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关关难过关关过 事事难熬事事熬下一句是什么,关关难过关关过 事事难熬事事熬是什么诗 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在锂价初现企稳态(tài)势的微妙时点,头部锂电(diàn)厂商(shāng)如何看(kàn)待?行业去(qù)库存进展又(yòu)如何(hé)?

  披露年报(bào)和一(yī)季报后,市值近500亿元的锂(lǐ)电巨头国轩高科4月28日举办(bàn)媒体开(kāi)放日上(shàng)作出一系列(liè)判断。在交流中(zhōng),公司管(guǎn)理层(céng)对中(zhōng)国基(jī)金报(bào)记者表示,近(jìn)期“跌(diē)跌不休”的碳酸锂价(jià)格,或将在15-20万元(yuán)/吨之间(jiān)形成震荡。

  同时,该公司(sī)一季报显示(shì),库存“水位”已经显(xiǎn)著降低,压力(lì)已并不(bù)明显。这也在一(yī)定程度(dù)上反映了电池厂(chǎng)商们近(jìn)期去(qù)库存(cún)动作的“一致性”。

  而且需要注(zhù)意的是(shì),在国轩高科方面看(kàn)来,储(chǔ)能行业今年上升(shēng)空间预计将高于动(dòng)力电(diàn)池。换言之,从增速方面看,储能有望接棒动力电池,带动(dòng)电池厂商出货持续增长。

  锂价料维持在15-20万之间

  作为(wèi)锂电池核心原材料,碳酸锂(lǐ)价格(gé)大起大(dà)落(luò)在市场上引起巨大(dà)争议。“就为了(le)买100吨碳酸锂,我们曾经开车16个(gè)小时经过1600公里路(lù)程,” 国(guó)轩高科高级副总裁(cái)、中国业务板块总裁王启(qǐ)岁笑称。这(zhè)也在一定程(chéng)度上反映了(le)锂价迅速上涨给下(xià)游带来的阵痛。

  不过,今年以来锂价又迅速击穿20万(wàn)元关口,在(zài)近(jìn)期才(cái)有(yǒu)明(míng)显(xiǎn)企(qǐ)稳趋势。毕(bì)竟,在4月12日(rì)之前,电(diàn)池级碳酸(suān)锂价(jià)格(gé)已经连跌52天。而且在此前30天(tiān)内(nèi),价格共(gòng)计跌去(qù)19.25万元/吨。

  而据上海钢(gāng)联数据最新(xīn)显(xiǎn)示,在4月27日-28日(rì)两(liǎng)天(tiān)内,电(diàn)池(chí)级碳酸(suān)锂价格已(yǐ)经连续两日上涨(zhǎng),两日内分别上涨4000元/吨和5000元(yuán)/吨,从18万元/吨涨至18.9万(wàn)元/吨,反弹(dàn)趋势明(míng)显。<关关难过关关过 事事难熬事事熬下一句是什么,关关难过关关过 事事难熬事事熬是什么诗/p>

  锂价在(zài)什(shén)么(me)区间较为合理(lǐ),国轩高(gāo)科方面也给出自己研(yán)判。王(wáng)启岁在会上表(biǎo)示,碳酸锂在15-20万(wàn)/吨的(de)区间可能形成振(zhèn)荡期。“我(wǒ)们通过一季(jì)度(dù)观(guān)察来看(kàn),新(xīn)能源行业处(chù)于(yú)稳(wěn)定增长阶(jiē)段(duàn),储能行(xíng)业在一季(jì)度是处(chù)于投标、招标的阶(jiē)段,第(dì)三季度(dù)将迎来大规模交付,而储关关难过关关过 事事难熬事事熬下一句是什么,关关难过关关过 事事难熬事事熬是什么诗能大(dà)规模交付会带来产能复苏,碳(tàn)酸锂价格(gé)预计(jì)会维持在这个区间之内。”

  实际上,碳酸锂价格(gé)下降,对于电(diàn)池厂商的毛(máo)利率(lǜ)提升已经有(yǒu)了立竿(gān)见影效果。

  从毛利率方面(miàn)来(lái)看,国轩(xuān)高科在一(yī)季度达到(dào)了18.94%,较(jiào)去(qù)年全年(nián)的17.79%超(chāo)出1.15个百分点(diǎn)。实际(jì)上,同样的情(qíng)况(kuàng)也发生在宁德时代与亿纬锂(lǐ)能(néng)身上(shàng),其中宁(níng)德时(shí)代一季度(dù)毛利率为21.27%,较去年全(quán)年水平提升1.02个百(bǎi)分点。而亿纬(wěi)锂(lǐ)能则不如(rú)前两者明(míng)显,但也提升了0.4%个(gè)百(bǎi)分点。

  王(wáng)启岁也认为,在碳酸锂(lǐ)回归理性(xìng)价格之(zhī)后,新能源汽车市场(chǎng)会(huì)趋于较为合理增长。“去年是600万辆(liàng),经过一季度之后,我(wǒ)们依然判断今年(nián)新能源(yuán)汽车应该在900-950万辆区间,”他预计。

  据悉(xī),国(guó)轩高科也正在加速产能(néng)扩(kuò)张(zhāng)。其(qí)南京基地(dì)智能制造20GWh动力电池项目、宜春(chūn)基(jī)地10GWh动力电池项目、庐江基地(dì)年产(chǎn)20万吨高端正(zhèng)极材料项目(mù)、桐城(chéng)基(jī)地年产40GWh动力(lì)电池项目一期(qī)、柳州基(jī)地年产(chǎn)10GWh电(diàn)池项(xiàng)目等(děng)多个项目相继投产。据规划,国轩高科2025年产能将突(tū)破300GWh。

  降库存效(xiào)果明显

  国轩高科(kē)的一(yī)季(jì)报显示,其截至(zhì)报(bào)告期末其存货(huò)余额(é)为65.98亿元,较去年底的75.84亿元下(xià)降13%。而其一(yī)季度末,存(cún)货(huò)占总(zǒng)资产(chǎn)比例为8.38%。在去(qù)年(nián)底,这(zhè)一比例(lì)为10.44%。

  实际上,从行业(yè)整体状况(kuàng)看,国(guó)轩高科(kē)存货水平(píng)保持了(le)较低(dī)位置。国(guó)轩高科高级副(fù)总(zǒng)裁蔡毅(yì)也表示,由于(yú)公(gōng)司在(zài)江西宜(yí)春碳酸(suān)锂原材料有自产能力(lì),因(yīn)此其外购仅补充自产不足,“外购(gòu)只是缺多少(shǎo),补多少,”他表示(shì)。

  国(guó)轩高科存(cún)货水位下(xià)降,也反映了(le)行业整体状况(kuàng),不少(shǎo)电池厂商存货(huò)余(yú)额均(jūn)在下降(jiàng)。其(qí)中(zhōng)宁德(dé)时代一季度报告显示,其库存金(jīn)额已从年初的766.7亿元下降到640.6亿元,环比(bǐ)下降(jiàng)16.5%。

  另外,亿(yì)纬锂能一季报也显示(shì),其存(cún)货金额(é)从(cóng)去(qù)年底的85.88亿元(yuán),降至78.6亿元,环比下滑8.48%。据记(jì)者了(le)解(jiě),已(yǐ)经有库存较低(dī)的电(diàn)池厂(chǎng)商提(tí)到,库存已(yǐ)恢复至健康水平,后续将根据(jù)规划,逐步进行补货(huò)。

  东吴证券近期在一份研报中指出(chū),在电(diàn)池环节,厂商从(cóng)22Q4开始去库存(cún),生产材料均维持(chí)极(jí)低库存,电池本身库(kù)存(cún)不足1个月(yuè);另外在(zài)中游材料方面(miàn),正极和电(diàn)解液库存(cún)周(zhōu)期大幅下降至(zhì)7天左(zuǒ)右,负极因石墨化需要一个月时间,库存周期较(jiào)长,而隔膜约为一个月正常库存(cún)。

  该机构认为,目前库存多集中于上游(yóu)锂盐厂,中游材料库存极低,基本保持7天(tiān)的最低安全库存。若下游需求恢复(fù),将(jiāng)带(dài)来(lái)强烈补库需求。

  值得注意(yì)的(de)是,在去库存的过程(chéng)中,国(guó)轩高科也在积极尝试“出海(hǎi)”。该公(gōng)司(sī)在(zài)2022年(nián)加速(sù)全球(qiú)化步(bù)伐(fá),收购博(bó)世集团(tuán)的(de)德国(guó)哥廷(tíng)根工厂,于2022年6月开始改造并已顺利投产,开始欧洲本地(dì)化运营。其(qí)年(nián)报显示,2022年(nián)该公(gōng)司海外(wài)销售收入达到29.8亿元(yuán),同比增长464.76%。

  储(chǔ)能(néng)相关产(chǎn)品(pǐn)供不应求

  此前市场(chǎng)普遍(biàn)预计,储能有望接(jiē)棒动力电池,带动电池(chí)厂商(shāng)出货增长(zhǎng)。近日,宁德时(shí)代也作出(chū)判断认为,储能方面(miàn)今年预计增速将会比动力电池更高(gāo)。

  王(wáng)启岁在交流中也(yě)认(rèn)同这一观点。他(tā)预计(jì),储能行业今(jīn)年上(shàng)升空间(jiān)预计(jì)会高于(yú)动力(lì)电池(chí),其中国外家储市场需(xū)求预计会(huì)在下半年放量,而国内大储市(shì)场方面,今(jīn)年一季度处于招标阶段,自二(èr)季度(dù)开始将进入交付阶段,目前相(xiāng)关(guān)产品供(gōng)不应求。

  从(cóng)国轩(xuān)高科披露的年(nián)报数据显示,其储能业(yè)务在2022年(nián)实现了35.08亿元的营收,同比增(zēng)长幅度达到186.49%,已经高(gāo)于(yú)其动力电池业(yè)务116.4%的增(zēng)速。按照(zhào)这一(yī)数据计算,储能业(yè)务已经占到(dào)其总(zǒng)营收(shōu)的15.22%,而在2021年,这一比例为(wèi)11.82%。

  王启岁直言(yán),储(chǔ)能(néng)行业的(de)空间比动力(lì)电池(chí)上升空间更(gèng)大(dà),“这是一个需求量(liàng)大于供应量的领域,不存在(zài)需求疲软或者是产能(néng)过(guò)剩。”

  他指出,首先在家(jiā)储环节,因(yīn)为涉及到用(yòng)电需求,每年(nián)到了第(dì)二季(jì)度开始后才爆发。而在(zài)大(dà)储环节,国内下游招标、立项都在一季(jì)度,真正(zhèng)出货是在二季度以后,目前订单状况看(kàn)来是供(gōng)不应求。此(cǐ)外,海外的客户(hù)也正(zhèng)逐渐(jiàn)接受中国的标准化集(jí)装箱(xiāng)产品。

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