中(zhōng)共中央政治局上月(yuè)末(mò)召开会(huì)议，提(tí)出加快推进充(chōng)电桩等设施(shī)建设。国常会近日强调，要(yào)聚焦制约新(xīn)能(néng)源汽车(chē)下乡的突出瓶颈(jǐng)，适(shì)度超前(qián)建设充电基础设施。

　　中(zhōng)国充电(diàn)联盟11日发布数据显示，4月公共充电(diàn)桩(zhuāng)数(shù)量(liàng)比3月增(zēng)加6.7万台，同比增长52.0%。截(jié)至(zhì)2023年4月(yuè)，联盟内成(chéng)员单位总(zǒng)计(jì)上报公共充(chōng)电(diàn)桩202.5万(wàn)台，其中直流充(chōng)电桩85.5万台、交(jiāo)流(liú)充电桩116.9万(wàn)台(tái)。从2022年5月到2023年4月，月均新增公共充(chōng)电(diàn)桩约5.8万台。

　　二级(jí)市场上，国内充电桩核心部件制(zhì)造商、20KW汽车充电模块(kuài)试生产的英(yīng)可瑞最近三个(gè)交(jiāo)易日股价累计(jì)最(zuì)大(dà)涨幅39.52%；国内(nèi)充电模块领先者通(tōng)合科技4月25日迄(qì)今股价累计最大(dà)涨幅73.15%，今年以来累计最大涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通合(hé)科技股价走势(shì)周线图

　　中信建投(tóu)许琳等人4月24日研(yán)报(bào)表(biǎo)示，预(yù)计2023年将(jiāng)是充(chōng)电桩(zhuāng)销(xiāo)量高增之(zhī)年，预计2022、25年全球(qiú)公用充电桩(zhuāng)增量达88、300.8万个(gè)，复合(hé)增速(sù)51%。高压(yā)快充+大(dà)电(diàn)流水冷技术带动(dòng)充电模(mó)块、充电枪/线等核心(xīn)讳疾忌医的故事简短，讳疾忌医的故事和寓意0; line-height: 24px;'>讳疾忌医的故事简短，讳疾忌医的故事和寓意零(líng)部件价值量上升。

　　中信证券袁健聪等人5月10日研报(bào)指出，受益于充(chōng)电讳疾忌医的故事简短，讳疾忌医的故事和寓意g>桩建(jiàn)设加速及大功率趋势，充电模(mó)块有望迎来量利齐(qí)升。从需求(qiú)量角度(dù)看，预计直(zhí)流(liú)桩在(zài)充电桩建设(shè)中的(de)占比以及单桩充电功率将进一(yī)步(bù)提升，进(jìn)而提(tí)升充电模块(kuài)的需求量。从(cóng)盈利角(jiǎo)度看(kàn)，目前充电模块(kuài)单(dān)W价格(gé)已(yǐ)趋(qū)于稳定，产品从此前主流的15/20kW向30/40kW发展，带来单品价(jià)值量(liàng)和毛利率(lǜ)的提升。

　　据了解，充电模块(kuài)是直流充(chōng)电桩最核(hé)心的部件，直接影响充电(diàn)效率(lǜ)和充电安全(quán)，被业内誉为(wèi)直流(liú)充电设备的“心脏”。从成(chéng)本角度看，中信证券袁健聪(cōng)等人在2月13日的(de)研报中指出(chū)，在直流充电桩所需元器件构(gòu)成中，充电模块(kuài)成本占(zhàn)比(bǐ)最高，约(yuē)达(dá)50%。

　　袁(yuán)健聪等(děng)人表(biǎo)示，预计到2025年中国充(chōng)电(diàn)模(mó)块市(shì)场增量(liàng)达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充(chōng)电模(mó)块(kuài)均价在0.12元/W左(zuǒ)右，据此预(yù)测，2025年中国充电模(mó)块市场空(kōng)间(jiān)约217亿元。

　　在充电桩产业链(liàn)的上游，以充电模块为核心的零部件生(shēng)产制造，代表企业(yè)有通合科技(jì)、欧陆通等。

　　从充电模(mó)块及设备(bèi)产业(yè)链来看，上(shàng)游是生产设备零部(bù)件，充电模块应用于直(zhí)流充电(diàn)设备；中(zhōng)游是充电桩及(jí)其他(tā)充电设(shè)备生产商，包括直流充(chōng)电设备生产(chǎn)商和交流充(chōng)电设备生产商；下游(yóu)是运营服务商及终(zhōng)端客户，包括换(huàn)电(diàn)站、充电站、新能(néng)源汽车厂商(shāng)及配套(tào)运营服务(wù)商。

　　竞争(zhēng)格局方面(miàn)，东吴证(zhèng)券(quàn)曾(céng)朵红在4月27日研报中表示，由于充(chōng)电模块的生产技术要求较高且(qiě)具备通信要(yào)求，目前主要以具备一定技(jì)术积累的充电模块(kuài)供应商（英飞源、华为(wèi)、中兴(xīng)等电力电源或通讯电源(yuán)企业）生(shēng)产，但随(suí)着充(chōng)电模块(kuài)价格逐渐下降，叠加大(dà)功率、智能化、网络平(píng)台化(huà)的发展(zhǎn)趋(qū)势，充电桩厂商(shāng)逐(zhú)步(bù)进入充(chōng)电模块生产环节，逐步实现充电模块的自产(chǎn)自研(yán)（如特(tè)锐(ruì)德旗下子公司特(tè)来电、中恒电气等(děng)）。目(mù)前充电模块(kuài)市占(zhàn)率前五的企业包括英飞源、特来电、永(yǒng)联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不完(wán)全统计，在充电模块领(lǐng)域有所(suǒ)布局的A股上市(shì)公司包括(kuò)通合科技、欧(ōu)陆通、盛弘股份(fèn)、英可瑞(ruì)和麦格米特等，具(jù)体如下：