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水晶有灵性是不是迷信,水晶是辟邪还是招鬼

水晶有灵性是不是迷信,水晶是辟邪还是招鬼 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年财报季的过去,车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪酬再一次(cì)成为业内关注的(de)热点话题。造车新势力(lì)中,小鹏、理想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬情况。

  理想和(hé)零跑管理层薪资(zī)前三(sān)总额为12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元,以破(pò)亿(yì)的金(jīn)额领跑众(zhòng)多上市车企。理想(xiǎng)汽车(chē)的一名(míng)高管(guǎn)更是成功破亿,堪称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造车(chē)新势力之外,吉利汽(qì)车(chē)出手(shǒu)颇为阔绰(chuò),不过也有上市车企高管薪酬无人过百万(wàn)。

  理(lǐ)想领跑车(chē)企高(gāo)管薪资榜(bǎng)

  理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达(dá)12298.4万元,同比增(zēng)长34%,占(zhàn)据目(mù)前已披(pī)露数据的车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜榜首。其中,李想(xiǎng)、沈亚楠(nán)和(hé)李(lǐ)铁,薪(xīn)酬(chóu)分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

  理想汽车C水晶有灵性是不是迷信,水晶是辟邪还是招鬼EO李想只给自(zì)己开170万薪酬,对(duì)兄(xiōng)弟却非常(cháng)大(dà)方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中,工资津贴等(děng)为203万(wàn)元(yuán)、退(tuì)休金(jīn)计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部(bù)分高(gāo)达9823.6万元。

  另一位核心人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万元,相较2021年(nián)的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月,港交所文件显示,沈亚(yà)楠(nán)两(liǎng)天内抛(pāo)售(shòu)100万股股票,套现金额超(chāo)9000万元,以此计算,他在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月,沈亚楠宣布(bù)离职。

  汽车(chē)圈“打工皇帝”,年薪过亿(yì)数据(jù)来(lái)自理(lǐ)想汽车2022年(nián)报(bào)。

  造车(chē)新势力中,零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居(jū)第一(yī)梯(tī)队。财报(bào)显(xiǎn)示,董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元,同比大涨490.4%;总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元,同比增长12%。公(gōng)司高(gāo)级副(fù)总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元(yuán)。

  2022年(nián)9月,零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面水晶有灵性是不是迷信,水晶是辟邪还是招鬼也不断(duàn)攀升,2022年(nián)零跑(pǎo)汽车交付量11.12水晶有灵性是不是迷信,水晶是辟邪还是招鬼万辆,较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1%。在业(yè)界看来,这(zhè)或许是其高管薪酬同(tóng)比上涨的重要原(yuán)因。

  小鹏汽车的(de)2022年并(bìng)不好过,试图通过(guò)人事变(biàn)动和架构调(diào)整稳(wěn)住销量。开源节流(liú)的(de)背景下,管理层(céng)对自(zì)己的要求也更严格(gé)了。管(guǎn)理层薪(xīn)资前(qián)三总额(é)仅420.9万元,其中,董(dǒng)事长何(hé)小(xiǎo)鹏年薪136.5万元,联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

  海马江淮高管无人过百万

  在造车新(xīn)势力之外,给高管(guǎn)开(kāi)出较(jiào)高薪(xīn)酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的(de)薪酬(chóu)最低,仅为40.8万元;执行董事(shì)安聪(cōng)慧的薪资为4188万元,行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元(yuán),涨幅分别(bié)为(wèi)8.11%和7.17%。

  汽车圈“打(dǎ)工(gōng)皇帝”,年薪过亿数(shù)据来自吉利汽车(chē)2022年(nián)报。

  吉利(lì)汽车的(de)高管薪酬是独一档的存在,接下来车企(qǐ)前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值便降至比亚(yà)迪的909万和华晨中国的603万元。

  王(wáng)传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事(shì)长,但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年报显示,比亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三位分别是(shì)执行副总(zǒng)裁李柯,税前报酬(chóu)960.20万元;第二位是(shì)高级副总裁(cái)罗红斌,薪酬887万(wàn)元;执行(xíng)副总(zǒng)裁廉玉(yù)波(bō)以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

  2022年(nián)王传福税前报酬(chóu)总额(é)为614.7万元(yuán),排在他前面的还有高级(jí)副总(zǒng)裁(cái)何龙的877.4万元,以及高级副(fù)总裁(cái)何志(zhì)奇的739.7万元。

  汽(qì)车圈(quān)“打工皇帝”,年薪过亿(yì)数据来自(zì)比亚迪2022年报。

  过(guò)去的一年(nián)是(shì)比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源(yuán)汽(qì)车(chē)销量超185万(wàn)辆,夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠(guān)宝座;净(jìng)利润也达到166亿(yì)元,超过了(le)上汽集(jí)团(tuán)的161.18亿元(yuán),成为国内(nèi)最赚钱的整车企业(yè)。

  长城(chéng)汽(qì)车(chē)薪资(zī)排名(míng)前三的高管平均薪酬为427.2万元,其中董事长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万元、总(zǒng)经(jīng)理穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副(fù)董事(shì)长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛力(lì)斯、上汽集团、广(guǎng)汽(qì)集团的前(qián)三(sān)位高管薪酬(chóu)均值均超(chāo)过300万元。

  值得关注的是,海马汽车年报显示,报(bào)告期(qī)内董事、监事、高(gāo)级管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的税前报(bào)酬总额90万(wàn)元,董事会(huì)秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得(dé)的税前报(bào)酬总额52.12万元(yuán)。

  汽车(chē)圈“打工皇帝”,年薪过亿数(shù)据来自(zì)海马汽车2022年报。

  江淮汽车高管收入(rù)也大多(duō)在50万-100万元区间(jiān),其中江(jiāng)淮汽车副总经(jīng)理张鹏(péng)收(shōu)入最高,为91.3万元,董事总经理李(lǐ)明为(wèi)86.68万元。

  薪资(zī)过(guò)亿(yì)与打(dǎ)工(gōng)皇帝

  在已公布数据中,国内车企(qǐ)仅理(lǐ)想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过(guò)亿。李铁(tiě)的薪酬(chóu)是(shì)李(lǐ)想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元的(de)近(jìn)60倍,是吉(jí)利集团董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍(bèi),堪(kān)称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。

  当我(wǒ)们把视线(xiàn)看(kàn)向(xiàng)全球,会发现(xiàn)薪(xīn)酬(chóu)过(guò)亿(yì)似乎并不是那么难。

  通用汽车提交给美国证券交易委员会(SEC)的一份文(wén)件(jiàn)显示,通用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬(chóu)总额(é)接近2900万美元(约合人民币(bì)2亿元),连续第八年成为底特律三大汽车制(zhì)造商(福特(tè)汽车(chē)、通用汽车、Stellantis)薪酬最高(gāo)的CEO。

  外媒表示,担(dān)任通用汽(qì)车CEO的9年里,Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元(约合人(rén)民币14亿(yì)元)。在Mary Berra之(zhī)外,底特律另(lìng)外两家(jiā)汽车制造商(shāng)的掌门(mén)人(rén)年薪也都过亿。福特(tè)的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪分(fēn)别(bié)约(yuē)合(hé)人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

  值得注意的是,特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据(jù)公开报道,早在2018年(nián),马斯克就制定了(le)长达十(shí)年的薪酬方案。根据该方案,特斯拉在未来十(shí)年(nián)无需(xū)向马斯克(kè)支(zhī)付任何工资(zī)和(hé)现金奖励,但(dàn)若马斯(sī)克领导特(tè)斯拉达到(dào)了董事会制定(dìng)的市(shì)值(zhí)和(hé)业绩(jì)方面的目标,则可(kě)获得780亿美(měi)元的股票期权。所以,马斯克这十年在(zài)特斯(sī)拉的收入或都是同特斯(sī)拉的市值和业绩直接(jiē)挂(guà)钩(gōu)的股(gǔ)票期权。

  换句话说,马斯(sī)克的主要收入为股(gǔ)票期权激励,后者目前(qián)尚未公布。但这并(bìng)不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争者。

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