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三生三世枕上书白滚滚的真身是什么,三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年财报(bào)季(jì)的过去,车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬再一次成为业(yè)内(nèi)关注的热点话(huà)题。造(zào)车新势(shì)力中,小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管薪酬情况(kuàng)。

  理想和(hé)零(líng)跑管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元,以破亿的(d三生三世枕上书白滚滚的真身是什么,三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么e)金额领(lǐng)跑(pǎo)众(zhòng)多(duō)上市车企。理(lǐ)想汽车的一名高管(guǎn)更是(shì)成功破亿,堪称新(xīn)一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。造(zào)车新势力之外,吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰,不过也有(yǒu)上市车企(qǐ)高管薪酬无人过百(bǎi)万。

  理想领跑车企高管薪(xīn)资榜

  理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元(yuán),同比增长34%,占据目前已披露(lù)数据的车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中,李想、沈亚楠和李铁,薪酬(chóu)分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿(yì)元。

  理想汽车CEO李想只给自(zì)己(jǐ)开(kāi)170万(wàn)薪酬,对兄弟却(què)非(fēi)常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中(zhōng),工资津贴等为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万(wàn)元(yuán)、股份支付(fù)薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

  另一(yī)位核心人物——理想汽车(chē)前总裁沈(shěn)亚楠(nán)薪酬2087.4万元,相较2021年的8750万(wàn)大幅缩(suō)水(shuǐ)。2022年9月,港交所(suǒ)文(wén)件(jiàn)显示,沈亚楠(nán)两天内抛售100万(wàn)股股票(piào),套现金(jīn)额(é)超9000万元,以此计算,他在2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年(nián)12月,沈(shěn)亚楠宣(xuān)布(bù)离(lí)职。

  汽车圈(quān)“打工皇帝”,年薪过亿数据来(lái)自理想汽车2022年报。

  造车新势力(lì)中(zhōng),零跑汽(qì)车的高管薪资稳居第一(yī)梯队。财(cái)报显示,董事长朱江(jiāng)明年(nián)薪5636.1万元,同(tóng)比大涨(zhǎng)490.4%;总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元,同比增长12%。公司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也接近(j三生三世枕上书白滚滚的真身是什么,三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么ìn)2000万元。

  2022年(nián)9月,零跑汽车(chē)在(zài)港交所主板挂牌上市(shì)。销量方面(miàn)也不断攀升,2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆(liàng),较2021年的4.37万辆增长154.1%。在业界(jiè)看(kàn)来(lái),这或许是其(qí)高管(guǎn)薪(xīn)酬同比上涨的重要(yào)原因(yīn)。

  小鹏(péng)汽车的2022年并不(bù)好过,试图(tú)通过人事变动和架构调(diào)整稳住销(xiāo)量。开(kāi)源(yuán)节(jié)流的背(bèi)景下,管理层(céng)对自己的要(yào)求也更(gèng)严格(gé)了(le)。管(guǎn)理层薪资(zī)前三总额仅420.9万元,其中,董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元(yuán),联合创始人(rén)夏珩133.2万(wàn)元。

  海马江淮高(gāo)管无人(rén)过百万(wàn)

  在造车(chē)新势力之外(wài),给高(gāo)管(guǎn)开出(chū)较高(gāo)薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬(chóu)前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低,仅为40.8万元;执行董事安聪慧的(de)薪(xīn)资为(wèi)4188万元,行政总裁(cái)桂生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元,涨幅分别(bié)为(wèi)8.11%和7.17%。

  汽(qì)车圈“打工(gōng)皇帝(dì)”,年薪过亿(yì)数据来自(zì)吉利汽车2022年报。

  吉(jí)利汽车的高管薪酬是独一档的存在(zài),接(jiē)下来车企前(qián)三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)便(biàn)降至(zhì)比(bǐ)亚(yà)迪的909万和华晨中国的603万元(yuán)。

  王(wáng)传福虽然是比亚(yà)迪公司(sī)董事长,但其薪酬在管理(lǐ)层中仅排(pái)第(dì)六位。年(nián)报显示,比亚迪高管中薪酬最高(gāo)的三位分(fēn)别是执行副总裁李柯(kē),税前(qián)报酬960.20万元;第二位是(shì)高(gāo)级副总裁罗(luó)红斌,薪酬887万元;执(zhí)行副(fù)总裁廉(lián)玉(yù)波以薪(xīn)酬882.50万元排名第(dì)三。

  2022年(nián)王传福税前(qián)报酬(chóu)总额为614.7万(wàn)元,排在他前(qián)面的(de)还有(yǒu)高级副(fù)总裁何龙的877.4万元,以及(jí)高级副总裁(cái)何志奇的(de)739.7万元。

  汽车圈“打工皇(huáng)帝”,年薪过亿数据(jù)来自比亚迪2022年报。

  过去的一年是(shì)比(bǐ)亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量超185万辆(liàng),夺下全(quán)球新能源汽车销冠(guān)宝座;净利(lì)润也达(dá)到166亿(yì)元,超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元,成为国内最赚钱的整(zhěng)车企业。

  长(zhǎng)城汽车(chē)薪资排(pái)名前(qián)三的高管(guǎn)平(píng)均薪酬为427.2万元,其(qí)中董事长魏建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经(jīng)理(lǐ)穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵(zhào)国庆(qìng)302.49万元(yuán)。赛力(lì)斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前三位高管薪酬(chóu)均(jūn)值(zhí)均超过300万元。

  值得关注的是,海(hǎi)马汽车(chē)年(nián)报显示,报告(gào)期内董事、监事、高级管理人员(yuán)报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从公司获得的税前报(bào)酬总额90万元,董(dǒng)事会(huì)秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得(dé)的税前报酬总(zǒng)额(é)52.12万元。

  汽车(chē)圈“打(dǎ)工(gōng)皇帝(dì)”,年薪过亿(yì)数据来(lái)自(zì)海马(mǎ)汽车2022年报。

  江(jiāng)淮汽车(chē)高(gāo)管收入也(yě)大多(duō)在50万-100万元区间,其中(zhōng)江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收(shōu)入最(zuì)高,为(wèi)91.3万(wàn)元(yuán),董事(shì)总经(jīng)理(lǐ)李明为86.68万(wàn)元。

  薪资(zī)过亿与打工皇帝

  在已(yǐ)公布数据中,国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年(nián)薪(xīn)过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万元的(de)近60倍(bèi),是吉利集团董(dǒng)事长李书福薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的约245倍,堪称(chēng)新(xīn)一代(dài)“打工皇帝”。

  当(dāng)我(wǒ)们把视线看向全球,会发现薪酬过亿似(shì)乎并不(bù)是那么难。

  通用汽车提交给美国证券交易委员会(huì)(SEC)的(de)一份文件显(xiǎn)示,通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总(zǒng)额(é)接近2900万(wàn)美元(约(yuē)合(hé)人民币(bì)2亿(yì)元),连续第八(bā)年成(chéng)为底特律三大汽车制造商(shāng)(福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis)薪酬最高的CEO。

  外媒表示,担(dān)任(rèn)通用汽车CEO的9年里,Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元(约合人民币14亿(yì)元(yuán))。在Mary Berra之外,底特律另(lìng)外两(liǎng)家汽车制造商(shāng)的掌门人年(nián)薪(xīn)也都过亿(yì)。福(fú)特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

  值得(dé)注意的(de)是,特斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据(jù)公开报(bào)道,早在(zài)2018年,马斯克(kè)就制(zhì)定了长(zhǎng)达十年(nián)的薪(xīn)酬(chóu)方案。根据该方案,特斯拉在未来十年无需(xū)向马斯(sī)克(kè)支付(fù)任何工资和现金奖励,但若(ruò)马斯克领导特(tè)斯拉达(dá)到了董事(shì)会制定的(de)市值和业绩方面的(de)目标,则(zé)可获得(dé)780亿美元的股票(piào)期(qī)权(quán)。所以,马斯克这(zhè)十年在(zài)特(tè)斯拉的收入或(huò)都是同特斯拉(lā)的市值和业绩直接(jiē)挂(guà)钩的股票期权。

  换句(jù)话说,马斯克的主要收(shōu)入为(wèi)股票期权(quán)激励,后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全(quán)球首富的有力(lì)竞争者。

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