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却之不恭受之无愧是什么意思,却之不恭受之有愧是接受还是拒绝

却之不恭受之无愧是什么意思,却之不恭受之有愧是接受还是拒绝 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技(jì)术公司(SpaceX)的(de)“星舰”重(zhòng)型运(yùn)载火箭于北京时间20日(rì)晚21时33分许(xǔ)发(fā)射,升空3分钟后发生(shēng)爆炸(zhà),航天器(qì)未能成功进入预定轨道。

  马斯(sī)克曾宣(xuān)称,首次(cì)发(fā)射成本约30亿美元,折合人民币(bì)206亿。换言之,马(mǎ)斯克(kè)和他(tā)的SpaceX花200亿请全(quán)世界(jiè)人民看(kàn)了一场烟(yān)花。不过至少(shǎo)那一刻,我们都(dōu)在仰望星空。

  人类历史上(shàng)最大火箭发射失败,但没有完全失败

  “星舰(jiàn)"首发无(wú)疑是举世瞩目的大事(shì),因为这(zhè)是人类历史(shǐ)上体积最大的运载火箭。它全长120米,由(yóu)底部(bù)70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽(qín)”发(fā)动机(jī)的(de)“超重型(xíng)推(tuī)进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复(fù)利用的(de)飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从(cóng)高(gāo)度上与我国第一(yī)座摩天大(dà)楼“广州白云酒店”相当(dāng)。

  美国“太空”网(wǎng)站称,此前保持“人(rén)类(lèi)最大运载火(huǒ)箭(jiàn)”称号的是(shì)冷战期间用(yòng)于“阿(ā)波罗”登月(yuè)计划的美国“土星五(wǔ)号”火箭,它高约111米(mǐ),可发射约(yuē)130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨道,并将约(yuē)50吨有效(xiào)载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示,星(xīng)舰能够(gòu)将(jiāng)多达(dá) 150 吨(dūn)的有效载荷运送到近地(dì)轨道。

  据美国《今日物理学》月(yuè)刊上的一篇文章(zhāng)预测:“假(jiǎ)设发射成功,那(nà)么(me)星舰将大幅提升(shēng)我们(men)的太空能力,天体物理(lǐ)学任务的制定过程将发(fā)生质的改(gǎi)变(biàn)……天体(tǐ)物理学领(lǐng)域(yù)的太空任务一直受到发射工具(jù)性能的严格限制,而20年来发射工具变化(huà)不大(dà)。”

  此外(wài)马斯克还宣称,“星舰”的(de)发射(shè)成本相当低,一旦相关试验取得成功,将启动规模(mó却之不恭受之无愧是什么意思,却之不恭受之有愧是接受还是拒绝)化生产,以每(měi)年建造100艘的速度,打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的(de)太空舰队,将10万人和相(xiāng)关物(wù)资(zī)运(yùn)送(sòng)到(dào)火星(xīng),实(shí)现(xiàn)从21世纪(jì)20年(nián)代(dài)后期开始在火星殖民的梦想。

  “星舰”爆(bào)炸:价(jià)值(zhí)200亿的“烟花”并非完全失败,马(mǎ)斯克在用IT创投手法做(zuò)航天(tiān)

  宇(yǔ)宙和未来好像变得触(chù)手可及了。

  不(bù)过一向高调(diào)的马斯克也说(shuō)过,其发射成功率(lǜ)就像(xiàng)抛硬(yìng)币(bì)一样(yàng),只(zhǐ)有 50%。就在几天前,“星舰”首次试飞发射前约40秒,因为助推器加压系统出(chū)现问题(tí)因(yīn)而延期发射。因此马斯克把期望值(zhí)定得较低,“只(zhǐ)要不炸毁发(fā)射台,那(nà)么我想(xiǎng)我会认(rèn)为这是成功的却之不恭受之无愧是什么意思,却之不恭受之有愧是接受还是拒绝(de)。

  “星舰”升空后不久发生了非计划(huà)性(xìng)解(jiě)体,但如果从上述定义看(kàn),本次首发好像也不能完全算失(shī)败。发射(shè)结束后,团(tuán)队表示将继续审查数据并努(nǔ)力进行(xíng)下一(yī)次飞行(xíng)测试。同时,马斯克发推向(xiàng)团(tuán)队(duì)表示了祝贺(hè),直言此次(cì)任务为(wèi)几个月后的下一次测试发射(shè)吸取了教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并(bìng)非完全(quán)失败,马(mǎ)斯克(kè)在用IT创投手法做航天

  航天是(shì)一门风投(tóu),马(mǎ)斯克深谙其道

  爆炸真的不算什么,因为对于SpaceX来说(shuō),它几乎是(shì)从接连试(shì)错(cuò)中成长的。

  “星舰(jiàn)”的升级(jí)迭代(dài)史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥(yōng)有数(shù)代(dài)原型机,其中不少在测试中直接炸(zhà)毁。据都(dōu)市快报梳理统计,如果算上更换材料做极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1,从(cóng)最早的MK1开始到SN11,星舰原型(xíng)机已经炸了(le)10次。

  风云学会副会(huì)长(zhǎng)陈经在文章中指出,马斯克是在用IT创投手法操(cāo)作航天(tiān)。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争力就是厚(hòu)脸皮的猛吹和(hé)冒险思维主导(dǎo)——风投成功(gōng)率如(rú)果(guǒ)有5%都算是(shì)不错的了(le),所以业界对项目失败习以为常。

  “而(ér)SpaceX正是如此,在前期(qī)多次发射失败。如果按各国航天业的(de)传统做法,SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估(gū),SpaceX不断尝试失(shī)败是(shì)司空见惯的正常(cháng)节奏(zòu),成(chéng)功了就是里程碑(bēi),估值提升,更多(duō)投资进来(lái)试更大的事(shì)。”

  更大的事是(shì)指什么呢?最广(guǎng)为(wèi)人(rén)知的就是马(mǎ)斯克的“火(huǒ)星移民(mín)计(jì)划”。早在(zài)十几年前,马斯克就(jiù)喊出(chū)了人类定居火(huǒ)星的豪言壮语,人类或(huò)将成(chéng)为“多行(xíng)星(xīng)物种”。按(àn)照SpaceX的最(zuì)初预期,2022年将(jiāng)发射货运飞船去(qù)火(huǒ)星(xīng),2024年(nián)已经可以执行载人计(jì)划。

  目前(qián)看来,现(xiàn)实与理想仍有较大差距。不过这(zhè)一块的(de)钱景相当可观,目前(qián)太(tài)空旅行的(de)价格从20万美(měi)元到5500万美元不等;据(jù)预测到(dào)2030年,全球太空旅行市场规模(mó)将(jiāng)达到30亿美元。

  除(chú)此之(zhī)外,马斯克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该计(jì)划旨在建立覆盖(gài)全球的卫星网络,为全球用户提供宽带服(fú)务,后来这(zhè)个计划数(shù)值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎片办(bàn)公室资料显示,到(dào) 2020 年(nián) 2 月,地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之,马(mǎ)斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于(yú)目(mù)前(qián)在轨卫星(xīng)总量的卫星。

  很难评(píng)价这是否就是一种“冒险”,但(dàn)目前SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫星,成为美国最(zuì)大的商(shāng)业卫星发射(shè)商之一。

  星舰(jiàn)将(jiāng)参与(yǔ)登月(yuè)任务,SpaceX估(gū)值近1400亿美元

  据科技(jì)日(rì)报报道,2021年4月,美国(guó)国家航空航天局(NASA)宣(xuān)布,SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系统等公司,成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人着(zhe)陆器”项(xiàng)目的唯一中(zhōng)标者(zhě)。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的资助,并被(bèi)要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨道送上月球的着陆器,美国将在时隔半个世纪之后重返(fǎn)月(yuè)球。

  SpaceX在(zài)激(jī)烈(liè)竞争(zhēng)中脱颖而出的主(zhǔ)要原(yuán)因,在于其运输(shū)量大(dà)和成(chéng)本较低。星舰(jiàn)采用了争议较大的全箭不(bù)锈钢(gāng)结构设(shè)计(jì):相比(bǐ)更贵的碳纤维(wéi),不锈钢是重了点(diǎn),所(suǒ)以(yǐ)你猜为什么会安33个(gè)“猛禽”发动机(jī)。

  “星舰”的发射成本也相当低。去年2月,在(zài)得克萨斯州(zhōu)博卡(kǎ)奇(qí)卡(kǎ)召(zhào)开(kāi)的“星舰”发布会(huì)上,马斯(sī)克说:“星舰”飞船(chuán)6-8小时就(jiù)可以重复使用(yòng),这样一天(tiān)就可以发射3次,“超(chāo)重”助推器大约(yuē)每小时就能发(fā)射(shè)一次。“每次飞行可能只需几百万美(měi)元(yuán),甚(shèn)至最少可能只要(yào)100万(wàn)美元。” 有一(yī)组可供参考(kǎo)的数(shù)据是,美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均(jūn)每(měi)次(cì)发射费用(yòng)为1.64亿(yì)美元,俄罗斯(sī)主力运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每(měi)次发射费(fèi)用约为5000万美元(yuán)。

  航天(tiān)是一(yī)项烧钱的(de)事(shì)业,支撑SpaceX冒险的,还有其背后数轮(lún)融(róng)资。

  据美(měi)国科技媒体The Information3月报道,SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新一轮注(zhù)资,投资者(zhě)是(shì)沙特投(tóu)资基金的一(yī)家子公司(sī)和阿布扎比的一家投资公司,此轮融资数(shù)额达数十亿美元。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以来已经(jīng)累计融(róng)资29轮,融资(zī)总额高达98亿美元。在本轮投资(zī)过后,Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美元,其将成为世界上估值最高的私(sī)人(rén)企业之一。

  “星舰(jiàn)”爆炸(zhà):价值200亿的(de)“烟花(huā)”并非完全(quán)失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  这是在为(wèi)什么投资呢(ne)?

  1865年(nián),儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月球(qiú)》提出了发射炮弹去往(wǎng)月球的主意;1902年,乔治·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月球旅(lǚ)行记》,登月的幻(huàn)想变(biàn)成了(le)画面;59年后,美国开启载人登(dēng)月的阿波罗(luó)计划;1969年,阿波罗11号登月成功。

  回顾历史,每(měi)一次的想象与探索都弥足珍贵。

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