东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是(shì)他(tā)们的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国(guó)有航司(sī)共亏损超(chāo)千亿(yì)元(yuán)！

　　不过，春秋航(háng)空(kōng)虽然是一家低(dī)价航(háng)空(kōng)，但人家(jiā)在2021年国内(nèi)民航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明明是(shì)一家低(dī)价航空，怎么做到别人(rén)亏(kuī)钱它还12岁小女孩拔萝卜怎么拔，拔萝卜又叫又疼的过程(hái)赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打(dǎ)同行，人家靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流(liú)，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋(qiū)它时不时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春(chūn)秋(qiū)航空同一时(shí)间的价格(gé)普(pǔ)遍(biàn)会比其他航司便宜，甚至(zhì)便(biàn)宜几(jǐ)百块钱。也就(jiù)是(shì)因为这低价，春(chūn)秋航(háng)空的直销比例(lì)高(gāo)达(dá)96.7％，直(zhí)接把营销费用给节省(shěng)了。你看它的售费(fèi)用(yòng)率(lǜ)只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格(gé)打这(zhè)12岁小女孩拔萝卜怎么拔，拔萝卜又叫又疼的过程么(me)低，怎(zěn)么保证自己的利润呢(ne)？春秋可(kě)太会了，我搞附加(jiā)消费(fèi)啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航(háng)空时行(xíng)李(lǐ)托(tuō)运的价格超过机票的(de)价(jià)格，那(nà)是太正常不过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行(xíng)李额度，没超过(guò)10KG托运(yùn)收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家(jiā)节省燃油费(fèi)，你带行李(lǐ)，人家赚了(le)托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还(hái)有，在飞机上(shàng)你要是想吃个饭，不(bù)好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条(tiáo)毯子，还是得(dé)掏钱；甚(shèn)至你还有可能看到空姐推(tuī)着小(xiǎo)车车向你推销面膜丝(sī)巾披(pī)肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏钱。这(zhè)就是(shì)春秋航空(kōng)的终极致富密码(mǎ)，主打(dǎ)的就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的(de)都(dōu)是小钱，春秋不(bù)过(guò)冬还得靠(kào)第二招：短途(tú)直航，提高使(shǐ)用率(lǜ)。这也(yě)是为(wèi)什么(me)在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而(ér)还(hái)赚钱了。

　　为了(le)实现薄(báo)利多(duō)销，春秋把大量航线(xiàn)改成短(duǎn)途高(gāo)频的直航，这样(yàng)就可(kě)以用高密度排班来提高飞(fēi)机(jī)的日使用(yòng)率。也就是说(shuō)，只要飞不(bù)死(sǐ)，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个小(xiǎ12岁小女孩拔萝卜怎么拔，拔萝卜又叫又疼的过程o)时，我一天(tiān)飞(fēi)12个(gè)小时。所以在过去的三年里，春秋航空(kōng)的客座率和飞机日利用率(lǜ)都高(gāo)于三(sān)大航。

　　对于(yú)春秋(qiū)来说，在保证成本的基础上，我能多卖一张是(shì)一(yī)张，要是民航允许的(de)话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部分航线都是来往二三(sān)线城(chéng)市，为什么？因(yīn)为非核(hé)心城市可以获得较高(gāo)的(de)财(cái)政补(bǔ)贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不(bù)了补贴(tiē)的帮(bāng)助(zhù)，如(rú)果减去这一块的话，春秋的(de)亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价(jià)路线的这(zhè)些年(nián)，春秋的差评是(shì)真不(bù)少。创始人(rén)王正华有一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越(yuè)来越(yuè)多的廉价航空正(zhèng)在崛(jué)起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等(děng)，秋香觉得啊(a)，要是(shì)春秋还继续走(zǒu)之前的老(lǎo)路，搞得春秋(qiū)成为大(dà)家无奈之后的选择(zé)，那还(hái)能(néng)走远吗？

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