周四（4月20日）美股低(dī)开低收，三大指(zhǐ)数(shù)收盘集(jí)体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合(hé)指(zhǐ)数跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日(rì)内，美联储多位官员又接连发出“鹰派(pài)”信号：美联储理事鲍曼表示(shì)，降低通胀对(duì)经济至关(guān)重要(yào)；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高(gāo)；克利夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾向于将利率(lǜ)提高(gāo)到5％以上。这(zhè)些发言打压了美股走势，使(shǐ)对利率较为(wèi)敏(mǐn)感的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而(ér)在(zài)纳斯达克100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并(bìng)创1月(yuè)27日以来收(shōu)盘新(xīn)低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘(pán)后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年(nián)同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短(duǎn)短三个多月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售(shòu)价(jià)降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在(zài)电话(huà)会上强调，相对于低(dī)产量(liàng)和(hé)高利润率，争取(qǔ)增加销(xiāo)量和(hé)扩大(dà)车队规(guī)模是此时的正(zhèng)确选择。而特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价(jià)格战也令财务状(zhuàng)况不(bù)稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两家(jiā)公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为止(zhǐ)，标(biāo)普500指数(shù)成份股中约(yuē)有16％的(de)公司公布(bù)了业绩，其(qí)中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由(yóu)于宏观(guān)环境的逆风，华尔街在设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的(de)考验可能会在(zài)下(xià)周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开始公布业(yè)绩，财报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近(jìn)几周市场一直在横盘整理(lǐ)，“我们还(hái)没有找到可以打(dǎ)破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行(xíng)官马斯克明确表态，尽管今年年初的降价(jià)策略(lüè)对(duì)盈利(lì)能(néng)力造成了重(zhòng)大影响，但特斯拉公司(sī)将继续降价以(yǐ)刺(cì)激需求。这导致特(tè)斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一财(cái)季营业利润率为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而(ér)分析师此前预期(qī)是(shì)12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一(yī)系列(liè)大幅降(jiàng)价行(xíng)动后，其营业利(lì)润率(lǜ)成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些(xiē)时候，马斯克在(zài)财报电(diàn)话会议(yì)上强瓦格纳是哪个国家的，瓦格纳集团是什么组织调，我们认(rèn)为，相对(duì)于(yú)低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车(chē)队(duì)规模是此时(shí)的正确选择。他和首(shǒu)席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利(lì)润率的预(yù)期，并一再(zài)警告称(chēng)，经(jīng)济形(xíng)势面临不(bù)确定(dìng)性。

　　特斯(sī)拉(lā)的降价(jià)无(wú)论是(shì)在规模还是在时间跨度(dù)上都是令人(rén)侧目的，在短短三个多月的时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引发了(le)投资者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造商，但随着借贷成本上升(shēng)，以及越(yuè)来越多的汽车制(zhì)造商推(tuī)出具有竞(jìng)争(zhēng)力的插电式车型(xíng)，特(tè)斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管理公司(sī)合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难(nán)时期，他(tā)们在努(nǔ)力维持局面，但投资者希望看到一些局(jú)面改(gǎi)善的(de)趋(qū)势(shì)。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎样的盈利水平感到(dào)满意时，马斯克没有(yǒu)给出明(míng)确(què)的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下(xià)降影(yǐng)响到特(tè)斯拉对未来产(chǎn)品进(jìn)行再(zài)投资的能(néng)力时，才会感到担忧，还有很(hěn)大(dà)的(de)降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复(fù)合年增长目标，汽(qì)车(chē)交付数量将至少增加(jiā)到180万辆。该公司在本季(jì)度生产(chǎn)了(le)440808辆汽(qì)车，交付了(le)422875辆汽车，导致库(kù)存积(jī)压(yā)达(dá)到了2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯(sī)拉并不打算让竞争对手破(pò)产，而是希(xī)望在利率上升和通(tōng)胀加剧的情况下，让(ràng)人们(men)更容易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特(tè)斯拉(lā)称：“许多(duō)汽车厂商都在努力解决其电动车项目的单位经济效益相关挑战，在这种情况(kuàng)下，我们的目(mù)标(biāo)是利用(yòng)自(zì)身(shēn)作为成(chéng)本(běn)领(lǐng)先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称，特(tè)斯(sī)拉在利用利(lì)润空(kōng)间来(lái)创造更多需求，他们可以通过(guò)降(jiàng)低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀(xiān)起的价格(gé)战可能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，同时也将加(jiā)速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油(yóu)车中捞取(qǔ)巨(jù)额(é)利(lì)润(rùn)的窗口期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这种策略是(shì)一条危险路径。中国汽(qì)车(chē)制造商在打价格战方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过拼成本在以(yǐ)成本优势闻名(míng)的中国(guó)取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数(shù)分钟后在空(kōng)中解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间，太(tài)空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功发射(shè)升空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸(zhà)，未能达成(chéng)其余(yú)的(de)实验(yàn)里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了快(kuài)速且(qiě)计划(huà)外的解体(tǐ)。公司(sī)团队将审阅相(xiāng)关数据，为下一次实(shí)验做准备(bèi)。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简单(dān)解释(shì)一(yī)下，图中的星舰分为两个部分，星舰载(zài)客飞船和超(chāo)重型火箭。按照之前公开的信息，在最(zuì)佳的预设情境中，飞(fēi)船将在发(fā)射3分钟后与火箭分离(lí)。在首次飞行测试中并不会进入近地轨(guǐ)道，而是(shì)在地表上空约150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷附近的太平洋(yáng)上(shàng)溅落。

　　这项发射试(shì)验(yàn)原本定(dìng)于当地时间本周一(yī)进行，但由于在燃料加注的过程中(zhōng)出现(xiàn)“阀门(mén)冻住”的意外被迫(pò)推迟至今天(tiān)。

　　在财联社之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试图降(jiàng)低(dī)外(wài)界的期望，特别强调担忧(yōu)推力超强(qiáng)的火(huǒ)箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其(qí)推力将超(chāo)过1600万(wàn)磅(bàng)（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保持者土(tǔ)星5号(hào)火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现(xiàn)场升腾起(qǐ)的烟雾，也(yě)能感受(shòu)到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的(de)马斯克也(yě)面对镜头(tóu)挤(jǐ)出了一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架(jià)”的(de)预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更(gèng)新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队(duì)表达祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数月之后(hòu)的(de)下一次(cì)测试”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试(shì)的成功之处在于我们学到了什(shén)么”，但(dàn)留给(gěi)科(kē)学(xué)家们实现稳(wěn)定星际投送的时间表(biǎo)依然(rán)紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人(rén)登月任务，如果这个项(xiàng)目没有被(bèi)取消(xiāo)的话，理论(lùn)上的最早发射时(shí)间就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具备稳定投(tóu)送地(dì)球轨道的能力(lì)。更具有挑战性的(de)是，如何(hé)证(zhèn瓦格纳是哪个国家的，瓦格纳集团是什么组织g)明星舰有(yǒu)稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受(shòu)制(zhì)于该(gāi)飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球(qiú)轨道飞行(xíng)时就为其配送燃料——可能需要十几(jǐ)次(cì)发射，才能(n瓦格纳是哪个国家的，瓦格纳集团是什么组织éng)满足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结(jié)果对特斯拉的股价并没有产生太大影(yǐng)响。周四(sì)开盘大跌(diē)近8％的主要(yào)原因(yīn)是(shì)早些时候发布的(de)Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的(de)Q1利(lì)润率出现(xiàn)收窄，但公司暗示接下来还会继续降价(jià)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 瓦格纳是哪个国家的，瓦格纳集团是什么组织