机长工(gōng)资(zī)一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎是一名指导员的年薪在70万(wàn)-80万元左右，而一(yī)些(xiē)货运飞行员(yuán)的年薪可能在100万(wàn)元以上(shàng)的。

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机长工(gōng)资(zī)一般(bān)是多少(shǎo)钱一个(gè)月(yuè)，机长工资多少钱(qián)一(yī)个月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的工资(zī)主要(yào)分为基本工资、飞行时数、各(gè)项补(bǔ)贴和平均收入三部分(fēn)。

　　月收入一般(bān)在(zài)5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目(mù)前，西藏航空(kōng)在中(zhōng)国机(jī)长收入较高(gāo)，年收(shōu)入约160万，其次是(shì)民营企业，年(nián)收入约140万(wàn)，最(zuì)少三大航空(kōng)公司约70万。

　　从航空(kōng)学校毕(bì)业，进入航空公司后成为后续(xù)观察员的(de)学(xué)生，必(bì)须首先飞(fēi)行不超过200小(xiǎo)时的实(shí)习时间。

　　在此期间，他只观(guān)察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有(yǒu)C级才能进一(yī)步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞行2700小时后，将由(yóu)航(háng)空公司(sī)中国在外国人眼里是强国吗，中国在外国人眼里强大吗和(hé)中国民航局代表共同考(kǎo)核。

　　只有经过(guò)评估，我们才(cái)能决(jué)定飞行(xíng)员是(shì)否可以担任飞行员，然后航空(kōng)公司再(zài)决定(dìng)你是否可以成为机长。

　　要申请成为波音777等大型客机(jī)的机长，飞行员必须(xū)担任中型(xíng)飞机(jī)机长至少(shǎo)一年，并具有(yǒu)不少于300小时(shí)的(de)飞行(xíng)员经验。

　　如(rú)果这些条件还(hái)不够，就不能申请成为大型(xíng)飞机(jī)的机长。

　　所以飞行(xíng)员要成(chéng)为大(dà)型飞机的机长至少(shǎo)需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪(xīn)资(zī)待遇标准(zhǔn)是怎样的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万(wàn)之(zhī)间，而如果一线航空(kōng)的机长(zhǎng)工资(zī)大概(gài)是在5到8万一个月，目前(qián)国(guó)内机长(zhǎng)收(shōu)入(rù)较高的(de)是西藏航(háng)空，年收入(rù)约(yuē)160万左右，其次(cì)是(shì)民营公司年(nián)收入约140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标(biāo)准

　　 　　机长的工(gōng)资(zī)待遇主要分为三(sān)大块，基(jī)本工资、飞行小时、各类补贴及平(píng)均收(shōu)入。

　　月收(shōu)入(rù)一般(bān)在5-8万(wàn)元左右。

　　但(dàn)是不同的公司和航线有(yǒu)不(bù)同的标准。

　　目前国(guó)内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次(cì)是(shì)民营公司年收(shōu)入约140万左右(yòu)，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民(mín)企老板只有付出更(gèng)高的薪(xīn)资待遇，才能从人才大战中获取自己需要的优(yōu)秀(xiù)机长。

　　香港(gǎng)地区的机长(zhǎng)年收入有140万左右，收入最高的是(shì)在中国(guó)服(fú)务的外藉(jí)机长(zhǎng)，年收入高(gāo)达200万左(zuǒ)右，直接成为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞(fēi)行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电(diàn)脑补贴：50<中国在外国人眼里是强国吗，中国在外国人眼里强大吗/p>

　　 　　减(jiǎn)去五(wǔ)险一金和(hé)税，实(shí)际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业(yè)前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内(nèi)机长工资已经达到国(guó)际平均(jūn)水平，但由于技术(shù)门槛较(jiào)高，各航(háng)空(kōng)公司(sī)空公司的(de)机长仍(réng)然供(gōng)不应求，就业(yè)前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将(jiāng)被分配到航空(kōng)公司空公(gōng)司的分(fēn)公(gōng)司当飞行(xíng)员。

　　在(zài)正式(shì)乘坐飞(fēi)机之前，你(nǐ)要参加(jiā)几(jǐ)个月的模拟训练。

　　通过(guò)所(suǒ)有考试后，你就可以(yǐ)成(chéng)为副驾驶(shǐ)。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们(men)的级别和他们驾(jià)驶的飞(fēi)机类型(xíng)而不同。

　　一般副(fù)驾驶工资(zī)丰厚，副驾(jià)驶工资(zī)超(chāo)过2万元。

　　如果他们成为(wèi)机(jī)长(zhǎng)或(huò)者飞国际(jì)航(háng)班，工资会成倍增(zēng)长。

　中国在外国人眼里是强国吗，中国在外国人眼里强大吗　 　　副驾驶分为第(dì)二副驾驶、副驾驶和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技(jì)术考(kǎo)核逐步晋升(shēng)。

　　副驾(jià)驶的(de)飞(fēi)行经历时间差派(pài)昌(chāng)和飞行技能(néng)达到标(biāo)准(zhǔn)，通过相应的考试和面试，即可被任命为(wèi)机长。

　　机长经过相(xiāng)应(yīng)的程序选拔和培训虚扒后(hòu)，可以被任(rèn)命为飞(fēi)行教(jiào)员。

　　此外(wài)，还有一些飞行员进入了公司的飞(fēi)行技(jì)术管理和企业管理岗位。

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