“我(wǒ)请(qǐng)你(nǐ)吃榴莲！”正(zhèng)成为一些网友(yǒu)们的(de)口头禅。的确(què)，四月(yuè)初(chū)身价在每(měi)公斤百元的(de)榴莲，“五一”小长假结束后迎来价格“腰斩”。水(shuǐ)果店、超(chāo)市(shì)内(nèi)，不少榴莲的价格已跌至20元/斤上下(xià)，仅(jǐn)需百元左右(yòu)即有望拿下整(zhěng)只榴莲。

　　价格为何“一腰围63是多少尺码，腰围63是多大尺码路向下”？这要从供需两端的情况说起。星图金融研究院(yuàn)消费金融研究中心主任、高级研究员付一夫在(zài)接受国际(jì)商(shāng)报记者(zhě)采访时表示，果蔬价格(gé)受供(gōng)给端(duān)影响较为明显。一方面，越南、泰国、马来西(xī)亚对华(huá)出口量增加，物流交通成本亦(yì)逐(zhú)步降低(dī)；另一(yī)方面，我国(guó)海(hǎi)南(nán)自产榴莲的供给量也在(zài)增加。“菲(fēi)律宾(bīn)等地也加(jiā)入了供(gōng)给大军，可以说中国市场(chǎng)上的(de)榴莲供给量(liàng)越发充足。”

　　以泰国为例(lì)，该(gāi)国是全球出(chū)口新鲜(xiān)榴莲最多(duō)的(de)国家。泰国榴莲出口商表(biǎo)示，自从搭(dā)上中老(lǎo)铁路的(de)“快车”，榴莲运输(shū)到(dào)中国的时间(jiān)大大缩短。以前通过海运需要(yào)大(dà)约7天(tiān)时(shí)间(jiān)、公路运输大约5天(tiān)，自从(cóng)有(yǒu)了中老(lǎo)铁路(lù)，榴莲从泰国运到中国昆明(míng)只(zhǐ)需3天(tiān)。

　　“从需求(qiú)端看(kàn)，价格敏感型消(xiāo)费(fèi)者可以(yǐ)去购买榴莲了。”付(fù)一夫说，因季节因素，上市水果品种(zhǒng)较(jiào)多，消费者选择面较广；对于糖分敏(mǐn)感型消(xiāo)费者而言(yán)，榴莲未(wèi)见得是最(zuì)佳选择。因而，榴莲市场尚未出现供(gōng)大于求(qiú)的情形，或者说需求尚(shàng)未(wèi)明显(xiǎn)扩张，价格自然下跌。

　　“从市(shì)场、商业层面因素而言，水果商(shāng)也会加(jiā)力促(cù)销，亦(yì)对榴莲价(jià)格下跌产生影响。”付一夫说，一些从业(yè)者表示，榴莲价格(gé)在内部也有分腰围63是多少尺码，腰围63是多大尺码化。其实，高品质榴莲的价(jià)格仍(réng)在高位(wèi)徘徊(huái)。

　　未来价格趋势如何？料短期内榴莲(lián)价格或呈现继续(xù)下跌的趋势(shì)。付(fù)一夫说(shuō)，就(jiù)其长期趋势而言，尚难作定(dìng)论(lùn)。“因物流、人力(lì)成本的浮动性变化，榴莲价格也会随(suí)之(zhī)波动；伴随需求增加(jiā)（因价格下降），榴莲价(jià)格是(shì)否止跌回升也有待观(guān)察。”

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