随着2022年财报季(jì)的过去，车企高管薪酬再(zài)一次成为(wèi)业内关(guān)注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪资(zī)前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破(pò)亿的金额领跑众(zhòng)多(duō)上市车(chē)企(qǐ)。理想汽车的一名(míng)高管更是(shì)成功破亿(yì)，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不(bù)过也有(yǒu)上市车企(qǐ)高(gāo)管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管(guǎn)薪(xīn)资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已披露数(shù)据的车企高(gāo)管薪资榜榜首。其(qí)中，李(lǐ)想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只(zhǐ)给自己开(kāi)170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等(děng)为203万(wàn)元、退休金(jīn)计划(huà)供款(kuǎn)13.9万元、股(gǔ)份支(zhī)付薪酬部(bù)分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核(hé)心人物(wù)——理想汽车前(qián)总(zǒng)裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万(wàn)大幅(fú)缩(suō)水。2022年9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠两(liǎng)天内(nèi)抛售100万(wàn)股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计(jì)算，他在2022年(nián)的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自(zì)理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车(chē)的高管(guǎn)薪(xīn)资(zī)稳居第一梯队。财(cái)报显示，董事长朱(zhū)江明年薪(xīn)5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主(zhǔ)板挂(guà)牌上市。销量方(fāim医学上是什么意思ng)面(miàn)也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界(jiè)看来(lái)，这(zhè)或(huò)许是其高管薪(xīn)酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不(bù)好过，试图通(tōng)过人事(shì)变动和架构调(diào)整(zhěng)稳住(zhù)销量。开源(yuán)节流(liú)的背(bèi)景下，管(guǎn)理层对自(zì)己的要求也更严格了。管理(lǐ)层薪资(zī)前(qián)三总额(é)仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人(rén)夏珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出(chū)较(jiào)高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度(dù)薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最(zuì)低，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是独一档的(de)存在，接下(xià)来车企前三位高管薪酬均值(zhí)便降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中(zhōng)国(guó)的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公(gōng)司董事长，但其薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层中(zhōng)仅排第(dì)六位。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的三位分(fēn)别是(shì)执行副总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁罗(luó)红(hóng)斌，薪酬887万元(yuán)；执(zhí)行副总裁(cái)廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第(dì)三(sān)。

　　2022年王(wáng)传福(fú)税(shuì)前(qián)报酬(chóu)总额为614.7万元，排(pái)在(zài)他前(qián)面的还有高(gāo)级副(fù)总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何(hé)志奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪(dí)2022年报。

　　过去的一(yī)年是比(bǐ)亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下(xià)全球新能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利(lì)润(rùn)也(yě)达(dá)到166亿元，超(chāo)过(guò)了(le)上(shàng)汽(qì)集(jí)团的161.18亿元，成(chéng)为国内最(zuì)赚钱的(de)整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资(zī)排名前(qián)三的高管平均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万元(yuán)，其中(zhōng)董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上(shàng)汽(qì)集团(tuán)、广汽集(jí)团的(de)前三(sān)位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值均超(chāo)过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示(shì)，报告期(qī)内董(dǒng)事、监事(shì)、高级(jí)管理人员报酬(chóu)合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从(cóng)公司(sī)获(huò)得的税前报(bào)酬(chóu)总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的(de)税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入(rù)最(zuì)高，为(wèi)91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总经(jīng)理李明为(im医学上是什么意思wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企(qǐ)仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团(tuán)董事(shì)长(zhǎng)李书福(fú)薪酬40.8万元(yuán)的约(yuē)245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬(chóu)过(guò)亿似乎并不(bù)是那么难(nán)。

　　通用汽车(chē)提交给美国(guó)证券交(jiāo)易(yì)委员会（SEC）的(de)一(yī)份文(wén)件显示，通(tōng)用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的(de)薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约(yuē)合人(rén)民币2亿元），连续(xù)第八(bā)年成(chéng)为底特律三大汽车制(zhì)造商(shāng)（福(fú)特汽(qì)车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表示，担(dān)任通用汽(qì)车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人(rén)民币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽(qì)车制(zhì)造(zào)商的掌门人年薪(xīn)也都(dōu)过亿。福特的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年(nián)薪分别约(yuē)合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马(mǎ)斯(sī)克就制定了长达十年(nián)的薪(xīn)酬方案。根据该方(fāng)案(àn)，特斯拉在未来十年无(wú)需向马斯克支付任何工资和现金(jīn)奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会制(zhì)定的(de)市值和(hé)业绩方(fāng)面的(de)目(mù)标，则(zé)可获(huò)得780亿(yì)美元的股票(piào)期权。所以，马斯(sī)克这十(shí)年在(zài)特斯拉的收入(rù)或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩(gōu)的股票期(qī)权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收入为股票期权(quán)激励(lì)，后(hòu)者目(mù)前尚(shàng)未公布。但这并不(bù)妨碍他是全球首富的(de)有(yǒu)力竞争者。

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