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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数(shù)字，代(dài)表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字(zì)）传入(rù)之前使(shǐ)用的一种数(shù)码，现在(zài)应用较少数字(zì)从1到10，因此国(guó)V指(zhǐ)代的是国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)基(jī)于(yú)欧五排(pái)放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限制，国五排(pái)放(fàng)标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每(měi)公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放标(biāo)准要(yào)比欧五排放标(biāo)准要(yào)更加严(yán)格。

　　根据京(jīng)五排(pái)放标准征求意见稿，三种污染(rǎn)物当(dāng)中，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物(wù)的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的(de)限(xiàn)值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起(qǐ)正(zhè81的算术平方根是多少，81的算术平方根计算过程ng)式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划(huà)实施(shī)国V标(biāo)准，北京一旦全面实(shí)施国V排放标准，则意(yì)味(wèi)着达(dá)不到此(cǐ)排放标准的车(chē)型不(bù)得进(jìn)京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资81的算术平方根是多少，81的算术平方根计算过程料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的(de)国V排放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北(běi)京市机动车排(pái)放标准将升级为相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环(huán)保部已经开始了相关准备工作。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定与(yǔ)国V排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的(de)油品标准(zhǔn)预(yù)计(jì)会在2012年之前(qián)发布，主要(yào)考虑(lǜ)的是(shì)轻型汽油(yóu)车和中型(xíng)柴(chái)油(yóu)车两(liǎng)个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制(zhì)汽车尾气的排(pái)放而制定的，其(qí)中(zhōng)包括(kuò)一(yī)氧化(huà)碳、碳氢(qīng)化合(hé)物、氮(dàn)氧化物、固体悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机动车(chē)污染物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当(dāng)于欧(ōu)盟(méng)的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧(yǎng)化碳和(hé)悬浮粒(lì)子等机动(dòng)车(chē)排放物的限制更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车(chē)污(wū)染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经(jīng)济委(wěi)员会（ECE）的排(pái)放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由ECE参(cān)与(yǔ)国自愿认(rèn)可，排(pái)放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳(sì)实(shí)施(shī)若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和(hé)生产一(yī)致(zhì)性排放(fàng)限值）、2000年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）。

　　参(cān)考资料来源(yuán)：百度百科-国家第五阶(jiē)段(duàn)机动车污染物排(pái)放标准

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