6月初(chū)，国内新能源汽车(chē)品牌(pái)陆(lù)续(xù)发布(bù)5月销量数据(jù)，在(zài)盖世汽车整理(lǐ)的16家新(xīn)能源品牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量实现(xiàn)了环比正(zhèng)增长，一定程度上说明，国内新(xīn)能源(yuán)车市正呈加(jiā)速回暖的(de)态(tài)势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安(ān)、理想(xiǎng)均创造(zào)了月(yuè)度(dù)销量新高(gāo)，其中比亚(yà)迪(dí)以近24万辆的(de)月销(xiāo)位居榜单(dān)第一，可谓是(shì)强者恒强。造车新势力阵营(yíng)持续分化，“蔚(wèi)小理(lǐ)”已很难再聚(jù)首。相较之下，传统车企(qǐ)新品牌正(zhèng)在(zài)稳定发挥，并且通过接下来各自的(de)新(xīn)产品(pǐn)，正(zhèng)酝酿(niàng)向上增长的势能(néng)。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造车(chē)新势(shì)力阵营中有(yǒu)三个品牌交付量破万(wàn)。其(qí)中理想汽车5月以28277辆的(de)交(jiāo)付成绩领跑新(xīn)势力(lì)阵营，这是其(qí)连(lián)续(xù)第三(sān)个月交付超(chāo)两万辆，充分展示了理想L系列的(de)产品实(shí)力。

　　基(jī)于这(zhè)样的成绩(jì)，理想(xiǎng)汽车创(chuàng)始人李想日前(qián)在社交平台上说(shuō)，“无论是订单量还是交付(fù)量，连续三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来主要(yào)任务是(shì)提升(shēng)供应(yīng)链的供(gōng)应(yīng)量(liàng)，因为年(nián)初(chū)的供应目标设定的有点低了。”不仅(jǐn)如(rú)此，其还蛮有(yǒu)信心(xīn)的(de)设下新目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车(chē)，将(jiāng)在(zài)2023年内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势力(lì)来(lái)说(shuō)都有些望尘莫及，因为目(mù)前来(lái)看(kàn)，除理(lǐ)想以(yǐ)外，其他(tā)新势力离月销(xiāo)4万还有更远的(de)距离。哪吒汽车5月交(jiāo)付量为13029辆，环比(bǐ)增(zēng)长17.6％，今年(nián)以(yǐ)来(lái)，虽然哪吒月(yuè)交付已连续4个月在(zài)万辆以上，但总(zǒng)体走势相对平缓，主力车型交(jiāo)付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型(xíng)陆续启动交(jiāo)付后，逐(zhú)渐回归(guī)正轨，数据显示，其5月(yuè)交付量(liàng)已回(huí)升(shēng)至12058辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均未破万。其(qí)中小鹏当月(yuè)交(jiāo)付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然(rán)交付表(biǎo)现有所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车(chē)都迟(chí)迟没有“爆款(kuǎn)”般的(de)惊喜。目前(qián)，另一(yī)款(kuǎn)新车小鹏G6被寄予厚望，它将于(yú)6月(yuè)9日开启预售，何小鹏(péng)曾对这款车评价称，G6将会成为中(zhōng)国20-30万元新(xīn)能源(yuán)SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果真如(rú)他所说，那么G6就是小鹏(péng)走出低谷(gǔ)的希望。

　　同(tóng)样处于交付低谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚来(lái)在新势力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付(fù)6155辆，环(huán)比下(xià)降7.6％。有观点认(rèn)为(wèi)，蔚来近段(duàn)时间的(de)交付低(dī)迷主要受改款车型上市，消费者(zhě)持币观望的影响(xiǎng)。不(bù)过好在，蔚来(lái)此轮新(xīn)产品的交付(fù)时(shí)间(jiān)不(bù)会拖延很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于5月24日启动(dòng)交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬(xún)开始交付，由此来看，随着两款新车产能(néng)逐渐爬坡，蔚来在七八月(yuè)份的交付表(biǎo)现或比作伴还是做伴哪个对，作伴还是做伴正确较(jiào)令人(rén)期(qī)待。

　　传(chuán)统车企新品牌正(zhèng)酝酿增长势能(néng)

　　5月(yuè)，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌们继续稳定发(fā)挥，亮(liàng)点(diǎn)依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达到45003辆(liàng)，环比增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已经是(shì)其连续(xù)第三个月销量(liàng)破4万，并且又一(yī)次创造(zào)了历史(shǐ)月销新(xīn)高。

　　埃安销量的(de)持续走高与(yǔ)其产品焕(huàn)新和一系列(liè)优惠(huì)政(zhèng)策推(tuī)出不无关系。3月31日(rì)，埃安正式发(fā)布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格(gé)进一步下(xià)探(tàn)，且两款车(chē)型都提供4000-6000元不(bù)等的金(jīn)融(róng)贴(tiē)息和置换补贴权益。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃安“大本营(yíng)”所处的广州市，已(yǐ)发起新(xīn)一轮新能源(yuán)补贴政策(cè)。根据政策，3月1日至12月(yuè)31日(rì)期间，在广州购买符合要求的新(xīn)能源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月(yuè)31日前完(wán)成(chéng)注册登记的个人消费者(zhě)，均可(kě)获得6000-10000元(yuán)不(bù)等的补贴。而埃安旗(qí)下车型均符合补贴(tiē)标准，这无疑对埃安(ān)的销量(liàng)形成更大助(zhù)力。

　　此(cǐ)外，埃安目前(qián)还在加码终端的(de)优(yōu)惠力度，其于5月28日推(tuī)出了“购(gòu)车(chē)上(shàng)全险，埃安限时送”活(huó)动，即(jí)5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗下多款车型，最(zuì)高可(kě)获得10000元(yuán)全(quán)险(xiǎn)补贴，同时还(hái)可叠加享受金融贴(tiē)息、置换补贴(tiē)、新车充电礼(lǐ)等(děng)优惠，而这一项举措或助力埃(āi)安6月销量(liàng)再进一步(bù)。

　　腾势汽车近段(duàn)时间(jiān)也(yě)表现不(bù)俗，数(shù)据显示，腾(téng)势5月销(xiāo)量达11005辆，环(huán)比(bǐ)增长4.6％。其唯一(yī)在(zài)售车型腾(téng)势D9当(dāng)月(yuè)登顶(dǐng)MPV市场(chǎng)销(xiāo)量冠军，该(gāi)车平均售(shòu)价超过42万元。

　　目(mù)前，腾(téng)势(shì)品牌的产品(pǐn)矩阵在(zài)加速完善，D9之(zhī)后，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月上市，后续(xù)有望(wàng)为腾势(shì)品牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以(yǐ)来(lái)交(jiāo)付表现持续提(tí)升，5月共交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款在(zài)售(shòu)车型(xíng)均(jūn)在(zài)市(shì)场中(zhōng)取得了不错(cuò)表现，其(qí)中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上纯电车型销(xiāo)冠，极氪(kè)009已(yǐ)超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉(xī)，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已过万(wàn)。除此之外，极氪(kè)还(hái)将在年(nián)底推出一款(kuǎn)A+级轿车，依托(tuō)四款车(chē)型，极氪今年(nián)欲向年销14万辆发(fā)起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目(mù)标更多的深(shēn)蓝，目前看似压力不小。数据(jù)显示，深蓝5月(yuè)交付量(liàng)为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计(jì)交付量(liàng)约为(wèi)3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其(qí)20万辆的年(nián)度(dù)目(mù)标还相差甚(shèn)远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努(nǔ)力(lì)扩充产品阵营，其第二(èr)款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首批(pī)量产下线，即将(jiāng)大(dà)规模发运(yùn)全国(guó)，这(zhè)意味着新车(chē)离上(shàng)市销售已经不远，届时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担年(nián)销目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月(yuè)份几乎都(dōu)有新产(chǎn)品上(shàng)市或交付，因此(cǐ)这些品牌更(gèng)强(qiáng)的增(zēng)长势能或将在下半年迎来爆发。

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