随着2022年财报季(jì)的(de)过去(qù)，车(chē)企高管薪酬再(zài)一次成为业(yè)内关注(zhù)的热点话题。造(zào)车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理(lǐ)层薪资前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万(wàn)元(yuán)和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽(qì)车的(de)一(yī)名高管(guǎn)更是成功破亿，堪称新(xīn)一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之外，吉(jí)利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市(shì)车企高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领(lǐng)跑(pǎo)车企高(gāo)管薪资榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车2022年董(dǒng)事酬金支(zhī)出高达(dá)12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自己开170万(wàn)薪(xīn)酬，对(duì)兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金(jīn)计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万(wàn)元(yuán)，以此计算，他在2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报显(xiǎn)示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元(yuán)，同(tóng)比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零跑(pǎo)汽(qì)车(chē)在港交(jiāo)所主板(bǎn)挂牌上(shàng)市(shì)。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽(qì)车交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要(yào)原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车的(de)2022年并不好过，试图通过人事变动和架构调整稳住销量(liàng)。开源节流的背景(jǐng)下，管(guǎn)理层对自己(jǐ)的要(yào)求(qiú)也(yě)更(gèng)严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江(jiāng)淮高管无人过(guò)百万

　　在造车新势力之外(wài)，给(gěi)高管开出较高薪酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂(guì)生悦为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅分别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来(lái)车(chē)企前三位(wèi)高管我国雨带移动规律及其影响，我国雨带移动规律口诀薪(xīn)酬均值便降至比亚(yà)迪的909万(wàn)和华晨(chén)中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第六位。年(nián)报显示(shì)，比亚迪高(gāo)管中(zhōng)薪酬最高(gāo)的三位分(fēn)别是执行(xíng)副总裁(cái)李(lǐ)柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为(wèi)614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级副总裁何(hé)龙的(de)877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的丰收年(nián)。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元，超(chāo)过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成(chéng)为国(guó)内最(zuì)赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前(qián)三的高管(guǎn)平(píng)均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事(shì)长魏(wèi)建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的(de)前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值均超(chāo)过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告(gào)期内(nèi)董事、监(jiān)事(shì)、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事(shì)景(jǐng)柱从公司(sī)获得的税前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘(liú)锐(ruì)从公司(sī)获得的税前(qián)报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管(guǎn)收入也大多在(zài)50万-100万(wàn)元区间，其中江淮汽车(chē)副总经理张鹏(péng)收(shōu)入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事(shì)长(zhǎng)李书福薪(xīn)酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称(chēng)新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我们把视线(xiàn)看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似(shì)乎并(bìng)不是那么(me)难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证(zhèng)券交易(yì)委员会(huì)（SEC）的(de)一份(fèn)文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八(bā)年成为底特律(lǜ)三大汽(qì)车制造商（福特(tè)汽车(chē)、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的(de)CEO。

　　外媒表(biǎo)示(shì)，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元(yuán)（约合人(rén)民币14亿元(yuán)）。在M我国雨带移动规律及其影响，我国雨带移动规律口诀ary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽车(chē)制造商的掌(zhǎng)门(mén)人年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为(wèi)0。据公(gōng)开(kāi)报道，早在(zài)2018年，马斯克就(jiù)制定(dìng)了长(zhǎng)达十(shí)年的薪酬(chóu)方(fāng)案。根据(jù)该方案，特斯拉在(zài)未来十年无需向马(mǎ)斯克(kè)支付任何工资和现金奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯(sī)拉达(dá)到(dào)了(le)董事会制定的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美(měi)元(yuán)的股票期权。所以，马斯克这(zhè)十(shí)年(nián)在特(tè)斯拉的收(shōu)入或都是(shì)同特斯拉(lā)的市值和业绩(jì)直接(jiē)挂(guà)钩的(de)股票期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的(de)主要收入为(wèi)股票期(qī)权激励(lì)，后者(zhě)目前尚未公布。但这并(bìng)不妨碍(ài)他(tā)是全(quán)球(qiú)首富的有力竞争者(zhě)。

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