财联社(shè)4月30日讯（编(biān)辑(jí) 笠晨）碳(tàn)酸(suān)锂迎来一波久违(wéi)的反弹，据上海钢联发布数据显(xiǎn)示，4月28日电池级碳酸锂涨5000元/吨(dūn)，均价报18.9万元(yuán)/吨，继上周五开始止跌企稳四个交易日后价格连(lián)续(xù)两日上涨。暖意也提前传(chuán)导到A股，锂矿(kuàng)股本周三表现强势，融捷股(gǔ)份一度涨停，雅化(huà)集团和永兴材(cái)料最高涨超9％、中矿资源和(hé)盛(shèng)新锂(lǐ)能一度涨(zhǎng)超7％、赣锋锂业(yè)和(hé)天齐锂涨(zhǎng)业盘中(zhōng)均涨超5％。

　　碳酸(suān)锂反弹的原因(yīn)之一是上海车展有望带动购车需求预期(qī)的提(tí)振。乘联会秘书(shū)长崔东树表示，上海车展将(jiāng)让(ràng)消费者感受到汽车(chē)消费的火热，提升(shēng)消费信心，也提(tí)振(zhèn)士气。国泰君安表示，此(cǐ)前车(chē)企大幅降(jiàng)价导致消费者对电动车的观(guān)望心态有(yǒu)望(wàng)逐渐改善(shàn)，市场开始(shǐ)预期5月需求回(huí)暖。

　　有电池企业人士提到(dào)，目前磷酸(suān)铁锂电(diàn)池的价格已经逐渐稳定，且在谈价策略上以企稳为主，不太可能(néng)进行降价(jià)。但未来，止(zhǐ)跌(diē)信号(hào)能否(fǒu)持续(xù)稳定，受(shòu)多方因素影响(xiǎng)。有产业人士分(fēn)析称(chēng)，乐观来看，国(guó)内(nèi)动力(lì)电池(chí)厂(chǎng)商清库存工作或到5月(yuè)完结(jié)，届时(shí)电(diàn)池厂商库(kù)存水平有望逐(zhú)步恢复至健康水(shuǐ)平(píng)，并带(dài)动上游材料(liào)采购(gòu)，进而对(duì)碳酸锂价格起到支撑作用。

　　据鑫(xīn)椤(luó)资讯近日调(diào)查的情况看(kàn)，一些电(diàn)池龙头企(qǐ)业5月份的排(pái)产预计将环比(bǐ)增长20-30％，一些中小企(qǐ)业由于前(qián)期基数较(jiào)低，环比增幅更是高(gāo)达(dá)50％以上。其中，亿纬锂能(néng)在4月(yuè)26日的业绩(jì)说明会上表示，5月(yuè)份(fèn)开(kāi)始会全面恢复生产，排产相比一季度会有明显的提升(shēng)。由此可见，碳(tàn)酸锂(lǐ)市场需求回暖已是(shì)大势(shì)所趋。

　　另有(yǒu)观点认为，此次碳酸锂(lǐ)价格(gé)属(shǔ)于(yú)阶段(duàn)性反弹还是底部反转，目(mù)前仍难以判断。“一方面需要观(guān)察下游库存状况，另一(yī)方(fāng)面还(hái)需要看终端需(xū)求是否真正回暖，”华南一家主流锂(lǐ)盐厂商内部人士此前对财联社记者表示。该人士(shì)表示，电(diàn)池(chí)厂商实际(jì)上从去年四季度(dù)开始便启动(dòng)大规模去库存举措(cuò)，这一(yī)举措在一季度(dù)实际上已经有所反(fǎn)映。

　　不过进入4月中旬以后，相关(guān)电池厂商提到，目前库存已恢复至健康水平，此(cǐ)前暂停的产线也(yě)已经逐渐复产。特别(bié)是(shì)针对(duì)磷酸(suān)铁(tiě)锂(lǐ)电池(chí)库(kù)存(cún)，有业内人士(shì)直言，相关库存基本出清，后续将根据公(gōng)司规划，逐步进(jìn)行补货(huò)。作为锂电产(chǎn)业的风向标，宁德时代(dài)一季度报告显示，其(qí)库存金额已(yǐ)从年初(chū)的766.7亿元(yuán)下(xià)降到(dào)640.6亿(yì)元，环(huán)比下降16.5％。从(cóng)绝对金额来看，宁德(dé)时代(dài)的库存已经退回(huí)到(dào)2022年第(dì)一季度的水平。材料价(jià)格(gé)和(hé)库存水平，两项关(guān)键的指标也构成锂电产(chǎn)业走向的关键(jiàn)，随(suí)价格(gé)企稳以及(jí)库存水(shuǐ)平恢复健康，将带动锂电(diàn)产业恢复稳定(dìng)。

　　▌市场激辩未来锂盐价格走向 最乐观者预判涨(zhǎng)回25万元/吨 最悲(bēi)观者全年看跌至10万以下

　　碳酸(suān)锂价格在不到半(bàn)年时(shí)间跌去(qù)超过2/3，也引起(qǐ)了市(shì)场热议。就在(zài)26日召开的中国汽(qì)车动力电池产(chǎn)业创新联盟2023年度大会(huì)上，中国汽(qì)车工(gōng)业协(xié)会常务(wù)副(fù)会长付炳锋指出(chū)，国内(nèi)动力(lì)电池行业仍然存(cún)在一(yī)些问题，包括电池产业链分工，价值链分配(pèi)问题(tí)。“原材料短(duǎn)期大幅下降也不是(shì)正常的(de)现象，”他直言(yán)。在他看(kàn)来，原材料(liào)适当涨价是正常现象，行业(yè)要以之前大(dà)幅(fú)涨价(jià)为教训，保证价(jià)值链的(de)合理(lǐ)分配，避免大起大落。

　　据财联社(shè)不完全梳(shū)理(lǐ)，这(zhè)些业(yè)内人士(shì)和(hé)分析师近期对锂盐价格未来走势(shì)进行预判并(bìng)阐述具体逻(luó)辑，汇总(zǒng)如下：

　　以碳酸锂价格反弹为信号，一系列的(de)数据验证锂电产业拐点(diǎn)或已(yǐ)经到来。分析人士(shì)指出，此前(qián)锂电产业进入调整(zhěng)阵痛期，主要在于下游车(chē)市短期需求(qiú)下滑，叠加中游(yóu)扩产迅速(sù)从而在(zài)需(xū)求表现上提(tí)前(qián)透(tòu)支碳(tàn)酸锂的未(wèi)来增长空间。进而导致(zhì)，碳酸(suān)锂(lǐ)价格持续下(xià)跌(diē)，中游(yóu)电池厂商(shāng)集体进入(rù)清库存阶段(dubno护照是什么意思 bno护照是英国国籍吗àn)。从上游材料价格变(biàn)化来看，近期(qī)碳(tàn)酸(suān)锂(lǐ)价格率先实现反弹。更(gèng)值得注意的是(shì)，在锂电产业(yè)链，包括六氟磷酸锂(lǐ)、人造石墨、极(jí)片粉等系(xì)列(liè)材料价格也出现企稳甚至反(fǎn)弹的局面。

　　作为锂电产业拐点(diǎn)的(de)另一关键指标，中游电池厂商(shāng)的库(kù)存也已经逐步(bù)恢复至健康(kāng)水平(píng)。据高工锂电了解，目(mù)前中游(yóu)电池厂商库存水(shuǐ)位回退，此前部(bù)分电池厂商暂停的生产(chǎn)线已(yǐ)经重(zhòng)启(qǐ)生产。在采(cǎi)购方(fāng)面，电池厂商和下游车企已陆续重启订单，带动产业需求(qiú)回暖。从终端新能源(yuán)汽车市场表(biǎo)现上看，年初的市(shì)场恐慌情(qíng)绪主要来自车市的需(xū)求腰斩。但从(cóng)整体一季度新(xīn)能源汽车(chē)销(xiāo)量数(shù)据来看，其月销(xiāo)量逐步攀升(shēng)并且回暖速度超过往年bno护照是什么意思 bno护照是英国国籍吗(nián)。随着二三季度到来，车市逐渐(jiàn)转入(rù)销售旺(wàng)季，也将进一步带动锂电产业中上游(yóu)的(de)订单需求(qiú)。加上5月份临近，企业(yè)重新开启月度采购谈判，行业有望迎来需(xū)求订单的集中爆发。

　　后续碳(tàn)酸锂价格可能会有回涨的空间(jiān)，但幅度不可能太(tài)大，最多在10％左右。业(yè)内人士(shì)表示，因为经历(lì)本轮碳酸锂(lǐ)价格(gé)的暴涨(zhǎng)暴跌，电池(chí)厂商对于碳酸锂真实的供给情况更加清(qīng)晰，市场(chǎng)预期(qī)回调下，电池厂商在(zài)价格谈判上会更加谨(jǐn)慎。同(tóng)时电池(chí)厂商一(yī)体化带来的碳酸锂供(gōng)应(yīng)稳定，也(yě)将削弱上游锂(lǐ)矿厂商的议价权。电池(chí)回收端(duān)，邦(bāng)普、格林美(měi)、天奇股份、华友钴业等企业(yè)持续推进电(diàn)池回(huí)收布局，来自终端(duān)材料回收的产(chǎn)能也在稳步(bù)爬坡。相关数据(jù)显(xiǎn)示，2025年(nián)国内回收的废(fèi)旧(jiù)电池的(de)总量将达到137.4GWh。

　　回溯到上游(yóu)，电池厂商都已完善在锂矿端的布局(jú)，包括宁德时代(dài)的宜(yí)春锂矿项目，亿纬锂能的盐湖(hú)提(tí)锂项目均进展顺利，将进(jìn)一(yī)步释放(fàng)碳酸锂供给。经历过复(fù)杂(zá)的(de)产业调整过(guò)程之(zhī)后，整个锂电(diàn)产业的运作(zuò)模式正从“大(dà)开大合”的(de)波浪式变得更为平滑。从(cóng)原材料到电池，再到下游车企(qǐ)，产业链各个(gè)环节的(de)价格(gé)以及供需变(biàn)化(huà)也将变得更(gèng)加平衡(héng)且具有可预测性(xìng)。

　　然(rán)而，亦有空(kōng)方则认为(wèi)，当(dāng)前上(shàng)游库存(cún)水平依旧处于高位，虽然需求端稍有好转，但(dàn)是(shì)并不足(zú)以(yǐ)带(dài)动价格企稳。

　　▌锂价超预期(qī)下跌并不是一个下(xià)游(yóu)获利、上游(yóu)承压(yā)的(de)简单故(gù)事

　　过(guò)去(qù)一段时间，碳酸锂和电池材料的价格下跌过快，但(dàn)这并不(bù)为业(yè)内人士所乐见。碳(tàn)酸锂从(cóng)2022年11月60万元/吨跌(diē)至当前20万元不到(dào)，价格跌去近7成(chéng)，最直(zhí)接受到冲击的(de)当属锂矿企业。根据藏(cáng)格矿业一季度数据(jù)，碳酸锂销量为(wèi)534吨，相比于(yú)2022年四季度销量(liàng)2006吨(dūn)，销量环比下滑73.4％；产量也从(cóng)2022年(nián)第四季度(dù)的2461吨，削减至今年一季度的1783吨(dūn)，环比下(xià)降27.5％。由于市(shì)场行情策动(dòng)，上游锂矿企业不断压低碳酸锂出货价格(gé)，部分(fēn)锂矿企业已经出现主(zhǔ)动(dòng)减产(chǎn)的情况。

　　江特电(diàn)机4月24日公告，一季度营业(yè)收(shōu)入7亿元(yuán)，同比减少48.32％；净利润5064.8万(wàn)元(yuán)，同比下降92.39％，2023年Q1净利(lì)润环比下降86％，第二(èr)日股价(jià)跌(diē)停。

　　直(zhí)接生产、售卖(mài)碳酸锂的锂盐企业则(zé)命运(yùn)分化，大公(gōng)司如(rú)天齐锂业和(hé)赣(gàn)锋(fēng)锂业有(yǒu)机会在(zài)价(jià)格下降周期中获得更多市场(chǎng)份额，行(xíng)业将(jiāng)变得更集(jí)中(zhōng)。这是2016年到2018年上一轮锂(lǐ)价下降(jiàng)中发(fā)生过的事。而同环节的大量中小企业(yè)，尤其是(shì)最(zuì)近(jìn)两年追(zhuī)高入局的(de)新公司，则面临停产bno护照是什么意思 bno护照是英国国籍吗(chǎn)乃至破产。

　　乘着锂价的东风，赣锋锂(lǐ)业在去年轻(qīng)松赚出(chū)了(le)0.66个宁德时(shí)代、1.23个比亚迪。业内(nèi)人士表示，这一轮价格下降长期利好中国最大的两个锂盐(yán)供(gōng)应商天齐锂业和(hé)赣锋锂业。它们去年的(de)净利润(rùn)都(dōu)超过200亿元，比中国最(zuì)大的新能(néng)源车企比亚迪(dí)还多，其中天齐锂业净利润增长超过10倍。足够(gòu)厚的血，使他们更能承受(shòu)价格下跌(diē)和可(kě)能(néng)的未来亏损。这两家公司也有行(xíng)业里(lǐ)最优的成本。赣锋锂业、天(tiān)齐锂业等公(gōng)司入股的海(hǎi)外锂矿资源开(kāi)采(cǎi)成本(běn)普遍在(zài)3万-5万元/吨(dūn)，几乎是全球最低(dī)水平。

　　但这并不意(yì)味(wèi)着，这(zhè)两(liǎng)家公司能(néng)以低于5万元/吨的价格采购碳酸(suān)锂，因为在锂(lǐ)矿国际(jì)交易中，即使拥有海外矿产(chǎn)的分销权或开采权(quán)，交易(yì)价格(gé)也(yě)需要(yào)通过长协确定，按(àn)市价定期(qī)调整。但能获得(dé)上游(yóu)更低(dī)成本的资源，让这(zhè)两(liǎng)家大企业更能容忍低(dī)价，并能在(zài)上游因降价减产时保持(chí)产(chǎn)能供应。

　　锂价超预期下(xià)跌牵动(dòng)着万亿(yì)新能源车市(shì)场(chǎng)。不过锂价下降带(dài)来的(de)连锁反(fǎn)应，并不是一个下(xià)游获利，上(shàng)游承压的简(jiǎn)单故事。作为碳酸锂的下(xià)游(yóu)，宁德时代理(lǐ)论上会受益，但锂价的(de)超预期下跌，使宁德时代(dài)今年2月提出的(de) “锂矿返利” 计(jì)划(huà)沦为鸡肋，它本想用20万元/吨的碳酸(suān)锂价格绑定一(yī)些车企的三年长单。另一层(céng)影(yǐng)响是，宁德时代今年(nián)5月计划投产的宜春锂矿很有可(kě)能一开(kāi)采就亏损。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 bno护照是什么意思 bno护照是英国国籍吗