6月(yuè)初(chū)，国内新能源汽车(chē)品牌陆续发布5月销量数据，在盖(gài)世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量实现(xiàn)了环比正增长，一定程度上说明(míng)，国(guó)内新能源车市正呈加(jiā)速(sù)回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造(zào)了月度销(xiāo)量新高，其中比亚迪以(yǐ)近24万(wàn)辆的月销位居(jū)榜(bǎng)单第一，可谓是(shì)强者恒强。造车新势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难(nán)再(zài)聚首。相较之下(xià)，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌正(zhèng)在(zài)稳定发挥，并(bìng)且通(tōng)过(guò)接下来各自的新产品，正酝(yùn)酿向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小(xiǎo)理” 难聚(jù)首

　　5月，造车(chē)新势力阵营中(zhōng)有三个品牌交付量破万(wàn)。其中理想汽车(chē)5月以28277辆的交付成绩(jì)领跑新势力阵营，这是其连续(xù)第三个月交(jiāo)付超两万(wàn)辆，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的成(chéng)绩，理想汽车(chē)创始人李想日(rì)前在社交平台(tái)上说，“无论是订单量(liàng)还(hái)是(shì)交付(fù)量，连续(xù)三(sān)周1000辆/天(tiān)已经站稳。接下(xià)来主要任务是提升供应链的供应量(liàng)，因为(wèi)年初的供应目(mù)标设定(dìng)的有点低了。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有信心的设(shè)下新目标，即(jí)理想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年(nián)内(nèi)挑(tiāo)战每月(yuè)4万辆。

　　理想的(de)这一目(mù)标对新势力(lì)来说都有些望尘莫及，因为目前来看，除理想以外，其(qí)他新(xīn)势力离月(yuè)销4万(wàn)还有更远的距离。哪吒汽车(chē)5月(yuè)交付量为13029辆，环比增(zēng)长(zhǎng)17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒月交付已连(lián)续4个月在万辆以(yǐ)上，但总体走势相对平缓，主力车型交付缺乏(fá)持续(xù)增长的劲头。

　　零跑汽车在全(quán)系(xì)2023款车型陆续启动交付后(hòu)，逐渐回归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付量已回升至12058辆(liàng)，环(huán)比增长38.2％。

　　零(líng)跑一周期是什么意思是多少天(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月交付(fù)均未(wèi)破万。其中小(xiǎo)鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付(fù)表现有所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟没(méi)有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另一(yī)款新(xīn)车小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它(tā)将于(yú)6月9日(rì)开启预售，何(hé)小鹏曾对这(zhè)款车评价称，G6将(jiāng)会成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最(zuì)受(shòu)瞩(zhǔ)目的热销爆(bào)款(kuǎn)。如(rú)果真(zhēn)如他所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏(péng)走出低谷的希望。

　　同(tóng)样处于交(jiāo)付(fù)低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来(lái)在新势(shì)力(lì)阵(zhèn)营中(zhōng)继(jì)续(xù)“垫底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近(jìn)段(duàn)时间的(de)交付低迷主要受(shòu)改款(kuǎn)车型上市，消费者持币观望(wàng)的影(yǐng)响。不过好在，蔚来(lái)此轮新产(chǎn)品的交付时间(jiān)不(bù)会拖延很久，据悉，全新ES6已于(yú)5月24日启动交(jiāo)付，6月份(fèn)完成产能(néng)爬坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月下旬开始交付，由此来看，随着(zhe)两(liǎng)款新车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表现或比较(jiào)令人期待。

　　传统车企(qǐ)新(xīn)品牌正(zhèng)酝酿(niàng)增长势能

　　5月(yuè)，传统(tǒng)车企新品牌(pái)们(men)继续稳定发(fā)挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当(dāng)月，埃安销(xiāo)量(liàng)达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)114％，这(zhè)已经(jīng)是其连续第三(sān)个月(yuè)销量破4万，并且又一次(cì)创(chuàng)造(zào)了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品(pǐn)焕新和(hé)一系列优(yōu)惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式(shì)发(fā)布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其(qí)中(zhōng)AION Y Plus价格进一(yī)步下(xià)探，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元(yuán)不等的金融(róng)贴息和置(zhì)换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处的广州市，已发起新一轮新能(néng)源补贴政策。根据政策，3月(yuè)1日至12月31日期间，在广(guǎng)州(zhōu)购买符合要(yào)求的新能源汽车（以发票日(rì)期为准），并在2024年(nián)1月(yuè)31日前完成注册(cè)登(dēng)记的(de)个人消(xiāo)费者(zhě)，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下(xià)车型(xíng)均符合补贴标准，这无疑对埃安的销量形成更(gèng)大助力。

　　此外，埃安目(mù)前(qián)还在加码终端的优惠(huì)力度，其(qí)于5月(yuè)28日推(tuī)出了“购车上全(quán)险，埃安限时送(sòng)”活(huó)动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃安旗下多(duō)款(kuǎn)车型，最高可获得10000元(yuán)全(quán)险(xiǎn)补贴(tiē)，同(tóng)时还(hái)可叠加享受(shòu)金融贴息(xī)、置换补贴、新车充(chōng)电礼等(děng)优惠，而(ér)这一项举措(cuò)或助力埃(āi)安(ān)6月销量(liàng)再进一步(bù)。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数(shù)据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一(yī)在(zài)售车型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的(de)产品(pǐn)矩阵在(zài)加(jiā)速完善(shàn)，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上市，后续有(yǒu)望(wàng)为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪(kè)今年以来交付(fù)表现持续提升，5月共交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款在售车(chē)型均(jūn)在市场(chǎng)中取得了不错表现，其中极氪001蝉联(lián)30万(wàn)元以上纯电车(chē)型(xíng)销(xiāo)冠，极氪009已超(chāo)越埃尔法成为50万以上(shàng)豪华MPV销冠(guān一周期是什么意思是多少天)。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑(còu)级SUV的(de)极氪X将在6月开启(qǐ)交付，目(mù)前订(dìng)单(dān)已过万。除此之外，极氪还将在年底推(tuī)出一款A+级轿车，依托四款车(chē)型(xíng)，极氪(kè)今年(nián)欲向年销14万(wàn)辆(liàng)发(fā)起冲击(jī)。

　　比(bǐ)极氪年销目标更多的深蓝，目(mù)前看似(shì)压力不小。数据显示，深(shēn)蓝5月交(jiāo)付量为(wèi)7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约为(wèi)3.4万辆，而(ér)这一成绩距其20万辆的(de)年度目标(biāo)还相差(chà)甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也(yě)在努力(lì)扩(kuò)充产品阵营，其第二款车(chē)型(xíng)深蓝(lán)S7已于5月(yuè)31日首批量产下线，即将大规模发运全国，这意味着(zhe)新车离上市(shì)销(xiāo)售已经不远，届时(shí)深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企(qǐ)新品牌在6月(yuè)份几乎都(dōu)有新产品上市或交付(fù)，因此(cǐ)这些(xiē)品牌更(gèng)强的增(zēng)长势能或(huò)将在下半年迎来爆(bào)发。

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