投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经(jīng)累计融资29轮，融资总额高(gāo)达98亿(yì)美元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿(yì)美元，其将成为世(shì)界上估值最(zuì)高的私人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到(dào)月(yuè)球》提出了发射炮弹去往月(yuè)球的(de)主意；1902年(nián)，乔(qiáo)治(zhì)·梅里爱(ài)拍出(chū)科幻电影开(kāi)山之(zhī)作《月(yuè)球旅行(xíng)记》，登月(yuè)的幻(huàn)想变(biàn)成了画面；59年后，美国(guó)开启(qǐ)载人(rén)登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登(dēng)月成(chéng)功。

　　回顾(gù)历史，每一次的(de)想象与探(tàn)索都弥足珍贵。

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