随着(zhe)2022年(nián)财报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为业内关注的热点话题。造车(chē)新(xīn)势力(lì)中，小鹏、理想、零(líng)跑等(děng)均已(yǐ)公布高管(guǎn)薪(xīn)酬情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和零跑管(guǎn)理层薪资前三总额(é)为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众(zhòng)多上(shàng)市(shì)车企。理想汽车的(de)一名高管更是(shì)成功破亿，堪(kān)称新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉利汽车(chē)出手颇为阔(kuò)绰，不(bù)过也有上(shàng)市车(chē)企高管薪酬无人(rén)过百(bǎi)万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年(nián)董事酬金支出高(gāo)达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占(zhàn)据目前(qián)已披露(lù)数据的(de)车企高(gāo)管薪(xīn)资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中(zhōng)，工(gōng)资(zī)津贴(tiē)等(děng)为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较(jiào)2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛(pāo)售(shòu)100万股股票，套现(xiàn)金额(é)超9000万(wàn)元(yuán)，以此计算，他(tā)在(zài)2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯队。财报显示(shì)，董事长朱(zhū)江明年(nián)薪5636.1万元，同(tóng)比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方(fāng)面也(yě)不断攀升(shēng)，2022年(nián)零跑汽(qì)车交付量(liàng)11.12万(wàn)辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的(de)2022年并(bìng)不好(hǎo)过，试图通(tōng)过人(rén)事变(biàn)动和架构(gòu)调整稳住销(xiāo)量。开源节(jié)流的(de)背景下(xià)，管理(lǐ)层开平二手车市场在哪里，开平哪里有二手车市场对自己的要求也更(gèng)严格了(le)。管理层(céng)薪资(zī)前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何(hé)小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮(huái)高(gāo)管无人过百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高管(guǎn)开出(chū)较高薪(xīn)酬的还有吉利汽(qì)车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福(fú)的(de)薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是独一档的(de)存在(zài)，接(jiē)下来(lái)车企(qǐ)前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值便降至比(bǐ)亚(yà)迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽(suī)然是(shì)比亚迪公司(sī)董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层中仅排第(dì)六位。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪酬最(zuì)高(gāo)的三(sān)位(wèi)分别是(shì)执行副(fù)总裁李(lǐ)柯(kē)，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高(gāo)级副总裁(cái)罗(luó)红(hóng)斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万(wàn)元(yuán)，排(pái)在他前面的还有高级副总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁何(hé)志(zhì)奇的739.7万元。

　　数(shù)据(jù)来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的(de)一年是比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺(duó)下全球新能(néng)源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均(jūn)薪(xīn)酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集(jí)团的前(qián)三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值均超过(guò)300万元。

　　值(zhí)得关注的(de)是，海马汽车年(nián)报显示，报告期内董(dǒng)事、监事、高级(jí)管理人员报酬合(hé)计(jì)456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司获得的税前(qián)报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税(shuì)前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大(dà)多(duō)在50万-100万元区间，其(qí)中江(jiāng)淮汽车副总经理(lǐ)张鹏(péng)收入最(zuì)高，为91.3万元，董(dǒng)事(shì)总经理李(lǐ)明为86.68万(wàn)元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内车(chē)企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李(lǐ)铁(tiě)的薪酬是(shì)李(lǐ)想(xiǎng)薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉(jí)利集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪酬过亿似(shì)乎并不(bù)是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交(jiāo)给美(měi)国证券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通(tōng)用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连续(xù)第(dì)八(bā)年成为底(dǐ)特律(lǜ)三大汽车制造(zào)商（福特汽车(chē)、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约(yuē)合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽车制造(zào)商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实(shí)去年(nián)年开平二手车市场在哪里，开平哪里有二手车市场薪分(fēn)别约合人民(mín)币1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道(dào)，早在2018年(nián)，马斯克就制定(dìng)了(le)长达十年的薪酬方(fāng)案。根据该方案，特斯(sī)拉在(zài)未来十年无(wú)需向(xiàng)马斯克支(zhī)付任何工资和现金(jīn)奖励(lì)，但若马(mǎ)斯克领导特斯(sī)拉达到(dào)了(le)董(dǒng)事会制定的(de)市值(zhí)和业绩方(fāng)面的目标，则(zé)可获得780亿美元的股票期(qī)权。所以，马斯克(kè)这十年(nián)在特斯拉的(de)收入或(huò)都是同特(tè)斯(sī)拉的市(shì)值和业绩直接挂钩的股票(piào)期(qī)权。

　　换句话(huà)说(shuō)，马斯(sī)克的(de)主要收(shōu)入为股票期(qī)权激励，后者(zhě)目前尚(shàng)未公布。但这并不妨(fáng)碍他是全(quán)球首富(fù)的开平二手车市场在哪里，开平哪里有二手车市场有力竞争者。

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